Cruze

Schimbare motor LUJ de 1.4L - 6T40

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Demontaţi şurubul inferior intermediar al pivotului de direcţie. Consultaţi Înlocuirea pivotului de direcţie intermediar .
2. Ridicaţi capota.
3. Se colectează agentul refrigerent. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
4. Demontaţi tava bateriei. Consultaţi Schimbarea tăvii bateriei .



5. Demontaţi ţeava de umplere a recipientului de solvent de la spălătorul de parbriz (1).



6. Demontaţi capacul blocului de siguranţe de la compartimentul din faţă (1).



7. Slăbiţi cele 3 şuruburi pentru blocul de siguranţe de la compartimentul din faţă (1).
8. Desfaceţi cele 4 cleme de fixare pentru blocul de siguranţe de la compartimentul din faţă i (2) şi (3) şi ridicaţi uşor blocul de siguranţe de la compartimentul din faţă.




Notă: Fişele fasciculului de cabluri trebuie să rămână în partea inferioară (4) a blocului de siguranţe de la compartimentul din faţă.

9. Scoateţi complet cele 3 şuruburi pentru blocul de siguranţe de la compartimentul din faţă (1) în timp ce ridicaţi blocul de siguranţe de la compartimentul din faţă până ce acesta poate fi demontat de la cele 3 fişe ale fasciculului de cabluri (3), (5) şi (6).



10. Scoateţi fişa fasciculului de cabluri a ECM (unităţii de comandă a motorului) (1) din partea inferioară a blocului de siguranţe de la compartimentul din faţă.
11. Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri a ECM (2) şi desfaceţi-o din clema de fixare (3).



12. Demontaţi cele 3 piuliţe ale cablului de masă (1) şi aşezaţi deoparte cele 3 cabluri de masă (2).
13. Desfaceţi din cleme fasciculul de cabluri al ECM de la caroserie.
14. Desfaceţi din cleme cablajul întrerupătorului lămpii de marşarier de la caroserie.
15. Demontaţi conducta de evacuare a filtrului de aer. Consultaţi Schimbarea canalului de evacuare al filtrului de aer : LUH şi LUJ de 1.4L .
16. Demontaţi masca barei de protecţie din faţă. Consultaţi Schimbare mască bară de protecţie faţă .
17. Demontaţi ansamblul roţi - anvelope din faţă. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
18. Goliţi sistemul de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
19. Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri a modulului indicatorului de nivel al lichidului de răcire. Consultaţi Schimbarea modulului indicator al nivelului lichidului de răcire motor .
20. Desfaceţi din cleme vasul de expansiune al radiatorului. Consultaţi Schimbare rezervor de egalizare radiator .
21. Puneţi deoparte vasul de expansiune al radiatorului.
22. Deconectaţi cablul manetei de selectare a treptelor de viteză de la cutia de viteze automată. Consultaţi Schimbare cablu manetă selector interval .
23. Demontaţi furtunul de admisie şi cel de evacuare al elementului de încălzire de la peretele despărţitor. Consultaţi Înlocuirea furtunului de admisie al elementului de încălzire. : Diesel LNP de 2.0L → LUJ de 1.4l → 1.6L LDE, LXV şi 1.8L 2H0 → 1.6L LXT şi L2W → Diesel LLW de 2.0L şi Înlocuirea furtunului de ieşire al încălzitorului : Diesel LNP de 2.0L → LUJ de 1.4l → 1.6L LDE, LXV şi 1.8L 2H0 → 1.6L LXT şi L2W → Diesel LLW de 2.0L .
24. Plasaţi un vas de colectare sub autovehicul.




Avertisment: Benzina sau vaporii de benzină sunt extrem de inflamabili. Dacă există o sursă de aprindere se provoacă un incendiu. Niciodată nu goliţi sau depozitaţi benzina sau motorina diesel într-o canistră deschisă datorită pericolului de incendiu sau explozie. Trebuie să aveţi în apropiere un extinctor cu pulbere chimică uscată (clasa B).

25. Demontaţi capacul conductei de distribuţie pentru injectoarele de combustibil (1).



26. Eliberaţi presiunea combustibilului. Folosiţi testerul de presiune (1) EN-34730-91.



27. Demontaţi conducta de alimentare cu combustibil (4) de la conducta de distribuţie pentru injectorul de combustibil.
28. Desprindeţi conducta de alimentare cu combustibil din clema de siguranţă (1).
29. Demontaţi conducta de ventilaţie a combustibilului (2) de la supapa electromagnetică de purjare a vasului pentru emisii de evaporare.
30. Desprindeţi conducta de ventilaţie a combustibilului din clema de siguranţă (1).
31. Închideţi gurile de aerisire cu dopurile opturatoare EN-6015.
32. Deconectaţi conducta de vid a servofrânei (3) de la galeria de admisie.



33. Demontaţi piuliţa furtunului condensatorului de jos (3).
34. Demontaţi furtunul condensatorului de jos (1) şi inelul de etanşare (2).



35. Demontaţi piuliţa de la furtunul compresorului şi condensatorului instalaţiei de climatizare (1) de la furtunul vaporizatorului instalaţiei de climatizare.
36. Demontaţi furtunul condensatorului şi compresorul instalaţiei de climatizare (2) şi inelul de etanşare (3) de la furtunul vaporizatorului instalaţiei de climatizare.
37. Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
38. Demontaţi apărătoarea antistropi a compartimentului din faţă. Consultaţi Schimbare ecran antistropi compartiment faţă .
39. Demontaţi legătura superioară a arborelui de stabilizare de la adsorbitor în ambele părţi. Consultaţi Înlocuirea conexiunii arborelui stabilizator .
40. Demontaţi bieleta de direcţie exterioară a timoneriei de direcţie de la fuzetă în ambele părţi. Consultaţi Înlocuirea bieletei de direcţie exterioare .
41. Demontaţi braţul oscilant inferior din faţă de la fuzetă. Consultaţi Schimbare braţ suspensie inferior .
42. Demontaţi arborii roţii din faţă de la butucii roţiilor. Consultaţi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea dreaptă şi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea stângă .
43. Deconectaţi senzorii de turaţie a roţii din ambele părţi şi desfaceţi-i din cleme de la cadrul suspensiei.
44. Demontaţi siguranţele fasciculului de cabluri ale senzorului de turaţie a roţii din cadru.



45. Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri a ventilatorului pentru lichidul de răcire a motorului (1) şi desfaceţi-o din cleme de la cadrul suspensiei (2).
46. Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri a EPS (3).
47. Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri principală a EPS de la unitatea EPS.

Notă: Nu o confundaţi cu convertorul catalitic de încălzire cu trei căi.

48. Scoateţi convertorul catalitic. Consultaţi Schimbarea catalizatorului : LUH şi LUJ de 1.4L → 1.6L LXT,L2W → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 şi LUW → Diesel LLW de 2.0L .
49. Montaţi dispozitivul de sprijinire a motorului CH-49290, pentru asamblare folosiţi manualul de instalare anexat.
50. Demontaţi lagărul motorului. Consultaţi Înlocuirea suportului motorului - lateral dreapta .
51. Demontaţi degajarea de montaj a transmisiei. Consultaţi Schimbare suport transmisie - Partea stângă .
52. Asamblaţi cadrul de centrare CH-49289, pentru asamblare, folosiţi manualul de instalare anexat.



53. Folosind cricul hidraulic, ridicaţi subcadrul CH-904 şi cadrul de centrare CH-49289 până când acestea întră în contact cu cadrul.




Notă: Ştifturile de poziţionare (2, 3) ale cadrului de centrare CH-49289 TREBUIE blocate în găurile cadrului punţii motoare.

54. Verificaţi dacă este necesară alinierea roţilor.

Scoateţi pinii de poziţie (1) şi încercaţi să introduceţi în orificiile şasiului.

Dacă ştifturile de ghidare NU pot fi introduse, este necesar Măsurarea alinierii roţii după montarea cadrului punţii motoare.





Notă: Grafic simplificat. Unitatea motor/cutie de viteză este fixată cu dispozitivul de sprijinire a motorului de cadrul suspensiei. Cadrul suspensiei este sprijinit de adaptorul de centrare şi cadrul inferior.

55. Demontaţi şuruburile din faţă ale cadrului (1).
56. Demontaţi şuruburile din spate ale cadrului (2).
57. Demontaţi armăturile cadrului (3).
58. Coborâţi cu grijă aproximativ 7 cm (2,76 in) cadrul suspensiei (4) cu unitatea transmisiei motorului demontată de la autovehicul; folosiţi cricul hidraulic.
59. Demontaţi cele 2 şuruburi ale suportului fasciculului de cabluri de la unitatea EPS.
60. Demontaţi cele 2 suporturi ale fasciculului de cabluri de la unitatea EPS.
61. Demontaţi cu atenţie cadrul suspensiei cu unitatea transmisiei motorului demontată de la autovehicul; folosiţi un cric hidraulic.
62. Goliţi uleiul transmisiei.
63. Demontaţi arborele de antrenare a roţilor din dreapta de la cutia de viteze. Consultaţi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea dreaptă .
64. Demontaţi arborele de antrenare a roţilor din stânga de la cutia de viteze. Consultaţi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea stângă .



65. Demontaţi furtunul de dezaerare a lichidului de răcire a motorului (3) de la gura de evacuare a apei.
66. Demontaţi furtunul de admisie al elementului de încălzire (1) de la pompa de evacuare a apei.
67. Demontaţi furtunul de evacuare al elementului de încălzire (2) de la gura de evacuare a apei.
68. Demontaţi vasul de expansiune al radiatorului (4) împreună cu furtunul de dezaerare a lichidului de răcire a motorului şi cele 2 furtunuri ale încălzitorului.
69. Demontaţi furtunul compresorului şi condensatorului instalaţiei de climatizare (9) de la condensator.
70. Demontaţi furtunul de alimentare cu apă de răcire al radiatorului (10) de la carcasa termostatului lichidului de răcire a motorului.
71. Demontaţi furtunul de retur al apei de răcire la radiator (5) de la gura de evacuare a apei.
72. Demontaţi furtunul de admisie a aerului al intercoolerului (8) de la turbina de supraalimentare.
73. Demontaţi furtunul de evacuare a aerului al răcitorului de aer de supraalimentare (6) de la clapeta de acceleraţie. Consultaţi Schimbarea furtunului de evacuare aer a răcitorului de aer de încărcare : Transmisie manuală .
74. Desfaceţi conducta de admisie şi de evacuare a răcitorului de ulei de transmisie de la răcitorul de ulei de transmisie. Consultaţi Înlocuire conductă admisie răcitor ulei de transmisie : Diesel LNP de 2.0L → Diesel LLW de 2.0L şi Înlocuire conductă evacuare lichid răcire transmisie : Diesel LNP de 2.0L → Diesel LLW de 2.0L .
75. Demontaţi ansamblul complet al radiatorului (7) de la cadrul suspensiei.
76. Montaţi cablul potrivit la cele 3 suporturi de ridicare ale motorului.
77. Montaţi un dispozitiv corespunzător de ridicare a motorului la cablu.
78. Extindeţi dispozitivul de ridicare a motorului până ce cablul devine uşor tensionat.



79. Deşurubaţi şurubul de fixare a suportului transmisiei faţă (1).



80. Demontaţi şurubul de fixare a consolei de susţinere a transmisiei de suport (1).
81. Coborâţi şi demontaţi cadrul
82. Scoateţi cele 3 şuruburi ale convertorului de cuplu. Consultaţi Schimbare transmisie : Diesel LNP de 2.0L → 1.6L LXT, L2W, LDE şi 1.8L 2H0 → Diesel LLW de 2.0L .
83. Puneţi unitatea cutiei de viteze jos pe un palet de lemn.
84. Slăbiţi cele 8 şuruburi ale transmisiei şi demontaţi 6 dintre ele. Consultaţi Schimbare transmisie : Diesel LNP de 2.0L → 1.6L LXT, L2W, LDE şi 1.8L 2H0 → Diesel LLW de 2.0L .

Notă: Sunt necesari doi mecanici.

85. Demontaţi ultimele 2 şuruburi ale transmisiei şi transmisia.
86. Montaţi motorul pe un stativ pentru motoare adecvat.
87. Modificaţi piesele după necesităţi. Consultaţi inactivarea vehiculului.

1. Demontaţi motorul de pe stativul pentru motor.
2. Puneţi motorul pe un palet de lemn.

Notă: Sunt necesari doi mecanici.

3. Montaţi transmisia şi 2 şuruburi ale acesteia.
4. Montaţi cele 6 şuruburi ale transmisiei.

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

5. Strângeţi cele 8 şuruburi ale cutiei de viteze. Consultaţi Schimbare transmisie : Diesel LNP de 2.0L → 1.6L LXT, L2W, LDE şi 1.8L 2H0 → Diesel LLW de 2.0L .
6. Strângeţi cele 3 şuruburi ale convertorului de cuplu. Consultaţi Schimbare transmisie : Diesel LNP de 2.0L → 1.6L LXT, L2W, LDE şi 1.8L 2H0 → Diesel LLW de 2.0L .
7. Montaţi cablul potrivit la cele 3 suporturi de ridicare ale motorului. Montaţi un dispozitiv corespunzător de ridicare a motorului la cablu. Ridicaţi unitatea cutiei de viteze a motorului şi extindeţi dispozitivul de ridicare a motorului până ce cablul de oţel devine uşor tensionat.
8. Folosind cricul hidraulic, ridicaţi subcadrul CH-904 şi cadrul de centrare CH-49289 până când acestea întră în contact cu cadrul.
9. Puneţi unitatea cutiei de viteze a motorului în cadrul din faţă.



10. Instalaţi şurubul încastrat spate al suportului consolei transmisiei la consolă (1) şi strângeţi la 100 N·m (74 lb ft).



11. Montaţi şurubul de trecere prin degajarea de montaj a cutiei de viteză faţă (1) şi strângeţi-l la 100 N·m (74 lb ft).
12. Demontaţi cablul de la cele 3 suporturi de ridicare a motorului.
13. Montaţi ansamblul complet al radiatorului şi condensatorului la cadrul suspensiei.



14. Montaţi ansamblul complet al radiatorului (7) la cadrul suspensiei.
15. Montaţi furtunul de evacuare a aerului al intercoolerului (6) la clapeta de acceleraţie. Consultaţi Schimbarea furtunului de evacuare aer a răcitorului de aer de încărcare : Transmisie manuală .
16. Montaţi furtunul de admisie aer al răcitorulului de aer de supraalimentare (8) la turbina de supraalimentare.
17. Montaţi furtunul de retur al apei de răcire la radiator (5) la gura de evacuare a apei.
18. Montaţi furtunul de alimentare cu apă de răcire al radiatorului (10) la carcasa termostatului lichidului de răcire a motorului.
19. Montaţi furtunul compresorului şi condensatorului instalaţiei de climatizare (9) la condensator. Strângeţi piuliţa furtunului condensatorului la 19 N·m (14 lb ft).
20. Montaţi vasul de expansiune al radiatorului (4) împreună cu furtunul de dezaerare a lichidului de răcire a motorului şi cele 2 furtunuri ale încălzitorului.
21. Montaţi furtunul de evacuare al încălzitorului (2) la gura de evacuare a apei.
22. Montaţi furtunul de admisie al încălzitorului (1) la pompa de apă.
23. Montaţi furtunul de dezaerare a lichidului de răcire a motorului (3) la gura de evacuare a apei.
24. Montaţi conductele de admisie şi de evacuare ale răcitorului de ulei de transmisie la răcitorul de ulei de transmisie. Consultaţi Înlocuire conductă admisie răcitor ulei de transmisie : Diesel LNP de 2.0L → Diesel LLW de 2.0L şi Înlocuire conductă evacuare lichid răcire transmisie : Diesel LNP de 2.0L → Diesel LLW de 2.0L .
25. Cuplaţi planetara roţii dreapta la transmisie. Consultaţi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea dreaptă .
26. Cuplaţi planetara roţii stânga la transmisie. Consultaţi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea stângă .
27. Umpleţi cu ulei de transmisie. Consultaţi Verificarea stării şi a nivelului uleiului de transmisie .




Notă: Ştifturile de poziţionare (1) ale cadrului de centrare CH-49289 TREBUIE extinse pentru a ghida în găurile planşeului inferior al autovehiculului.

28. Mişcaţi în sus cadrul (1) cu unitatea transmisie motor la autovehicul, până când suportul fasciculului de cabluri poate fi fixat la unitatea EPS.
29. Montaţi suportul fasciculului de cabluri la unitatea EPS.
30. Strângeţi cele 2 şuruburi ale suportului fasciculului de cabluri la 9 N·m (80 lb in).




Notă: Grafic simplificat. Unitatea motor/cutie de viteză este fixată cu dispozitivul de sprijinire a motorului de cadrul suspensiei. Cadrul suspensiei este sprijinit de adaptorul de centrare şi cadrul inferior.

31. Montaţi cadrul (4).
32. Montaţi armăturile cadrului (3).
33. Montaţi şuruburile din spate ale cadrului (2). Strângeţi DOAR manual.
34. Montaţi şuruburile din faţă ale cadrului (3). Strângeţi DOAR manual.
35. Strângeţi şuruburile cadrului din spate (2) şi strângeţi-le la 160 N·m (118 lb ft).
36. Strângeţi şuruburile cadrului din faţă (1) şi strângeţi-le la 160 N·m (118 lb ft).



37. Coborâţi cadrul de centrare CH-49289 cu cricul hidraulic până ce poate fi demontat.
38. Dezasamblaţi cadrul de centrare CH-49289, pentru asamblare, folosiţi manualul de instalare anexat.
39. Montaţi lagărul motorului. Consultaţi Înlocuirea suportului motorului - lateral dreapta .
40. Montaţi suportul transmisiei. Consultaţi Schimbare suport transmisie - Partea stângă .
41. Demontaţi dispozitivul de sprijinire a motorului CH-49290, pentru dezasamblare folosiţi manualul de instalare anexat.
42. Instalaţi convertorul catalitic. Consultaţi Schimbarea catalizatorului : LUH şi LUJ de 1.4L → 1.6L LXT,L2W → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 şi LUW → Diesel LLW de 2.0L .



43. Conectaţi fişa fasciculului de cabluri a ventilatorului pentru lichidul de răcire a motorului (1) şi prindeţi-o în cleme la cadrul suspensiei (2).
44. Conectaţi fişa fasciculului de cabluri a EPS (3).
45. Conectaţi fasciculul de cabluri principal a EPS de unitatea EPS.
46. Montaţi siguranţele fasciculului de cabluri ale senzorului de turaţie a roţii din cadru.
47. Conectaţi senzorul de turaţie a roţii în ambele părţi.
48. Montaţi arborii roţii din faţă la butucii roţiilor. Consultaţi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea dreaptă .
49. Montaţi braţul oscilant faţă la fuzetă. Consultaţi Schimbare braţ suspensie inferior .
50. Montaţi bieleta de direcţie a timoneriei de direcţie la fuzetă în ambele părţi. Consultaţi Înlocuirea bieletei de direcţie exterioare .
51. Montaţi legătura superioară a arborelui de stabilizare la adsorbitor în ambele părţi. Consultaţi Înlocuirea conexiunii arborelui stabilizator .
52. Montaţi apărătoarea antistropi a compartimentului faţă. Consultaţi Schimbare ecran antistropi compartiment faţă .
53. Coborâţi vehiculul.




Notă: Utilizaţi un inel O NOU. Consultaţi Înlocuirea etanşării inelului O a instalaţiei de climatizare .

54. Montaţi furtunul condensatorului şi compresorul instalaţiei de climatizare (2) şi inelul de etanşare (3) la furtunul vaporizatorului instalaţiei de climatizare.
55. Montaţi piuliţa furtunului compresorului şi condensatorului instalaţiei de climatizare (1) de furtunul vaporizatorului instalaţiei de climatizare şi strângeţi-o la 19 N·m (14 lb ft).




Notă: Utilizaţi un inel O NOU. Consultaţi Înlocuirea etanşării inelului O a instalaţiei de climatizare .

56. Montaţi furtunul condensatorului de jos (1) şi inelul de etanşare (2).
57. Montaţi piuliţa furtunului condensatorului de jos (3) şi strângeţi-o la 19 N·m (14 lb ft).
58. Scoateţi dopurile obturatoare EN-6015.



59. Conectaţi conducta de alimentare cu carburant (4) la conducta injectorului de carburant.
60. Prindeţi conducta de alimentare cu combustibil de clema de fixare (1).
61. Conectaţi conducta de ventilaţie a combustibilului (2) la supapa electromagnetică de purjare a vasului pentru emisii de evaporare.
62. Prindeţi conducta de ventilaţie cu combustibil de clema de fixare (1).
63. Conectaţi conducta de vid a servofrânei (3) la galeria de admisie.



64. Montaţi capacul conductei de distribuţie pentru injectoarele de combustibil (1).
65. Montaţi furtunul de admisie şi cel de evacuare al elementului de încălzire la peretele despărţitor. Consultaţi Înlocuirea furtunului de admisie al elementului de încălzire. : Diesel LNP de 2.0L → LUJ de 1.4l → 1.6L LDE, LXV şi 1.8L 2H0 → 1.6L LXT şi L2W → Diesel LLW de 2.0L şi Înlocuirea furtunului de ieşire al încălzitorului : Diesel LNP de 2.0L → LUJ de 1.4l → 1.6L LDE, LXV şi 1.8L 2H0 → 1.6L LXT şi L2W → Diesel LLW de 2.0L .
66. Montaţi cablul manetei de selectare a treptelor de viteză. Consultaţi Schimbare cablu manetă selector interval .
67. Prindeţi cu cleme vasul de expansiune al radiatorului. Consultaţi Schimbare rezervor de egalizare radiator .
68. Conectaţi fişa fasciculului de cabluri a modulului indicatorului de nivel al lichidului de răcire. Consultaţi Schimbarea modulului indicator al nivelului lichidului de răcire motor .
69. Umpleţi sistemul de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
70. Montaţi roata faţă. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
71. Montaţi fasciile de pe bara de protecţie faţă. Consultaţi Schimbare mască bară de protecţie faţă .
72. Montaţi conducta de evacuare a filtrului de aer. Consultaţi Schimbarea canalului de evacuare al filtrului de aer : LUH şi LUJ de 1.4L .



73. Montaţi fişa fasciculului de cabluri a ECM (unităţii de comandă a motorului) (1) la partea inferioară a blocului de siguranţe de la compartimentul din faţă.
74. Conectaţi fişa fasciculului de cabluri a ECM (2) şi prindeţi-o cu clema de fixare (3).



75. Montaţi cele 3 fascicule de cabluri (2).
76. Montaţi cele 3 piuliţe de masă (1) şi strângeţi-le la 9 N·m (80 lb in).




Notă: Asiguraţi-vă că cele 3 fişe ale fasciculului de cabluri (3), (5) şi (6) se potrivesc bine în blocul de siguranţe de la compartimentul din faţă.

77. Montaţi blocul de siguranţe de la compartimentul din faţă (2) la partea inferioară (4) şi montaţi şuruburile fără a le strânge (1).



78. Prindeţi blocul de siguranţe de la compartimentul din faţă cu cele 4 cleme de fixare (2) şi (3).
79. Strângeţi cele 3 şuruburi ale blocului de siguranţe din compartimentul din faţă (1) la 22 N·m (16 lb ft).



80. Montaţi capacul blocului de siguranţe din compartimentul din faţă (1).



81. Montaţi ţeava de umplere a recipientului de solvent al spălătorului de parbriz (1).
82. Montaţi suportul bateriei. Consultaţi Schimbarea tăvii bateriei .
83. Goliţi şi încărcaţi sistemul agentului de răcire. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
84. Verificaţi nivelul uleiului şi completaţi cu ulei de motor NOU, dacă este necesar.
85. Închideţi capota.
86. Montaţi şurubul inferior intermediar al pivotului de direcţie. Consultaţi Înlocuirea pivotului de direcţie intermediar .