Captiva

Cod de eroare P0340 sau P0365

Cele 4X circuite ale senzorului de poziţie a arborelui cu came constau dintr-un modul de control al motorului (ECM), circuitul de referinţă alimentat la 5 V, circuitul de referinţă joasă şi un circuit de semnal de ieşire. Senzorul de poziţie a arborelui cu came este un dispozitiv sensibil cu circuite integrate şi semnal de ieşire digital, polarizat magnetic din interior. Senzorul detectează schimbări de flux magnetic ale dinţilor şi canelurilor unei roţi reluctor cu 4 dinţi, montată pe arborele cotit. Deoarece fiecare dinte al roţii reductoare se roteşte după senzorul de poziţie al arborelui cu came, modificarea rezultată a câmpului magnetic este utilizată de către componentele electronice ale senzorului pentru a produce un impuls de ieşire digital. Senzorul produce un impuls de tensiune cu curent continuu activat/inactivat de frecvenţă variabilă, cu 4 impulsuri de ieşire de lăţime variabilă pentru rotaţia arborelui cu came, care reprezintă o imagine a roţii reductoare a arborelui cu came. Frecvenţa de ieşire a senzorului de poziţie a arborelui cu came depinde de turaţia arborelui cu came. ECM-ul decodează modelul dintelui îngust şi lat pentru a identifica poziţia arborelui cu came. Această informaţie este utilizată pentru a determina punctele optime de aprindere şi injecţie pentru motor. De asemenea, ECM foloseşte informaţiile de ieşire ale senzorului de poziţie al arborelui cu came pentru a determina poziţia relativă a arborelui cu came faţă de arborele cotit pentru a controla fazarea arborelui cu came şi pentru funcţionarea în regim de avarie.

P0340

Modulul ECM nu primeşte 4 impulsuri de la arborii cu came timp de 3 s.

P0365

ECM nu primeşte 4 impulsuri de la arborele cu came în interval de 3 s.

DTC P0340 şi P0365 sunt DTC-uri de tip B.

DTC P0340 şi P0365 sunt DTC-uri de tip B.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu motorul la ralanti, observaţi parametrii Contor activ de poziţie a arborelui cu came la admisie şi evacuare de pe instrumentul de scanare. Ambii parametri ar trebui să crească.
2. Cu motorul la ralanti, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Nu trebuie să fie emis DTC P0340 sau P0365.
3. Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele Îngheţare cadru/Înregistrări de eroare.

1. Cu motorul la ralanti, mişcaţi fasciculul de cabluri/conectorii aferenţi ai senzorului de poziţie B23 al arborelui cu came respectiv, în timp ce monitorizaţi parametrul Variaţie poziţie arbore cu came de pe instrumentul de scanare. Parametrul de variaţie a poziţiei arborilor cu came nu are voie să se modifice când sunt mişcate cablajele/conectoarele.

⇒	Dacă situaţiile de mai sus apar, reparaţi cablajul/conectorii după cum este necesar.

2. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, verificaţi dacă senzorul CMP B23 corespunzător este instalat corect.

⇒	Dacă senzorul de poziţie B23 al arborelui cu came este slăbit, verificaţi dacă senzorul sau inelul O sunt deterioraţi şi înlocuiţi-i, dacă este necesar.

3. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la senzorul B23 de poziţie al arborelui cu came corespunzător.
4. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ şi toate sistemele autovehiculului OPRITE, acest lucru ar putea dura până la 2 minute, verificaţi ca rezistenţa să fie mai mică de 5 Ω între borna 2 a circuitului de referinţă joasă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

5. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi ca între borna 1 corespunzătoare a circuitului de tensiune de referinţă de 5 V şi masă să existe o tensiune de 4,8-5,2 V.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

6. Verificaţi dacă între borna 3 a circuitului de semnal şi masă valoarea tensiunii este de 4,8-5,2 V.

⇒	Dacă valoarea tensiunii este mai mică decât intervalul specificat, verificaţi dacă la circuitul de semnal afectat există un scurtcircuit la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

⇒	Dacă este mai mare decât intervalul specificat, verificaţi dacă circuitul de semnal afectat prezintă un scurtcircuit de tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

7. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, conectaţi o punte cu siguranţă fuzibilă de 3 A la borna 3 a circuitului de semnal al senzorului de poziţie al arborelui cotit.
8. Cu aprinderea ACTIVATĂ, atingeţi pentru un moment capătul punţii cu siguranţă fuzibilă de masă, monitorizând în acelaşi timp parametrul Contor activ de poziţie a arborelui cu came pe instrumentul de scanare. Valoarea indicată de contorul activ pentru poziţia arborelui cu came ar trebui să crească.

⇒	Dacă parametrul Contor activ de poziţie a arborelui cu came nu se incrementează, înlocuiţi modulul K20 ECM.

9. Dacă toate circuitele au valori normale la testare, înlocuiţi senzorul de poziţie B23 al arborelui cu came.

Notă: Trebuie să efectuaţi testarea circuitului/sistemului înainte de a trece la testarea componentelor.

1. Verificaţi dacă senzorul de poziţie a arborilor cu came B23 este corect instalat. Demontaţi senzorul de poziţie a arborilor cu came B23 de pe motor şi verificaţi dacă senzorul şi inelul O nu prezintă deteriorări.

⇒	Dacă senzorul este slăbit, instalat incorect sau deteriorat, reparaţi sau înlocuiţi senzorul de poziţie a arborilor cu came B23.

2. Conectaţi conectorul senzorului de poziţie al arborelui cu came la senzorul de poziţie B23 al arborelui cu came. Se PORNEŞTE aprinderea, cu motorul OPRIT.
3. Aprindere ACTIVATĂ, şi motorul OPRIT. Observaţi parametrul contorului activ de poziţie a arborilor cu came pe instrumentul de scanare. Treceţi un obiect de oţel în mod repetat pe la vârful senzorului. Parametrul contorului activ pentru poziţia arborilor cu came ar trebui să crească.

⇒	Dacă parametrul nu creşte, înlocuiţi senzorul de poziţie al arborilor cu came B23.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.