Captiva

Cod de eroare P0107 sau P0108

Senzorul de presiune absolută în galerie (MAP) reacţionează la variaţiile de presiune din galeria de admisie. Schimbările de presiune se produc pe baza sarcinii motorului. Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează cu o tensiune de 5 V senzorul MAP prin intermediul circuitului de referinţă de 5 V ECM asigură împământarea prin intermediul circuitului de referinţă inferior. Senzorul MAP furnizează un semnal ECM-ului prin intermediul circuitului de semnal al senzorului MAP, care este corelat cu variaţiile de presiune din galerie. Modulul ECM detectează o tensiune de semnal joasă la o presiune absolută joasă în galerie, cum ar fi în timpul mersului în gol sau la decelerare. Modulul ECM detectează o tensiune de semnal înaltă la o presiune absolută înaltă în galerie, cum ar fi atunci când aprinderea este activată, cu motorul oprit, sau în cazul în care clapeta de acceleraţie este larg deschisă. Senzorul de presiune absolută în galerie este, de asemenea, utilizat pentru a determina presiunea barometrică (BARO). Aceasta se produce atunci când aprinderea este activată, cu motorul oprit. Valoarea BARO citită poate fi, de asemenea, actualizată ori de câte ori senzorul TP este mai mare de 28 de procente.

P0107

ECM detectează că MAP este mai mic de 0,3 V pentru mai mult de 1 s.

P0108

ECM detectează că MAP este mai mare de 4,9 V pentru mai mult de 1 s.

DTC-urile P0107 şi P0108 sunt coduri de eroare de tipul A.

DTC-urile P0107 şi P0108 sunt coduri de eroare de tipul A.

Dacă un circuit de referinţă de 5 V partajat este scurtcircuitat la masă sau la alimentare, este posibil ca şi alt circuit de referinţă de 5 V să fie afectat.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Scule speciale

Pompa de vid J-23738-A

1. OPRIŢI toate accesoriile.
2. Cu motorul în funcţiune, observaţi parametrul senzorului MAP pe instrumentul de scanare. Valoarea citită trebuie să se încadreze în intervalul 32-48 kPa (5-7 psi).
3. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ şi siguranţa PRINCIPALĂ demontată, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la senzorul MAP.
2. Testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna 1 a circuitului de referinţă scăzută şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi ECM.

3. Montaţi siguranţa PRINCIPALĂ. Cu aprinderea activată, testaţi existenţa unei tensiuni de 4,8 - 5,2 V între borna 3 a circuitului de referinţă de 5 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât limita inferioară a domeniului specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V pentru a detecta un eventual scurtcircuit la masă sau rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi ECM.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi ECM.

4. Verificaţi dacă parametrul senzorului MAP de pe instrumentul de scanare este mai mică de 15 kPa (2 psi).

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi ECM.

5. Montaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna 2 a circuitului de semnal şi borna 3 a circuitului de referinţă de 5 V. Verificaţi dacă parametrul senzorului MAP de pe instrumentul de scanare este mai mare de 100 kPa (15 psi).

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi ECM.

6. Dacă toate circuitele au valori normale la testare, verificaţi sau înlocuiţi senzorul MAP.

1. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la senzorul MAP.
2. Alimentaţi 5 V şi pământaţi la bornele în cauză. Verificaţi tensiunea de la circuitul de semnal la masă. Aplicaţi vidul specificat la senzorul MAP cu pompa de vid J-23738-A.

⇒	Dacă tensiunea nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi senzorul MAP.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.