DTC B 1433
Instrucţiuni de diagnosticare
Descriptor de coduri de eroare
Cod de eroare B1433 00: Circuitul releului de alimentare 2 a aprinderii
Informaţii de defecţiuni la diagnosticare
Circuit
| Scurtcircuit la masă
| Întrerupere/rezistenţă ridicată
| Scurtcircuit la tensiune
| Performanţa semnalului
|
Comanda bobinei releului de cursă
| B1433 00
| 1
| --
| --
|
1. Nu există alimentare la mai multe siguranţe în poziţia de cursă
|
Descrierea circuitului/sistemului
Modulul de comandă a caroseriei (BCM) comandă releul R3 RUN prin circuitul de comandă a bobinei releului de cursă prin aplicarea tensiunii la partea de bobină a releului. Releul R3 RUN este energizat când oricare din următoarele condiţii sunt adevărate:
| • | Contactul de aprindere este în ACC sau RUN. |
| • | Vehiculul a fost pornit de la distanţă. |
| • | Vehiculul este în mod de alimentare reţinută a accesoriilor (RAP). |
Condiţii pentru rularea codului de eroare
| • | Tensiunea sistemului este între 9-16 V. |
| • | Codul de eroare (DTC) se poate seta numai când ieşirea este solicitată în mod activ de către modul. |
Condiţii pentru setarea unui cod de eroare
Codul de eroare (DTC) se poate seta numai când modulul solicită ieşirea şi când există un scurtcircuit la masă în circuitul de comandă a bobinei releului de cursă.
Măsuri luate când se activează DTC.
Conductorul de ieşire a modulului va fi închis şi nu va furniza tensiune pentru circuit.
Condiţii pentru ştergerea codului de eroare
| • | Codul de eroare curent se va şterge când cererea modulului pentru ieşire este eliminată sau când defecţiunea nu mai este prezentă. |
| • | Un cod de eroare istoric se şterge atunci când contorul ciclurilor de aprindere al modulului atinge pragul de resetare de 50, fără o repetare a funcţionării eronate. |
Mijloace auxiliare de diagnosticare
- Un scurtcircuit la tensiune poate cauza funcţionarea unora dintre accesorii cu cheia scoasă şi poate cauza descărcarea bateriei după o neutilizare prelungită a vehiculului.
- Folosiţi funcţia MIN/MAX a DMM-ului pentru a captura/localiza condiţiile de intermitenţă.
Informaţii de referinţă
Referinţe schematice
Scheme distribuţie tensiune
Referinţă vedere frontală conector
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Referinţe informaţii electrice
Testarea circuitului/sistemului
- Cu aprinderea decuplată, deconectaţi releul R3 RUN şi conectaţi un bec de control între circuitul de comandă a bobinei releului de cursă şi tensiunea pozitivă la baterie. Lampa nu trebuie să se aprindă
| ⇒ | Dacă becul de control se aprinde. testaţi pentru scurtcircuit la masă în circuitul de comandă a bobinei releului de cursă. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal şi codul de eroare este cod curent, înlocuiţi modulul BCM. |
- Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal şi DTC este în curs, testaţi sau înlocuiţi releul R3 RUN sau BCM.
Testarea componentelor
Testarea releului Rap
- Cu aprinderea decuplată, deconectaţi releul R3 RUN.
- Verificaţi dacă există o rezistenţă de 70-110 ohmi între bornele 85 şi 86.
| ⇒ | Dacă rezistenţa nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi releul. |
- Verificaţi cu privire la rezistenţă infinită între următoarele borne:
| ⇒ | Dacă este mai mică decât infinită, înlocuiţi releul. |
- Instalaţi o punte cu siguranţă de 20 A între borna 85 a releului şi 12 volţi. Instalaţi o punte între borna 86 a releului şi masă. Testaţi pentru o rezistenţă mai mică de 5 ohmi între bornele 30 şi 87.
| ⇒ | Dacă este mai mare decât 5 ohmi, înlocuiţi releul. |
Instrucţiuni de reparaţie
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea BCM
| © Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
