Captiva

Cod de eroare U0074

Modulele de comandă conectate la circuitele de date seriale GMLAN de viteză medie sau de mare viteză a şasiului monitorizează comunicaţiile de date seriale pe durata funcţionării normale a autovehiculului. Informaţiile şi comenzile de funcţionare sunt schimbate între modulele de comandă cât timp contactul este în orice poziţie, mai puţin poziţia OFF (contact decuplat). Magistrala de date seriale GMLAN de viteză medie sau de mare viteză a şasiului foloseşte o rezistenţă finală montată în paralel cu circuitele (+) şi (-) ale GMLAN de viteză medie sau de mare viteză a şasiului.

Tensiunea sistemului este între 9-16 V.

Un mesaj verificat periodic care include disponibilitatea modulului transmiţătorului nu a fost primit.

Subsistemele specifice nu vor funcţiona.

Referinţe schematice

Schemă comunicaţii date

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare comunicaţii legături date

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Verificaţi să fie emise alte coduri de eroare cu cod U.

⇒	Dacă sunt emise alte coduri de eroare cu cod U, realizaţi mai întâi diagnosticarea acestora. Consultaţi Lista codurilor U pentru modulul de comandă .

2. Consultaţi Referinţă legătură date pentru a determina dacă modulul de comandă care emite codul de eroare U0074 este în circuitele de date seriale de viteză medie sau de mare viteză a şasiului.

Notă: Este posibil ca fiecare modul de comandă să fie deconectat pentru a izola o eroare de circuit. Folosiţi schema pentru a identifica următoarele:

1. Încercaţi să comunicaţi cu toate modulele de comandă din circuitul de date seriale de viteză medie sau de mare viteză a şasiului. Consultaţi Referinţă legătură date . Comunicaţiile nu trebuie să fie disponibile cu două sau mai multe module de comandă din circuitul de date seriale de viteză medie sau de mare viteză a şasiului.

⇒	În cazul în care numai un modul de comandă nu comunică, diagnosticaţi numai acel modul de comandă. Consultaţi Cod de eroare U0100-U02FF .

2. Deconectaţi instrumentul de scanare de la X84 DLC (conector pentru transmisie de date). Testele de mai jos vor fi realizate la conectorul X84 DLC.
3. Aprinderea DEZACTIVATĂ şi toate sistemele autovehiculului DEZACTIVATE, toate cheile la minim 3 metri distanţă de autovehicul, toate portierele de acces închise. Poate lua până la 2 minute pentru ca toate sistemele autovehiculului să iasă de sub tensiune. Testaţi pentru mai puţin de 10 Ω, între borna 5 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

4. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă există sub 4,5 V între fiecare circuit de date seriale enumerat mai jos şi masă:

•	Borna 3 de date seriale GMLAN de viteză medie

•	Borna 11 de date seriale GMLAN de viteză medie

•	Borna 12 de date seriale GMLAN de mare viteză a şasiului

•	Borna 13 de date seriale GMLAN de mare viteză a şasiului

⇒	Dacă este mai mare decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de date seriale pentru un scurtcircuit la tensiune. Consultaţi Testarea circuitelor de date seriale pentru un scurtcircuit la tensiune.

5. Aprinderea DEZACTIVATĂ şi toate sistemele autovehiculului DEZACTIVATE, toate cheile la minim 3 metri distanţă de autovehicul, toate portierele de acces închise. Poate lua până la 2 minute pentru ca toate sistemele autovehiculului să iasă de sub tensiune. Verificaţi dacă există peste 100 Ω între fiecare circuit de date seriale enumerat mai jos şi masă:

•	Borna 3 de date seriale GMLAN de viteză medie

•	Borna 11 de date seriale GMLAN de viteză medie

•	Borna 12 de date seriale GMLAN de mare viteză a şasiului

•	Borna 13 de date seriale GMLAN de mare viteză a şasiului

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de date seriale pentru un scurtcircuit la masă. Consultaţi Testarea circuitelor de date seriale pentru un scurtcircuit la masă.

6. Verificaţi dacă există 50-70 Ω între circuitele de date seriale enumerate mai jos:

•	Borna 3 şi borna 11 a circuitelor de date seriale GMLAN de viteză medie

•	Borna 12 şi borna 13 a circuitelor de date seriale GMLAN de mare viteză a şasiului

⇒	Dacă este mai mică de 35 Ω, testaţi pentru un scurtcircuit între circuitele de date seriale. Consultaţi Testarea circuitelor de date seriale pentru un scurtcircuit între circuite.

⇒

Dacă este 35-50 Ω, poate fi o a treia rezistenţă finală între circuitele de date seriale. Acest lucru se poate întâmpla în cazul în care a fost montat un modul de comandă incorect. Unele module de comandă sunt disponibile cu şi fără rezistenţe finale instalate pentru a reduce nevoia de rezistenţe finale în cablaje.

⇒	Dacă este mai mare de 70 Ω, dar mai mică decât infinită, testaţi circuitul de date seriale pentru circuit deschis/rezistenţă ridicată. Consultaţi Testarea circuitelor de date seriale pentru circuit deschis/rezistenţă ridicată.

⇒	Dacă este infinită, testaţi circuitele de date seriale între DLC şi prima conexiune la circuitul de date seriale pentru circuit deschis/rezistenţă ridicată.

7. Dacă circuitele sunt normale la testare, consultaţi Testarea circuitului de aprindere.

Testarea circuitelor de date seriale pentru un scurtcircuit la tensiune

1. Cu contactul decuplat, deconectaţi fişele fascicurilor de cabluri cu circuite de date seriale de viteză medie sau de mare viteză a şasiului de la un modul de comandă uşor accesibil.
2. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă există peste 4,5 V între fiecare circuit de date seriale şi masă: Verificaţi dacă unul sau mai multe circuite sunt mai mari decât 4,5 V.

⇒	Dacă toate circuitele de date seriale sunt mai mici decât domeniul specificat, schimbaţi modulul de comandă care a fost deconectat.

3. Cu contactul decuplat, deconectaţi fişele fascicurilor de cabluri cu circuite de date seriale de viteză medie sau de mare viteză a şasiului de la un alt modul de comandă, în direcţia circuitului cu tensiunea întreruptă.
4. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă există peste 4,5 V între fiecare circuit de date seriale şi masă: Verificaţi dacă unul sau mai multe circuite sunt mai mari decât 4,5 V.

⇒	Dacă toate circuitele de date seriale au valori mai mici decât domeniul specificat, schimbaţi modulul de comandă care tocmai a fost deconectat.

5. Repetaţi pasul 3 până când una dintre condiţiile de mai jos sunt izolate:

•	Un scurtcircuit la tensiune în circuitul de date seriale dintre 2 module de comandă

•	Un scurtcircuit la tensiune în circuitul de date seriale dintre un modul de comandă şi o rezistenţă finală

Testarea circuitelor de date seriale pentru un scurtcircuit la masă

1. Aprinderea DEZACTIVATĂ şi toate sistemele autovehiculului DEZACTIVATE, toate cheile la minim 3 metri distanţă de autovehicul, toate portierele de acces închise. Poate lua până la 2 minute pentru ca toate sistemele autovehiculului să iasă de sub tensiune. Deconectaţi fişele fascicurilor de cabluri cu circuite de date seriale de viteză medie sau de mare viteză a şasiului de la un modul de comandă uşor accesibil.
2. Verificaţi dacă există sub 100 Ω între fiecare circuit de date seriale şi masă. Verificaţi dacă unul sau mai multe circuite arată o valoare mai mică de 100 Ω.

⇒	Dacă toate circuitele de date seriale sunt mai mari decât domeniul specificat, schimbaţi modulul de comandă care a fost deconectat.

3. Deconectaţi fişele fascicurilor de cabluri cu circuite de date seriale de viteză medie sau de mare viteză a şasiului de la un alt modul de comandă, în direcţia circuitului scurtcircuitat la masă.
4. Verificaţi dacă există sub 100 Ω între fiecare circuit de date seriale şi masă. Verificaţi dacă unul sau mai multe circuite arată o valoare mai mică de 100 Ω.

⇒	Dacă toate circuitele de date seriale au valori mai mari decât domeniul specificat, schimbaţi modulul de comandă care tocmai a fost deconectat.

5. Repetaţi pasul 3 până când una dintre condiţiile de mai jos sunt izolate:

•	Un scurtcircuit la masă în circuitul de date seriale dintre 2 module de comandă

•	Un scurtcircuit la masă în circuitul de date seriale dintre un modul de comandă şi o rezistenţă finală

Testarea circuitelor de date seriale pentru un scurtcircuit între circuite

1. Aprinderea DEZACTIVATĂ şi toate sistemele autovehiculului DEZACTIVATE, toate cheile la minim 3 metri distanţă de autovehicul, toate portierele de acces închise. Poate lua până la 2 minute pentru ca toate sistemele autovehiculului să iasă de sub tensiune. Deconectaţi fişele fascicurilor de cabluri cu circuite de date seriale de viteză medie sau de mare viteză a şasiului de la un modul de comandă uşor accesibil, care nu comunică.
2. Verificaţi dacă există sub 110 Ω între fiecare pereche de circuite de date seriale. Verificaţi dacă o pereche de circuite de date seriale arată o valoare mai mică de 110 Ω.

⇒	Dacă fiecare pereche de circuitele de date seriale este mai mare decât domeniul specificat, schimbaţi modulul de comandă care a fost deconectat.

3. Conectaţi conectorii cablajelor la modulul de comandă care a fost deconectat.
4. Deconectaţi fişele fascicurilor de cabluri cu circuite de date seriale de viteză medie sau de mare viteză a şasiului de la un alt modul de comandă, în direcţia circuitelor scurtcircuitate între ele.
5. Verificaţi dacă există sub 110 Ω între fiecare pereche de circuite de date seriale. Verificaţi dacă o pereche de circuite de date seriale arată o valoare mai mică de 110 Ω.

⇒	Dacă fiecare pereche de circuite de date seriale este mai mare decât domeniul specificat, schimbaţi modulul de comandă care tocmai a fost deconectat.

6. Repetaţi pasul 3 până când una dintre condiţiile de mai jos sunt izolate:

•	Circuite de date seriale scurtcircuitate între 2 module de comandă

•	Circuite de date seriale scurtcircuitate împreună între un modul de comandă şi o rezistenţă finală

•	O rezistenţă finală scurtcircuitată

Testarea circuitelor de date seriale pentru circuit deschis/rezistenţă ridicată

1. Aprinderea DEZACTIVATĂ şi toate sistemele autovehiculului DEZACTIVATE, toate cheile la minim 3 metri distanţă de autovehicul, toate portierele de acces închise. Poate lua până la 2 minute pentru ca toate sistemele autovehiculului să iasă de sub tensiune. Deconectaţi fişele fascicurilor de cabluri cu circuite de date seriale de viteză medie sau de mare viteză a şasiului de la un modul de comandă uşor accesibil, care nu comunică.
2. Verificaţi dacă există peste 130 Ω între fiecare pereche de circuite de date seriale. Verificaţi dacă o pereche de circuite seriale arată o valoare mai mare de 130 Ω.

⇒	Dacă fiecare pereche de date seriale are valori mai mici decât domeniul specificat, schimbaţi modulul de comandă care a fost deconectat.

3. Conectaţi conectorii cablajelor la modulul de comandă care a fost deconectat.
4. Deconectaţi fişele fascicurilor de cabluri cu circuite de date seriale de viteză medie sau de mare viteză a şasiului de la un alt modul de comandă, în direcţia circuitului deschis.
5. Verificaţi dacă există peste 130 Ω între fiecare pereche de circuite de date seriale. Verificaţi dacă o pereche de circuite seriale arată o valoare mai mare de 130 Ω.

⇒	Dacă fiecare pereche de date seriale are valori mai mici decât domeniul specificat, schimbaţi modulul de comandă care a fost deconectat.

6. Repetaţi pasul 3 până când una dintre condiţiile de mai jos sunt izolate:

•	Un circuit deschis/rezistenţă ridicată în circuitul de date seriale dintre 2 module de comandă

•	Un circuit deschis/rezistenţă ridicată în circuitul de date seriale dintre un modul de comandă şi o rezistenţă finală

•	O rezistenţă finală deschisă/cu rezistenţă ridicată

Testarea circuitului de aprindere

1. Cu contactul decuplat, deconectaţi fişele fasciculelor de cabluri cu circuite de aprindere de la un modul de comandă uşor accesibil care nu comunică.
2. Cu contactul decuplat, verificaţi să nu se aprindă o lampă de control între fiecare bornă a circuitului de aprindere şi masă, la conectorul modulului de comandă care tocmai a fost deconectat.

⇒	Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul de aprindere cu privire la un scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitele sunt normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă care tocmai a fost deconectat.

3. Cu contactul cuplat, verificaţi dacă o lampă de control se aprinde între fiecare bornă a circuitului de aprindere şi masă.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate. Dacă circuitele sunt normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă care tocmai a fost deconectat.

4. Cu aprinderea ACTIVATĂ, conectaţi conectorii cablajelor la modulul de comandă care tocmai a fost deconectat.
5. Repetaţi pasul 1 la alt modul de comandă până la găsirea unei scurtcircuitări la tensiune, a unei scurtcircuitări la masă sau a unei întreruperi/rezistenţe ridicate în circuitele de aprindere.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea reparaţiei.