Captiva

Diagnostic circuit electric pompă combustibil

Modulul de comandă a motorului (ECM) furnizează tensiune către modulul de comandă a pompei de combustibil când ECM-ul detectează faptul că aprinderea este activată. Tensiunea de la ECM către modulul de comandă a pompei de carburant rămâne activă timp de două secunde, cu excepţia cazului când motorul este anclanşat sau rulează. În timpul recepţionării acestei tensiuni, modulul de comandă a pompei de combustibil închide comutatorul de masă al pompei de combustibil şi furnizează o tensiune variată către modulul pompei rezervorului de combustibil pentru a menţine presiunea optimă în conducta de carburant.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere instalaţie de alimentare cu combustibil : LF1

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Cu aprinderea conectată (ON), porniţi şi opriţi pompa de combustibil cu ajutorul comenzii puterii de ieşire a modulului ECM de pe instrumentul de scanare. Pompa de combustibil trebuie să se activeze şi apoi să se dezactiveze.

1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi conectorul fasciculului de cablu de la pompa de carburant G12.
2. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 1 şi masă.
3. Cu aprinderea PORNITĂ, porniţi şi opriţi pompa de combustibil G12 cu ajutorul comenzii puterii de ieşire a pompei de combustibil ECM de pe instrumentul de scanare. Lampa de control trebuie să se aprindă şi să se stingă, conform comenzii.

⇒	Dacă lampa de control este tot timpul APRINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitele au valori normale la testare, înlocuiţi modulul de comandă a pompei de carburant K27.

⇒	Dacă lampa de control este întotdeauna STINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitele au valori normale la testare, înlocuiţi modulul de comandă a pompei de carburant K27.

4. Cu aprinderea INACTIVATĂ, conectaţi o lampă de control între borna 1 a circuitului de comandă şi borna 2 a circuitului de referinţă inferioară.
5. Cu pornirea APRINSĂ, porniţi pompa de combustibil G12 cu ajutorul unui instrument de scanare. Becul de control trebuie să se aprindă.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi borna 1 a circuitului de referinţă inferioară cu privire la o întrerupere a tensiunii sau o deschidere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitele au valori normale la testare, înlocuiţi modulul de comandă a pompei de carburant K27.

6. Dacă toate circuitele se comportă normal la testare, înlocuiţi pompa de carburant G12.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea modulului de comandă a pompei de carburant