DEFINIŢIE: Acest tabel de diagnosticare vizează diagnosticarea NUMAI a componentelor sistemului de frânare cu DISCURI pentru a determina dacă sistemul de frânare cu DISCURI funcţionează corespunzător. După caz, veţi fi îndrumat de tabelul corespunzător de simptome la alte tabele de diagnosticare a sistemului de frânare.

Aţi fost trimis aici din tabelul de simptome ale frânei de parcare?

Mergeţi la Pasul 2

Mergeţi la Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul

Verificaţi vizual plăcuţele frânei cu discuri pentru următoarele condiţii:

Consultaţi Inspecţia plăcuţelor de frână .

Aţi identificat vreo condiţie care să indice o problemă cu oricare dintre plăcuţele frânei cu discuri faţă şi/sau spate?

Mergeţi la Pasul 3

Mergeţi la Pasul 12

Plăcuţele frânei cu discuri faţă şi/sau spate sunt contaminate?

Mergeţi la Pasul 8

Mergeţi la Pasul 4

Plăcuţele frânei cu discuri faţă şi/sau spate sunt uzate inegal?

Mergeţi la Pasul 7

Mergeţi la Pasul 5

Oricare dintre plăcuţele frânei cu discuri faţă şi/sau spate şi/sau hardware-ul plăcuţelor sunt slăbite sau deteriorate?

Mergeţi la Pasul 7

Mergeţi la Pasul 6

1. Demontaţi şi verificaţi plăcuţele de frână uzate pentru luciu, slăbire, puncte fierbinţi sau deteriorare.
2. Schimbaţi plăcuţele de frână uzate, în set complet pentru fiecare punte. Consultaţi Schimbarea plăcuţelor de frână de la discul din faţă şi/sau Înlocuirea plăcuţelor pentru frâna cu discuri din spate .

Aţi finalizat verificarea şi/sau înlocuirea?

Mergeţi la Pasul 12

--

Atenţie: Se sprijină etrierul de frână cu sârmă mecanică groasă sau cu ceva echivalent oricând este separat de suportul său şi când furtunul flexibil de frână mai este conectat. În cazul în care nu se sprijină etrierul în acest mod, furtunul flexibil de frână va trebui să suporte greutatea etrierului, fapt care va cauza deteriorarea furtunului de frână şi ca urmare se va scurge lichid de frână.

Notă: NU deconectaţi furtunurile flexibile ale frânei hidraulice de la etriere.

1. Demontaţi etrierele de frână faţă şi/sau spate, după caz, din suporturile de fixare şi sprijiniţi etrierele. Consultaţi Schimbare etrier frână faţă şi/sau Înlocuirea etrierului de frână din spate .
2. Verificaţi suportul de fixare al etrierului de frână şi hardware-ul de montaj/glisare pentru următoarele condiţii:

Consultaţi Inspecţie feronerie şi suport frână disc faţă şi/sau Inspecţie feronerie şi suport frână disc spate .

•	Hardware întărit sau gripat

•	Componente hardware uzate, deteriorate sau lipsă

•	Suport de fixare etrier slăbit, îndoit, fisurat sau deteriorat

3. Înlocuiţi componentele după caz. Consultaţi procedurile următoare privind frânele cu discuri, după caz:

•	Înlocuirea bridei etrierului de frână din faţă

•	Înlocuirea bridei etrierului de frână din spate

•	Înlocuirea hardware-ului etrierului de frână faţă

•	Înlocuirea hardware-ului etrierului de frână din spate

4. Schimbaţi plăcuţele de frână care sunt uzate inegal, slăbite sau deteriorate, în set complet pentru fiecare punte. Consultaţi Schimbarea plăcuţelor de frână de la discul din faţă şi/sau Înlocuirea plăcuţelor pentru frâna cu discuri din spate .

Aţi finalizat verificarea şi/sau înlocuirea?

Mergeţi la Pasul 12

--

1. Verificaţi etrierele frânei cu discuri, furtunurile de frână şi conductele de frână pentru scurgeri exterioare de lichid de frână.
2. Schimbaţi componentele care prezintă scurgeri de lichid de frână. Consultaţi procedurile de mai jos, după cum este necesar:

•	Schimbare etrier frână faţă

•	Înlocuirea etrierului de frână din spate

•	Înlocuirea furtunului de frână din faţă

•	Înlocuirea furtunului frânei din spate

•	Schimbarea conductei de frână

Aţi găsit şi remediat sursa scurgerilor care provoacă contaminarea plăcuţelor?

Mergeţi la Pasul 11

Mergeţi la Pasul 9

9

1. Verificaţi etanşările exterioare ale arborilor de antrenare a roţilor pentru deteriorări şi urme ale unor scurgeri de unsoare.
2. Schimbaţi orice etanşare a arborilor de antrenare a roţilor care prezintă scurgeri de unsoare şi care poate fi o sursă de contaminare a plăcuţelor. Consultaţi Înlocuire burduf şi articulaţie exterioară planetară faţă şi/sau Înlocuirea burdufului şi articulaţiei exterioare a arborelui de antrenare a roţilor spate .

Aţi găsit şi remediat sursa scurgerilor care provoacă contaminarea plăcuţelor?

Mergeţi la Pasul 11

Mergeţi la Pasul 10

10

1. Verificaţi conductele sistemului de răcire a transmisiei automate, dacă autovehiculul este echipat, pentru deteriorări şi urme ale unei scurgeri externe de ulei care poate fi sursa contaminării plăcuţelor.
2. Verificaţi furtunurile sistemului de servodirecţie pentru deteriorare şi urme ale unei scurgeri externe de ulei care poate fi sursa contaminării plăcuţelor.
3. Schimbaţi orice componentă care prezintă scurgeri de lichid şi care poate fi sursa contaminării plăcuţelor.

Aţi găsit şi remediat sursa scurgerilor care provoacă contaminarea plăcuţelor?

Mergeţi la Pasul 11

--

1. Curăţaţi componentele sistemului de frânare cu discuri pentru a îndepărta orice urmă de contaminare.

Atenţie: Se sprijină etrierul de frână cu sârmă mecanică groasă sau cu ceva echivalent oricând este separat de suportul său şi când furtunul flexibil de frână mai este conectat. În cazul în care nu se sprijină etrierul în acest mod, furtunul flexibil de frână va trebui să suporte greutatea etrierului, fapt care va cauza deteriorarea furtunului de frână şi ca urmare se va scurge lichid de frână.

Notă: NU deconectaţi furtunurile flexibile ale frânei hidraulice de la etriere.

2. Demontaţi etrierele de frână faţă şi/sau spate, după caz, din suporturile de fixare şi sprijiniţi etrierele. Consultaţi Schimbare etrier frână faţă şi/sau Înlocuirea etrierului de frână din spate .
3. Verificaţi hardware-ul de montaj/glisare al etrierului de frână cu disc pentru următoarele condiţii:

Consultaţi Inspecţie feronerie şi suport frână disc faţă şi/sau Inspecţie feronerie şi suport frână disc spate .

•	Hardware întărit sau gripat

•	Componente hardware deformate, uzate, deteriorate sau lipsă

4. Schimbaţi hardware-ul de montaj/glisare al etrierului dacă este necesar. Consultaţi Înlocuirea hardware-ului etrierului de frână faţă şi/sau Înlocuirea hardware-ului etrierului de frână din spate .
5. Schimbaţi plăcuţele de frână contaminate, în set complet pentru fiecare punte. Consultaţi Schimbarea plăcuţelor de frână de la discul din faţă şi/sau Înlocuirea plăcuţelor pentru frâna cu discuri din spate .

Aţi finalizat curăţarea, inspecţia şi schimbarea?

Mergeţi la Pasul 12

--

1. Verificaţi grosimea fiecărui rotor de frână.

Notă: Efectuaţi următoarea determinare ŞI RĂSPUNDEŢI la întrebare în mod INDIVIDUAL pentru FIECARE rotor.

2. Determinaţi pentru fiecare rotor de frână dacă acesta poate fi RECTIFICAT şi poate să RĂMÂNĂ PESTE cerinţele minime.

Consultaţi Măsurarea grosimii rotorului de frână .

Rotorul frânei cu discuri îndeplineşte cerinţele minime pentru RECTIFICARE?

Mergeţi la Pasul 13

Mergeţi la Pasul 16

13

Notă: Realizaţi următoarea verificare ŞI RĂSPUNDEŢI la întrebare în mod INDIVIDUAL pentru FIECARE rotor.

Verificaţi dacă variaţia de grosime a fiecărui rotor de frână depăşeşte nivelul maxim admis. Consultaţi Măsurarea variaţiei în grosime a rotorului de frână .

Rotorul de frână prezintă o variaţie de grosime care depăşeşte nivelul maxim admis?

Mergeţi la Pasul 15

Mergeţi la Pasul 14

1. Verificaţi fiecare rotor de frână cu disc pentru următoarele condiţii de uzură şi de suprafaţă:

Consultaţi Inspecţia privind uzura şi suprafaţa rotorului de frână .

•	Rugină şi/sau coroziune puternică

•	Fisuri şi/sau puncte termice

•	Decolorarea excesivă albastră

•	Zgârieturi adânci sau excesive peste nivelul maxim admis

Notă: Efectuaţi următoarea determinare ŞI RĂSPUNDEŢI la întrebare în mod INDIVIDUAL pentru FIECARE rotor.

2. Determinaţi pentru fiecare rotor de frână dacă acesta necesită o rectificare ca rezultat al verificării.

Dacă rotorul de frână prezintă oricare dintre condiţiile listate anterior, acesta necesită rectificare.

Rotorul de frână necesită RECTIFICARE?

Mergeţi la Pasul 15

Mergeţi la Pasul 20

1. Rectificaţi discul de frână. Consultaţi Rectificarea rotorului de frână .
2. Verificaţi grosimea rotorului de frână. Consultaţi Măsurarea grosimii rotorului de frână .

Aţi reuşit să RECTIFICAŢI rotorul de frână la cerinţele minime?

Mergeţi la Pasul 20

Mergeţi la Pasul 19

Rotorul de frână este la sau sub cerinţele de ÎNLĂTURARE?

Mergeţi la Pasul 19

Mergeţi la Pasul 17

17

Notă: Realizaţi următoarea verificare ŞI RĂSPUNDEŢI la întrebare în mod INDIVIDUAL pentru FIECARE rotor.

Verificaţi dacă variaţia de grosime a fiecărui rotor de frână depăşeşte nivelul maxim admis. Consultaţi Măsurarea variaţiei în grosime a rotorului de frână .

Rotorul de frână prezintă o variaţie de grosime care depăşeşte nivelul maxim admis?

Mergeţi la Pasul 19

Mergeţi la Pasul 18

1. Verificaţi fiecare rotor de frână cu disc pentru următoarele condiţii de uzură şi de suprafaţă:

Consultaţi Inspecţia privind uzura şi suprafaţa rotorului de frână .

•	Rugină şi/sau coroziune puternică

•	Fisuri şi/sau puncte termice

•	Decolorarea excesivă albastră

•	Zgârieturi adânci sau excesive peste nivelul maxim admis

Notă: Efectuaţi următoarea determinare ŞI RĂSPUNDEŢI la întrebare în mod INDIVIDUAL pentru FIECARE rotor.

2. Determinaţi pentru fiecare rotor de frână dacă acesta necesită o schimbare ca rezultat al verificării.

Dacă rotorul de frână prezintă oricare dintre condiţiile listate anterior, acesta necesită schimbare.

Rotorul de frână necesită SCHIMBARE?

Mergeţi la Pasul 19

Mergeţi la Pasul 20

Notă: La schimbarea rotorului frânei, bătaia laterală de ansamblu (LRO) la nivelul rotorului trebuie măsurată pentru a asigura performanţa optimă a frânei cu discuri.

Schimbaţi rotorul frânei. Consultaţi Schimbarea rotorului de frână faţă sau Înlocuirea rotorului frânei din spate .

Aţi finalizat înlocuirea?

Mergeţi la Pasul 22

--

20

Notă: Realizaţi următoarea verificare ŞI RĂSPUNDEŢI la întrebare în mod INDIVIDUAL pentru FIECARE rotor.

Verificaţi dacă bătaia laterală a fiecărui disc de frână (LRO) depăşeşte nivelul maxim admis. Consultaţi Măsurarea bătăii laterale a rotorului de frână montat .

Rotorul de frână prezintă o bătaie laterală de ansamblu (LRO) care depăşeşte nivelul maxim admis?

Mergeţi la Pasul 21

Mergeţi la Pasul 22

Corectaţi LRO pentru fiecare rotor de frână care a fost identificat cu un LRO care depăşeşte nivelul maxim admis. Consultaţi Corecţia bătăii laterale a rotorului de frână montat .

Aţi finalizat operaţiunea?

Mergeţi la Pasul 22

--

Instalaţi sau conectaţi componentele care au fost demontate sau deconectate în timpul diagnosticării.

Aţi finalizat operaţiunea?

Sistem frână cu discuri OK

--