Captiva |
||||||||
|
|
• | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
• | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
• | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuit la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
---|---|---|---|---|
Releul B+ de acţionare a claxonului | 2 | 2 | -- | -- |
Comanda releului de acţionare a claxonului | 1 | 2 | B2750 00 | -- |
Comanda claxonului | 2 | 2 | 1 | -- |
Conectarea la masă a contactului claxonului | -- | 2 | 2 | -- |
Masa claxonului | -- | 2 | 2 | -- |
1. Claxon permanent activat 2. Claxoane nefuncţionale |
Sistemul electronic al caroseriei (BCM) controlează releul claxonului prin legarea la masă a circuitului de comandă al bobinei releului claxonului, care alimentează cu energie releul. Când releul claxonului este alimentat cu energie, contactele acestuia se închid şi alimentează cu tensiune claxoanele, prin siguranţa claxonului şi prin circuitul de comandă al acestuia.
Când ieşirea claxonului este solicitată în mod activ de către BCM.
BCM detectează un scurtcircuit la masă, un circuit întrerupt sau un scurtcircuit la alimentare pe circuitul de comandă al releului claxonului, timp de aproximativ 125 de milisecunde.
BCM dezactivează alimentarea cu tensiune a releului claxonului până la următoarea cuplare a contactului.
• | DTC-ul se va şters dacă eroarea nu mai este prezentă. |
• | DTC-ul actual intră în antecedente când solicitarea pentru ieşire este anulată. |
• | DTC-ul din antecedente se va şterge după 50 de cicluri consecutive de aprindere fără defecţiune. |
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Descrierea şi funcţionarea sistemului de claxoane
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
Comandaţi activarea şi dezactivarea claxonului folosind instrumentul de scanare. Claxoanele trebuie să PORNEASCĂ şi să se OPREASCĂ atunci când se schimbă între stările comandate.
⇒ | Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă siguranţa circuitului este întreruptă, verificaţi dacă borna 87 a circuitului de comandă prezintă scurtcircuit la masă. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi releul CLAXONULUI. |
⇒ | Dacă lampa de control este permanenţă OPRIT, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiune sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM. |
⇒ | Dacă lampa de control este permanent APRINSĂ, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM |
⇒ | Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi releul. |
• | 30 şi 86 |
• | 30 şi 87 |
• | 30 şi 85 |
• | 85 şi 87 |
⇒ | Dacă aceasta nu este la valoarea specificată, înlocuiţi releul. |
⇒ | Dacă este mai mare decât intervalul specificat, înlocuiţi releul. |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
• | Înlocuirea releului : Într-un centru electric → Montat pe cablaj |
• | Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea BCM |
© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |