Captiva

Deblocare uşă alimentare cu combustibil nefuncţională

Când primeşte un semnal de blocare sau de deblocare de la comutator, panoul de siguranţe spate va alimenta cu tensiune de la baterie circuitele de comandă ale actuatorului de deblocare a trapei rezervorului de combustibil. Partea opusă a actuatorului de eliberare a trapei rezervorului de combustibil este conectată la masa furnizată de panoul de siguranţe spate, prin celălalt circuit de comandă al actuatorului de blocare a trapei, care va bloca sau debloca, după caz.

Referinţe schematice

Schemă indicator/închizătoare portieră

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare uşă alimentare cu combustibil

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Monitorizaţi funcţionarea încuietorilor portierelor în timp ce comandaţi blocarea şi deblocarea acestora, prin trecerea comutatorului de blocare de pe portiera şoferului între poziţiile blocat şi deblocat. Toate portierele şi actuatorul de deblocare a trapei rezervorului de combustibil trebuie să efectueze funcţiile de blocare şi de deblocare, în timp ce comută între stările comandate.

1. Cu contactul decuplat, deconectaţi conectorul cablajului de la actuatorul încuietorii trapei rezervorului de combustibil.
2. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 1 şi borna circuitului de comandă 2.
3. Cu contactul cuplat, comandaţi blocarea şi deblocarea portierelor prin trecerea comutatorului de blocare de pe portiera şoferului între poziţiile blocat şi deblocat. La comandarea blocării şi deblocării, lampa de control trebuie să se aprindă.

⇒	Dacă lampa de control este întotdeauna APRINSĂ, verificaţi fiecare circuit de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii.

⇒	Dacă lampa de control rămâne stinsă, testaţi dacă circuitul de comandă prezintă un scurtcircuit la masă sau dacă este întrerupt/prezintă o rezistenţă ridicată.

4. Dacă în urma testului toate circuitele se dovedesc a fi normale, testaţi sau înlocuiţi actuatorul încuietorii portierei.

1. Cu contactul decuplat, deconectaţi conectorul cablajului de la actuatorul încuietorii trapei rezervorului de combustibil.
2. Instalaţi o punte de fir fuzibil de 15A între una din bornele de comandă şi 12V. Pentru o scurtă durată instalaţi o punte de fir fuzibil între cealaltă bornă de comandă şi masă. Inversaţi punţile de cablu de cel puţin două ori; actuatorul încuietorii trapei rezervorului de combustibil trebuie să efectueze funcţiile de blocare/deblocare.

⇒	Dacă nu funcţionează corespunzător, înlocuiţi actuatorul încuietorii trapei rezervorului de combustibil.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Schimbare capac buşon rezervor de carburant