Captiva

Defecţiune geamuri electrice -- Ridicare/coborâre automată toate geamurile

Motoraşele geamurile sunt alimentare cu tensiunea B+ utilizată pentru acţionarea motoraşului. Când este apăsat comutatorul geamului şoferului, pasagerului sau geamului spate, se închide un comutator care alimentează cu tensiune circuitul corespunzător al motoraşului geamului, iar motoraşul geamului răspunde prin deplasarea geamului în direcţia comandată.

Un motor al geamului care nu a fost normalizat nu va mai efectua funcţiile de ridicare expres şi coborâre expres, acest lucru poate apărea în următoarele condiţii:

Pentru a normaliza motorul geamului, consultaţi Reiniţializarea geamurilor electrice

Referinţe schematice

Scheme geam culisant : C145 → C140

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare geamuri electrice

Referinţe informaţii electrice

1. Cu contactul cuplat, comandaţi ridicarea, coborârea şi ridicarea automată a geamului şoferului, prin apăsarea comutatorului S79D corespunzător geamului şoferului. Geamul şoferului trebuie să efectueze funcţiile de ridicare, coborâre şi acţionare automată.

⇒	Dacă motoraşul geamului şoferului nu se comportă conform specificaţiilor, consultaţi defecţiune geam portieră şofer.

2. Comandaţi ridicarea, coborârea şi ridicarea automată a geamului pasagerului, prin apăsarea comutatorului S79D corespunzător geamului şoferului şi S79P corespunzător geamului pasagerului. Geamul pasagerului trebuie să efectueze funcţiile de ridicare, coborâre şi acţionare automată de la fiecare comutator.

⇒	Dacă motoraşul geamului pasagerului nu se comportă conform specificaţiilor, consultaţi defecţiune geam portieră pasager.

3. Comandaţi ridicarea, coborârea şi ridicarea automată a geamului stânga spate, prin apăsarea comutatorului S79D corespunzător geamului şoferului şi S79LR corespunzător geamului stânga spate. Geamul stânga spate trebuie să efectueze funcţiile de ridicare, coborâre şi acţionare automată de la fiecare comutator.

⇒	Dacă geamul stânga spate nu se comportă conform celor specificate, consultaţi defecţiune geam spate.

4. Comandaţi ridicarea, coborârea şi ridicarea automată a geamului dreapta spate, prin apăsarea comutatorului S79D corespunzător geamului şoferului şi S79RR corespunzător geamului dreapta spate. Geamul dreapta spate trebuie să efectueze funcţiile de ridicare, coborâre şi acţionare automată de la fiecare comutator.

⇒	Dacă geamul dreapta spate nu se comportă conform celor specificate, consultaţi defecţiune geam spate.

Defecţiunea ferestrei şoferului

1. Când aprinderea este INACTIVATĂ, decuplaţi conectorul cablajului de la elementul de comandă pentru contactele de acţionare a ferestrelor de la şofer S79D.
2. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului de aprindere 3 şi masă.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate.

3. Când aprinderea este INACTIVATĂ, cuplaţi conectorul cablajului de la elementul de comandă pentru contactele de acţionare a ferestrelor S79D - şofer.
4. Când aprinderea este INACTIVATĂ, decuplaţi conectorul cablajului la elementul de comandă pentru motoarele de acţionare a ferestrelor M74D.
5. Verificaţi dacă există sub 10 Ω între borna circuitului de masă 3 şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

6. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului de aprindere 6 şi masă.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate.

7. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 1 şi masă.
8. Comandaţi motoraşul geamului M74D-şofer pentru coborâre automată, prin apăsarea comutatorului S79D corespunzător geamului şoferului. În timpul coborârii automate a geamului, lampa de control ar trebui să se aprindă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

⇒	Dacă becul de control se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la tensiune. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

9. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 2 şi masă.
10. Comandaţi motoraşul geamului M74D-şofer pentru coborâre, prin apăsarea comutatorului S79D corespunzător geamului şoferului. În timpul coborârii geamului, lampa de control ar trebui să se aprindă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

⇒	Dacă becul de control se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la tensiune. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

11. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 5 şi masă.
12. Comandaţi motoraşul geamului M74D-şofer pentru ridicare, prin apăsarea comutatorului S79D corespunzător geamului şoferului. În timpul ridicării geamului, lampa de control ar trebui să se aprindă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

⇒	Dacă becul de control se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la tensiune. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

13. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, înlocuiţi motoraşul geamului M74D-şofer.

Defecţiunea geamului pasagerului

1. Când aprinderea este INACTIVATĂ, decuplaţi conectorul cablajului de la contactul de acţionare a ferestrei pasagerilor S79D.
2. Cu contactul cuplat, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului de aprindere 3 şi masă

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate.

3. Cu aprinderea INACTIVATĂ, decuplaţi conectorul cablajului la elementul de comandă pentru motoarele de acţionare a ferestrelor pe partea pasagerului M74P.
4. Verificaţi dacă există sub 10 Ω între borna circuitului de masă 3 şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

5. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului de aprindere 6 şi masă.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate.

6. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 5 şi masă.
7. Comandaţi ridicarea geamului pasagerului, prin apăsarea comutatorului S79D corespunzător geamului şoferului. În timpul ridicării geamului, lampa de control ar trebui să se aprindă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

⇒	Dacă becul de control se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la tensiune. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

8. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 2 şi masă.
9. Comandaţi coborârea geamului pasagerului, prin apăsarea comutatorului S79D corespunzător geamului şoferului. În timpul coborârii geamului, lampa de control ar trebui să se aprindă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

⇒	Dacă becul de control se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la tensiune. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

10. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 1 şi masă.
11. Comandaţi coborârea automată a geamului pasagerului, prin apăsarea comutatorului S79D corespunzător geamului şoferului. În timpul coborârii automate a geamului, lampa de control ar trebui să se aprindă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

⇒	Dacă becul de control se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la tensiune. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

12. Conectaţi conectorul cablajului la comutatorul S79P corespunzător geamului pasagerului.
13. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 5 şi masă.
14. Comandaţi ridicarea geamului pasagerului, prin apăsarea comutatorului S79P corespunzător geamului pasagerului. În timpul ridicării geamului, lampa de control ar trebui să se aprindă.

⇒	Dacă lampa de control este aprinsă sau stinsă în permanenţă, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul S79P corespunzător geamului pasagerului.

15. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 2 şi masă.
16. Comandaţi coborârea geamului pasagerului, prin apăsarea comutatorului S79P corespunzător geamului pasagerului. În timpul coborârii geamului, lampa de control ar trebui să se aprindă.

⇒	Dacă lampa de control este aprinsă sau stinsă în permanenţă, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul S79P corespunzător geamului pasagerului.

17. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 1 şi masă.
18. Comandaţi coborârea automată a geamului pasagerului, prin apăsarea comutatorului S79P corespunzător geamului pasagerului. În timpul coborârii automate a geamului, lampa de control ar trebui să se aprindă.

⇒	Dacă lampa de control este aprinsă sau stinsă în permanenţă, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul S79P corespunzător geamului pasagerului.

19. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, înlocuiţi motoraşul M74P corespunzător geamului pasagerului.

Defecţiunea lunetei

1. Cu contactul decuplat, deconectaţi conectorul cablajului de la comutatorul S79 corespunzător geamului spate.
2. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 3 şi masă.
3. Cu contactul cuplat, comandaţi blocarea şi deblocarea geamurilor spate prin apăsarea butonului de blocare de pe comutatorul S79D corespunzător geamului şoferului. Lampa de control ar trebui să se aprindă şi să se stingă la fiecare apăsare a comutatorului de blocare.

⇒	Dacă lampa de control este întotdeauna STINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

⇒	Dacă lampa de control este tot timpul APRINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

4. Când aprinderea este INACTIVATĂ, desfaceţi conectorul cablajului la motorul de acţionare a ferestrei M74 corespunzător.
5. Verificaţi dacă există sub 10 Ω între borna circuitului de masă 3 şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

6. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului de aprindere 6 şi masă.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate.

7. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 5 şi masă.
8. Comandaţi ridicarea geamului spate, prin apăsarea comutatorului S79D corespunzător geamului şoferului. În timpul ridicării geamului, lampa de control ar trebui să se aprindă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

⇒	Dacă becul de control se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la tensiune. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

9. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 2 şi masă.
10. Comandaţi coborârea geamului spate, prin apăsarea comutatorului S79D corespunzător geamului şoferului. În timpul coborârii geamului, lampa de control ar trebui să se aprindă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

⇒	Dacă becul de control se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la tensiune. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

11. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 1 şi masă.
12. Comandaţi coborârea automată a geamului spate, prin apăsarea comutatorului S79D corespunzător geamului şoferului. În timpul coborârii automate a geamului, lampa de control ar trebui să se aprindă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

⇒	Dacă becul de control se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la tensiune. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul geamului S79D-şofer.

13. Conectaţi conectorul cablajului la comutatorul S79P corespunzător geamului spate.

Notă: Verificaţi dacă comutatoarele geamurilor spate sunt activate, prin verificarea comutatorului de blocare de pe comutatorul S79D corespunzător geamului şoferului.

14. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 5 şi masă.
15. Comandaţi ridicarea geamului spate, prin acţionarea comutatorului S79 corespunzător geamului spate. Lampa de control ar trebui să se aprindă în momentul transmiterii comenzii de ridicare.

⇒	Dacă lampa de control este aprinsă sau stinsă în permanenţă, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul S79 corespunzător geamului spate.

16. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 2 şi masă.
17. Comandaţi coborârea geamului spate, prin acţionarea comutatorului S79 corespunzător geamului spate. Lampa de control ar trebui să se aprindă în momentul transmiterii comenzii de coborâre.

⇒	Dacă lampa de control este aprinsă sau stinsă în permanenţă, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul S79 corespunzător geamului spate.

18. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 1 şi masă.
19. Comandaţi coborârea automată a geamului spate, prin acţionarea comutatorului S79 corespunzător geamului spate. Lampa de control ar trebui să se aprindă în momentul transmiterii comenzii de coborâre automată.

⇒	Dacă lampa de control este aprinsă sau stinsă în permanenţă, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul S79 corespunzător geamului spate.

20. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, înlocuiţi motoraşul M74 al geamului spate.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.