Captiva

Semnalizarea sonoră este defectă

Aparatul de radio generează avertizarea sonoră prin difuzorul faţă, stânga. Radioul recepţionează solicitări de avertizări sonore prin datele seriale de la modulul de comandă al caroseriei (BCM).

Referinţe schematice

Schemele avertizărilor sonore

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare tablou de bord

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

1. Cu aprinderea cuplată, urmăriţi pe instrumentul de scanare parametrul Portieră întredeschisă cu toate portierele închise. Toţi parametrii trebuie să afişeze Off (Inactivat).

⇒	Dacă unul dintre parametri afişează On (Activat), consultaţi Lămpile interioare aprinse permanent .

2. Cu radioul pornit, verificaţi dacă difuzorul faţă, stânga este funcţional.

⇒	Dacă difuzorul faţă, stânga nu este funcţional, consultaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul .

3. Efectuaţi fiecare din următoatele pentru a verifica funcţionarea corespunzătoare a sistemului:

•	Cu aprinderea ACTIVATĂ, farul APRINS, verificaţi ca parametrul Întrerupătorului pentru faruri de pe instrumentul de scanare să fie Activ.

•	Cu aprinderea ACTIVATĂ, farul STINS, verificaţi ca parametrul Întrerupătorului pentru faruri de pe instrumentul de scanare să fie Inactiv.

⇒	Dacă nu se obţine valoarea specificată, consultaţi Testarea circuitului întrerupătorului pentru faruri.

4. Efectuaţi fiecare din următoatele pentru a verifica funcţionarea corespunzătoare a sistemului:

•	Cu aprinderea inactivată, cheia în contact, verificaţi pe instrumentul de scanare dacă starea parametrului Cheia în contact este Key In (Cheia introdusă).

•	Cu aprinderea inactivată, cheia scoasă din contact, verificaţi pe instrumentul de scanare dacă starea parametrului Cheia în contact este Key Out (Cheia scoasă).

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, consultaţi Testarea circuitului contactului de aprindere.

Comutatorul de semnalizare/multifuncţional

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la comutatorul de semnalizare/multifuncţional.
2. Testaţi dacă există sub 1,0 Ω între borna 7 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi ca parametrul Întrerupătorului pentru faruri de pe instrumentul de scanare să fie Inactiv.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi borna circuitului de semnal 1 cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

4. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna 1 a circuitului de semnal şi borna 7 a circuitului de masă. Verificaţi că parametrul Întrerupătorului pentru faruri de pe instrumentul de scanare să fie Activ.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o întrerupere a tensiunii sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

5. Dacă toate circuitele sunt normale la testare, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul de semnalizare/ multifuncţional.

Contactul

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la contactul de aprindere.
2. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului B+ 2 şi masă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul este normal la testare şi siguranţa circuitului B+ este deschisă, testaţi borna 4 a circuitului de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă.

3. Cu aprinderea inactivată şi cheia scoasă din contact, verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul Cheia în contact este Key Out (Cheia scoasă).

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi borna circuitului de semnal 4 cu privire la o scurtcircuitare la tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

4. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna 4 a circuitului de semnal şi borna 2 a circuitului B+. Verificaţi dacă pe instrumentul de scanare contactul de aprindere este Key In (Cheia introdusă).

⇒	Dacă valoarea nu este cea specificată, testaţi circuitul de semnal cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

5. Dacă toate circuitele sunt normale la testare, verificaţi sau înlocuiţi contactul de aprindere.

Comutatorul de semnalizare/multifuncţional

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la comutatorul de semnalizare/multifuncţional.
2. Rotiţi comutatorul de semnalizare/multifuncţional în HDLP (Far) şi verificaţi dacă există sub 1,0 Ω între borna 7 şi 1.

⇒	Dacă nu se încadrează în domeniul specificat, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul de semnalizare/multifuncţional.

3. Rotiţi comutatorul de semnalizare/multifuncţional în OFF (Stins) şi verificaţi dacă există o rezistenţă infinită între bornele 7 şi 1.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul de semnalizare/multifuncţional.

Contactul

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la contactul de aprindere.
2. Introduceţi cheia de contact în contactul de aprindere şi verificaţi dacă există sub 1,0 Ω între borna 2 şi 4.

⇒	Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi contactul de aprindere.

3. Scoateţi cheia de contact din contactul de aprindere şi verificaţi dacă există o rezistenţă infinită între bornele 2 şi 4.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi sau înlocuiţi contactul de aprindere.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.