Captiva

Cod de eroare P0815, P0816 sau P0826

Când maneta schimbătorului de viteze este adusă în modul manual (M), solicitarea de cuplare a şoferului (DSR), cunoscută şi ca funcţie de cuplare, este activată. DSR permite conducătorului vehiculului să cupleze trepte de viteză prin împingerea înainte a manetei schimbătorului de viteze pentru cuplarea unei trepte superioare sau prin tragerea înapoi a manetei schimbătorului de viteze pentru cuplarea unei trepte inferioare. Modulul principal de comandă (BCM) furnizează tensiune de la baterie, masă şi un circuit de semnal la unitatea de comandă a cuplării. Unitatea de comandă a cuplării are contacte cu efect Hall conectate la o serie de rezistori. Când maneta este în poziţia M, pe urmă trasă înainte pentru o cuplare a unei trepte superioare sau trasă înapoi pentru o cuplare a unei trepte inferioare, apare o scădere corespunzătoare a tensiunii de-a lungul reţelei de rezistori. Această scădere de tensiune este monitorizată de BCM. BCM va transmite solicitarea la modulul de comandă a sistemului de transmisie pentru a efectua cuplarea unei trepte de viteze superioare sau inferioare.

P0815

P0816

P0826

P0815 - Starea 1

Modulul de comandă a sistemului de transmisie (TCM) detectează o solicitare de cuplare a unei trepte superioare timp de 1 secundă sau mai mult în poziţia PARCARE, MARŞARIER sau NEUTRU.

P0815 - Starea 2

TCM detectează o solicitare de cuplare a unei trepte superioare timp de 10 minute.

P0816 - Starea 1

TCM-ul detectează o solicitare de cuplare a unei trepte inferioare timp de 1 secundă în poziţia PARCARE, MARŞARIER sau NEUTRU.

P0816 - Starea 2

TCM detectează o solicitare de cuplare a unei trepte inferioare timp de 10 minute.

P0826

TCM-ul detectează o tensiune invalidă în circuitul de semnal pentru cuplarea unei trepte de viteze superioare/inferioare timp de 1 minut.

P0815, P0816, P0826

P0815, P0816, P0826

Codurile de eroare P0815, P0816 şi P0826 sunt de tip C.

Referinţe schematice

Schemele controlerelor pentru transmisia automată

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată, urmăriţi pe instrumentul de scanare parametrul Comanda cuplare şofer în timp ce treceţi schimbătorul de viteze prin poziţiile parcare, marşarier, neutru şi înainte. Citirea trebuie să afişeze starea Inactiv.
2. Cu maneta schimbătorului de viteze în poziţia M , urmăriţi pe instrumentul de scanare parametrul Solicitarea transmisiei manuale în timp ce împingeţi maneta schimbătorului de viteze înainte şi trageţi maneta schimbătorului de viteze înapoi. Parametrul trebuie să se schimbe de la None (Nu este cazul) la Upshift (Comutarea într-o treaptă superioară de viteză) sau Downshift (Comutarea într-o treaptă inferioară de viteză).
3. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea inactivată, deconectaţi conectorul electric al ansamblului manetei schimbătorului de viteze de la ansamblul manetei schimbătorului de viteze.
2. Verificaţi dacă există sub 10 ohmi între borna 2 de la fişa fasciculului de cabluri a manetei schimbătorului de viteze şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte intervalul specificat, reparaţi circuitul de masă.

3. Cu aprinderea activată, verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul Comandă cuplare şofer afişează inactiv.

⇒	În cazul în care nu apar rezultatele aşteptate, verificaţi circuitul de semnal dintre borna 3 a conectorului ansamblului manetei schimbătorului de viteze şi BCM cu privire la un scurtcircuit la tensiune sau un scurtcircuit la masă. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

4. Cu aprinderea inactivată, conectaţi o lampă de control între borna 1 de la fişa fasciculului de cabluri B+ a manetei schimbătorului de viteze şi borna 2 a circuitului de masă.
5. Cu aprinderea activată, verificaţi dacă lampa de control se aprinde.

⇒	Dacă lampa rămâne stinsă, verificaţi circuitul B+ cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

6. Verificaţi dacă există 11-13 volţi la fişa fasciculului de cabluri a ansamblului manetei schimbătorului de viteze între borna 3 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

7. Cu aprinderea inactivată, conectaţi fişa fasciculului de cabluri a manetei schimbătorului de viteze.
8. Cu aprinderea activată, verificaţi conectorul ansamblului manetei schimbătorului de viteze cu vârful palpator şi verificaţi dacă există 11-13 volţi între borna 3 şi masă cu maneta schimbătorului de viteze în parcare, marşarier, punctul mort şi treptele de viteză de deplasare înainte.

⇒	Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi ansamblul manetei schimbătorului de viteze.

9. Utilizaţi un DMM pentru a monitoriza tensiunea dintre borna 3 a conectorului ansamblului manetei schimbătorului de viteze şi masă cu selectorul de viteze în poziţia M, comutare într-o treaptă superioară şi comutare într-o treaptă inferioară. Comparaţi valorile citite şi verificaţi dacă tensiunile sunt corecte pentru fiecare poziţie după cum urmează:

•	Manual: 8,0-10,6 volţi

•	Cuplarea unei trepte de viteze inferioare: 5,1-7,3 volţi

•	Cuplarea unei trepte de viteze superioare: 2,0-4,6 volţi

⇒	Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul este normal la testare, înlocuiţi ansamblul manetei schimbătorului de viteze.

10. Dacă toate circuitele sunt normale la testare, înlocuiţi BCM.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.