Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Rulaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza această procedură de diagnosticare. |
| • | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
| • | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuit la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
|---|---|---|---|---|
12 V Referinţă | C0186 00, C0196 00 U2142 00 | U2142 00, U2143 00 | -- | C0287 00, C0287 11, C0287 3B, C0287 5A |
Referinţă joasă | C0186 00, C0196 00 U2142 00 | U2142 00, U2143 00 | C0186 00, C0196 00 U2142 00 | C0287 00, C0287 11, C0287 3B, C0287 5A |
Senzorii de deviaţie, acceleraţie laterală şi longitudinală sunt combinaţi într-un senzor de acceleraţie multi-axială, extern modulului electronic de comandă a frânării. Modulul de comandă a sistemului electronic de frânare furnizează un circuit de referinţă de 12 V senzorului de acceleraţie multi-axială împreună cu o cale la masă pentru circuitul de referinţă joasă al senzorului de acceleraţie multi-axială, iar ambele circuite sunt utilizate cu senzorul unghiului de bracaj al volanului
Sistemul de îmbunătăţire a stabilităţii vehiculului utilizează datele transmise de accelerometrul longitudinal pentru calcularea ratei de giraţie dorite. Senzorul de acceleraţie laterală de pe punte transmite un semnal sub forma unei tensiuni, care corespunde rotaţiei vehiculului în jurul axei sale verticale. Senzorul de acceleraţie multi-axială comunică cu modulul de control electronic al frânării prin date seriale.
Aprinderea este cuplată.
| • | Eroare autotestare internă senzor de acceleraţie de pe punte. |
| • | Eroare de corelare între senzorul de acceleraţie de pe punte şi unghiul de bracaj al volanului. |
| • | Modulul de comandă a sistemului electronic de frânare detectează o defecţiune în semnalul de ieşire a tensiunii senzorului de acceleraţie multi-axială. |
| • | Se aprinde lampa de control ABS. |
| • | Indicatorul tracţiune dezactivată se aprinde. |
| • | Poate fi afişat un mesaj în centrul de informaţii pentru şofer. |
| • | Modulul de comandă a sistemului electronic de frânare dezactivează controlul electronic al stabilităţii pe durata ciclului de aprindere. |
| • | DTC este şters cu un instrument de scanare. |
| • | Situaţia pentru DTC nu mai este prezentă. |
| • | Modulul de comandă a sistemului electronic de frânare şterge în mod automat codul de eroare istoric când nu se detectează un cod de eroare curent timp de 100 de cicluri de conducere consecutive. |
Un senzor de acceleraţie multi-axială montat incorect poate emite acest cod de eroare.
Schema sistemului de antiblocare la frânare (ABS)
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
Cu instrumentul de scanare montat, ştergeţi codurile de eroare apoi conduceţi vehiculul în linie dreaptă cu o viteză de cel puţin 15 km/h (10 mph). Dacă DTC nu a fost activat ca DTC curent, consultaţi mijloacele auxiliare de diagnosticare.
| ⇒ | Dacă nu este montat corespunzător, consultaţi Schimbare senzor de deviaţie vehicul . |
| ⇒ | Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul are valori normale la testare, înlocuiţi modulul de comandă a sistemului electronic de frânare K17 . |
| ⇒ | Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi circuitul de referinţă de 12 V cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul are valori normale la testare, înlocuiţi modulul de comandă a sistemului electronic de frânare K17 . |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea reparaţiei.
| • | Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, programarea şi configurarea modulului electronic de comandă a sistemului de frânare |
| © Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
