Informaţii service

Captiva

DTC C0292

Instrucţiuni de diagnosticare

•	Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.

•	Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.

•	Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptor de coduri de eroare

DTC C0292 1A: Nivel senzor combinat sistem de îmbunătăţire a stabilităţii vehiculului în afara intervalului

DTC C0292 39: Defecţiune electronică internă circuit senzor combinat sistem de îmbunătăţire a stabilităţii vehiculului

Descrierea circuitului/sistemului

Modulul electronic de comandă al frânei (EBCM) alimentează cu o tensiune de referinţă de 12 V senzorul de acceleraţie de pe punte, monitorizat prin intermediul unui circuit de feedback intern de către microprocesorul EBCM.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

•	Aprinderea este cuplată.

•	Tensiunea de aprindere este mai mare de 9,5 volţi.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

Senzorul de acceleraţie de pe punte prezintă o defecţiune electronică internă.

Măsuri luate când se activează DTC.

•	Sistemul de îmbunătăţire a stabilităţii vehiculului este dezactivat.

•	Lampa de control a sistemului de îmbunătăţire a stabilităţii vehiculului se aprinde.

•	Centrul de informare a şoferului afişează mesajul Service ESC.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

•	Situaţia pentru DTC nu mai este prezentă.

•	Modulul EBCM şterge în mod automat codurile de eroare (DTC) înregistrate atunci când nu se detectează un cod de eroare activ timp de 100 de cicluri de acţionare consecutive.

Informaţii de referinţă

Referinţe informaţii electrice

•	Testarea circuitului

•	Testare pentru stări intermitente şi stări slabe

•	Reparaţii cablaje

•	Reparaţii ale conectorului

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Testarea circuitului/sistemului

Cu aprinderea inactivată, deconectaţi B119 Senzor de acceleraţie multi-axială.
Aprinderea INACTIVATĂ şi toate sistemele autovehiculului OPRITE. Poate lua până la 2 minute pentru ca toate sistemele autovehiculului să iasă de sub tensiune. Verificaţi dacă există sub 10 Ω între borna circuitului de referinţă inferioară 1 şi masă.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, verificaţi existenţa unei rezistenţe infinite/ridicate în circuitul de referinţă inferior. Dacă circuitul are valori normale la testare, schimbaţi K17 Modulul electronic de comandă a frânei (EBCM).

Cu contactul cuplat, testaţi pentru o valoare mai mare de 11 V între borna 4 a circuitului de tensiune de referinţă de 12 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi circuitul de referinţă de 12 V cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul are valori normale la testare, înlocuiţi EK17 modulul electronic de comandă al frânei (EBCM).

Cu contactul decuplat, deconectaţi conectorul cablajului de la K17 Modulul electronic de comandă a frânei (EBCM).
Testaţi pentru rezistenţă infinită între borna 29 a circuitului de referinţă scăzută şi masă.

⇒	Dacă este mai mare decât valoarea specificată, verificaţi dacă circuitul de referinţă de joasă tensiune prezintă un scurtcircuit la masă.

Dacă toate rezultatele testelor de circuit sunt în limitele normale, înlocuiţi B119 senzorul de acceleraţie de pe punte.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

•	Schimbare senzor de deviaţie vehicul

•	Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, programarea şi configurarea EBCM.