Captiva

Cod de eroare P0641 sau P0651

Modulul de comandă a motorului (ECM) are 2 circuite interne de referinţă de 5 V. Fiecare circuit de referinţă internă furnizează la circuitele de referinţă externă 5 V pentru mai mulţi senzori. Prezenţa unui scurt-circuit la masă sau tensiune într-un circuit de referinţă externă de 5 V poate afecta toate componentele care sunt conectate la acelaşi circuit intern de referinţă de 5 V.

ECM detectează o stare a tensiunii în afara valorilor prescrise în circuitul de referinţă 1 sau 2 de 5 V pentru mai mult de 0,5 s.

Codurile de eroare P0641 şi P0651 sunt coduri de eroare de tip A.

Codurile de eroare P0641 şi P0651 sunt coduri de eroare de tip A.

Circuitul 1 de referinţă de 5 V alimentează 5 V următorilor senzori:

Circuitul 2 de referinţă de 5 V furnizează 5 V următorilor senzori:

Se poate localiza defecţiunea prin deconectarea fiecărei componente pe rând de la circuitul de referinţă de 5 V în timpul vizualizării parametrului Starea circuitului de referinţă de 5 V de pe instrumentul de scanare. Parametrul instrumentului de scanare se va modifica de la Defecţiune la OK atunci când se deconectează sursa defecţiunii.

Dacă s-au deconectat toate componentele de referinţă de 5 V şi defecţiunea este indicată în continuare, aceasta poate exista la setul de cabluri.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată şi motorul oprit, observaţi parametrii Referinţa 1 şi 2 de 5 V. Instrumentul de scanare trebuie să afişeze 4,8-5,2 V pentru un sistem care funcţionează normal.
2. Cu aprinderea ACTIVATĂ, urmăriţi informaţiile codului de eroare cu un instrument de scanare. Codurile de eroare P0641 şi P0651 nu trebuie să fie emise.
3. Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele Îngheţare cadru/Înregistrări de eroare.

Notă: DTC-urile suplimentare se vor seta la deconectarea componentelor.

1. Cu aprinderea dezactivată, desfaceţi conectorul cablajului tuturor senzorilor corespunzători DTC-ului în cauză. Consultaţi Ajutor diagnostic.
2. Cu aprinderea activată, măsuraţi pentru 4,8-5,2 V între unul dintre circuitele de tensiune de referinţă de 5 V şi masă.

⇒	Dacă tensiunea este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi dacă în circuitul de referinţă de 5 V pentru fiecare componentă afectată, există o scurtcircuitare la masă. Dacă toate circuitele se dovedesc a fi normale în urma testului, înlocuiţi ECM K20.

⇒	Dacă tensiunea este mai mare decât valoarea specificată, verificaţi dacă în circuitul de referinţă de 5 V pentru fiecare componentă afectată, există o scurtcircuitare la tensiune. Dacă toate circuitele se dovedesc a fi normale în urma testului, înlocuiţi ECM K20.

Notă: Un scurtcircuit de tensiune în circuitul de semnal al anumitor componente poate provoca setarea acestui DTC.

3. Conectaţi fiecare componentă asociată circuitului de referinţă de 5 V pe rând, câte una, monitorizând în acelaşi timp parametrul Tensiunea de referinţă de 5 V corespunzător de pe instrumentul de scanare. Verificaţi dacă tensiunea rămâne între 4,8-5,2 V.

⇒	Dacă valoarea nu se încadrează în domeniul specificat la conectarea unei componente, verificaţi circuitul de semnal al componentei respective pentru a depista un posibil scurt-circuit la tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi componenta.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.