Captiva

Cod de eroare P0641, P0651, P0697 sau P06A3

Modulul de comandă a motorului (ECM) are 4 circuite interne de referinţă de 5 V. Fiecare circuit de referinţă internă furnizează la circuitele de referinţă externă 5 V pentru mai mulţi senzori. Prezenţa unui scurt-circuit la masă sau tensiune într-unul din circuitele externe de 5 V poate afecta toate componentele care sunt conectate la acelaşi circuit intern de referinţă de 5 V.

Tensiunea în circuitul de referinţă de 5 V este mai mare sau mai mică decât un prag predeterminat.

Codurile de eroare P0641, P0651, P0697, şi P06A3 sunt de tip A.

Codurile de eroare P0641, P0651, P0697, şi P06A3 sunt de tip A.

P0641

Circuitul 1 de referinţă de 5 V alimentează 5 V următorilor senzori:

P0651

Circuitul 2 de referinţă de 5 V furnizează 5 V următoarelor componente:

P0697

Circuitul 3 de referinţă de 5 V furnizează 5 V următorilor senzori:

P06A3

Circuitul de referinţă 4 de 5 V furnizează 5 V următorilor senzori:

Se poate localiza defecţiunea prin deconectarea fiecărei componente pe rând de la circuitul de referinţă de 5 V afectat în timpul vizualizării parametrului Starea circuitului de referinţă de 5 V de pe instrumentul de scanare. Parametrul instrumentului de scanare se va modifica de la Defecţiune la OK atunci când se deconectează sursa defecţiunii. Dacă s-au deconectat toate componentele de la circuitul de referinţă de 5 V şi defecţiunea este indicată în continuare, aceasta poate exista la setul de cabluri.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu un instrument de scanare. Codul de eroare P0641, P0651, P0697, sau P06A3 nu trebuie să se declanşeze.
2. Urmăriţi parametrul de stare la testare a circuitului de referinţă de 5 V afişat de instrumentul de scanare. Parametrul trebuie să afişeze OK.
3. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

Notă: DTC-urile suplimentare se vor seta la deconectarea componentelor.

1. Cu aprinderea dezactivată, desfaceţi conectorul cablajului tuturor senzorilor corespunzători DTC-ului în cauză. Consultaţi Ajutor diagnostic.
2. Cu contactul cuplat, testaţi pentru 4,8-5,2 V între unul dintre circuitele de referinţă afectate de 5 V şi masă.

⇒	Dacă tensiunea este mai mică decât intervalul specificat, verificaţi dacă în circuitul de referinţă de 5 V pentru fiecare componentă afectată, există o scurtcircuitare la masă. Dacă toate circuitele se dovedesc a fi normale în urma testului, înlocuiţi ECM K20.

⇒	Dacă tensiunea este mai mare decât intervalul specificat, verificaţi dacă în circuitul de referinţă de 5 V pentru fiecare componentă afectată, există o scurtcircuitare la tensiune. Dacă toate circuitele se dovedesc a fi normale în urma testului, înlocuiţi ECM K20.

Notă: Un scurtcircuit de tensiune în circuitul de semnal al anumitor componente poate provoca setarea acestui DTC.

3. Conectaţi pe rând fiecare componentă asociată circuitului de referinţă de 5 V defect, în timp ce monitorizaţi parametrul corespunzător tensiunii de referinţă de 5 V afişat de instrumentul de scanare. Verificaţi dacă tensiunea rămâne între 4,8-5,2 V.

⇒	Dacă valoarea nu se încadrează în domeniul specificat la conectarea unei componente, verificaţi circuitul de semnal al componentei respective pentru a depista un posibil scurt-circuit la tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi componenta.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.