Captiva |
||||||||
|
|
• | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
• | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
• | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuit la masă | Rezistenţă înaltă | Întrerupere | Scurtcircuit la tensiune |
---|---|---|---|---|
Tensiune de aprindere 1 - Alimentare purjare | P0443 | P0443 | P0443 | -- |
Comanda electrovalvei de purjare a sistemului de purjare a emisiilor volatile EVAP | P0443 | P0443 | P0443 | P0443 |
O tensiune de aprindere este furnizată direct la electrovalva de purjare a recipientului emisiei de evaporare (EVAP). Electrovalva de purjare a recipientului EVAP este modulată de durata impulsurilor (PWM). Instrumentul de scanare afişează durata stării active sub formă de procent. Modulul de comandă monitorizează starea excitatorului. Modulul de comandă a motorului (ECM) comandă timpul de activare a supapei electromagnetice de purjare a recipientului EVAP prin conectarea la masă printr-un întrerupător intern denumit excitator. Dacă ECM detectează o tensiune incorectă pentru starea comandată a excitatorului, se setează acest Cod de eroare.
• | Aprinderea cuplată. |
• | Tensiunea sistemului este între 9-18 V. |
• | DTC-ul P0443 rulează continuu după îndeplinirea condiţiilor de mai sus. |
ECM-ul detectează faptul că starea comandată a excitatorului şi starea efectivă a circuitului de comandă nu coincid timp de cel puţin 6 s.
DTC P0443 este un DTC de tip B.
DTC P0443 este un DTC de tip B.
Schemă elemente de comandă motor
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Descrierea sistemului de control a emisiilor din evaporare
Referinţele modulului de comandă
Cu aprinderea activată şi motorul oprit ar trebui să auziţi un declic când supapa electromagnetică de purjare a recipientului de emisii volatile este comandată la 50 % cu un instrument de scanare. Declicul trebuie să înceteze când supapa electromagnetică de purjare a recipientului EVAP este comandată la 0 %. Ritmul ciclurilor supapei trebuie să crească la creşterea stării comandate, respectiv să scadă la scăderea stării comandate.
⇒ | Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul de alimentare cu tensiune pentru scurtcircuit la masă sau circuit deschis/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare şi siguranţa circuitului de alimentare tensiune este deschisă, testaţi sau înlocuiţi solenoidul de purjare EVAP. |
⇒ | Dacă lampa de control este permanent APRINSĂ, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM. |
⇒ | Dacă lampa de control este permanenţă OPRIT, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiune sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM. |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
• | Schimbare supapă electromagnetică purjare vas emisii de evaporare : LF1 sau LFW |
© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |