Captiva

DTC B 0091

Senzorii de impact echipează autovehiculele pentru a suplimenta performanţa sistemului de siguranţă gonflabil suplimentar (SIR). Senzorii de impact sunt electronici şi nu sunt încorporaţi în circuitele de deschidere a airbagurilor, dar furnizează intrări pentru modulul de detectare şi diagnosticare (SDM) a sistemului gonflabil. Senzorii de impact pot furniza asistenţă la determinarea severităţii unor coliziuni frontale şi laterale. SDM foloseşte intrările de la senzorii de impact pentru a ajuta la determinarea severităţii unei coliziuni, susţinând deschiderea airbagurilor. În cazul în care SDM determină o aprobare a deschiderii airbagului, SDM va provoca trecerea curentului prin circuitele de deschidere a airbagurilor, declanşând airbagurile corespunzătoare. Senzorul de impact frontal central i senzorii de impact lateral utilizează un circuit bidirecţional cu 2 fire. Senzorii modulează curent pe interfaţă pentru a trimite identificatorul, starea de sănătate şi comenzi de desfăşurare către modulul de detectare şi diagnosticare a sistemului de siguranţă gonflabil (SDM). SDM serveşte ca sursă de alimentare şi masă pentru senzori. Când aprinderea este activată şi curentul de intrare de la SDM este detectat pentru prima oară, senzorii reacţionează efectuând diagnosticarea internă şi trimiţând un identificator către SDM. SDM consideră identificatorul ca fiind valabil dacă timpul de reacţie este mai scurt de 5 secunde. Senzorii comunică în mod continuu mesaje de situaţie către SDM, care determină dacă în circuitul senzorului există o defecţiune. Când este detectată o defecţiune, SDM poate reseta senzorii până la de 2 ori întrerupând şi reluând alimentarea lor cu curent. Dacă defecţiunea persistă, SDM va activa un DTC.

Tensiunea aprinderii între 9-16 V.

B0091 01

SDM a detectat faptul că senzorul de coliziune frontală centrală a fost scurtcircuitat la tensiune

B0091 02

B0091 04

B0091 39

B0091 3A

B0091 71

SDM a primit date seriale invalide de la senzorul de impact frontal central.

Referinţe schematice

Scheme SIR

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului SIR

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Pentru codurile de eroare B0091 39, B0091 3A, B0091 71, schimbaţi senzorul de coliziune frontală centrală B59.
2. Pentru codurile de eroare B0091 01, B0091 02, B0091 04, efectuaţi Testarea circuitului/sistemului.

1. Când aprinderea este inactivată, decuplaţi conectorul cablajului X2 de la amplificatorul K36 SDM.
2. Verificaţi dacă există rezistenţă infinită între borna 23 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă nu este la valoarea specificată, verificaţi circuitul semnalului pentru un scurtcircuit la masă.

3. Când aprinderea este ACTIVATĂ, testaţi pentru o valoare mai mică de 1 V între borna 23 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii.

4. Cu aprinderea INACTIVATĂ, testaţi pentru rezistenţă infinită între borna circuitului de referinţă inferioară 24 şi masă.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi circuitul de referinţă scăzută cu privire la o scurtcircuitare la masă.

5. Cu aprinderea este ACTIVATĂ, testaţi pentru o valoare mai mică de 1 V între borna 24 a circuitului de referinţă scăzută şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de referinţă scăzută cu privire la o deconectare a tensiunii.

6. Testaţi pentru 1,8-5,5 Ω între borna 23 a circuitului de semnal şi borna 24 a circuitului de referinţă scăzută

⇒	Dacă aceasta este mai mică decât intervalul specificat, înlocuiţi senzorul de coliziune frontală centrală B59

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă şi circuitul de semnal pentru circuit deschis/rezistenţă ridicată. Dacă în urma testării reiese că toate circuitele sunt normale, înlocuiţi senzorul de coliziune frontală centrală B59

7. Dacă toate circuitele se dovedesc a fi normale în urma testului, înlocuiţi K36 SDM.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.