Captiva

Cod de eroare P0625 sau P0626

Modulul de comandă al motorului (ECM) utilizează circuitul de semnal al ciclului de funcţionare a generatorului, sau circuitul bornei F, pentru a monitoiza ciclul de funcţionare a generatorului. Circuitul de semnal al ciclului de funcţionare a generatorului se conectează la partea înaltă a înfăşurărilor de câmp din generator. O durată de impuls modulată (PWM) pe partea superioară a şoferului în regulatorul de tensiune activează sau dezactivează câmpul înfăşurărilor. ECM foloseşte intrarea de semnal PWM pentru a determina încărcarea generatorului pe motor. Aceasta permite ECM să regleze turaţia la ralanti pentru compensarea sarcinilor electrice ridicate. ECM monitorizează starea circuitului de semnal al ciclului de funcţionare a generatorului. Când aprinderea este activată şi motorul este oprit, modulul ECM trebuie să detecteze un ciclu de lucru aproape de 0%. Cu motorul în funcţiune, ciclul de funcţionare trebuie să fie cuprins între 5-99%.

P0625

P0626

P0625

ECM detectează un semnal de modulaţie a duratei impulsurilor (PWM) mai scăzut de 5% timp de 15 s.

P0626

ECM detectează un semnal de modulaţie a duratei impulsurilor (PWM) mai mare de 65% timp de 15 s.

Codurile de eroare P0625 şi P0626 sunt coduri de eroare de tip C.

Codurile de eroare P0625 şi P0626 sunt coduri de eroare de tip C.

Referinţe schematice

Schemă pornire şi încărcare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului de încărcare

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Cu motorul pornit, urmăriţi parametrul Semnalul circuitului alternatorului la borna F de pe instrumentului de scanare. Parametrul Semnalul circuitului alternatorului la borna F trebuie să afişeze între 5-99%.

1. Verificaţi ca lampa de control să se aprindă între borna 1 X1 B+ a generatorului G13 şi masă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată.

2. Cu aprinderea Dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului X2 de la Alternator G13.
3. Cu aprinderea activată, verificaţi dacă valoarea parametrului Semnalul circuitului alternatorului la borna F, afişat de instrumentul de scanare, este mai mică de 5%.

⇒	Dacă este mai mare decât intervalul specificat, verificaţi existenţa unui eventual scurtcircuit de tensiune la borna 2 a circuitului de semnal. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

4. Montaţi o punte cu siguranţă fuzibilă de 3 A între B+ şi circuitul de semnal.
5. Verificaţi dacă valoarea parametrului Semnalul circuitului alternatorului la borna F, afişat de instrumentul de scanare, este mai mare de 95%.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

6. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi Alternatorul G13.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.