Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Rulaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza această procedură de diagnosticare. |
| • | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
| • | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Modulul antifurt (TDM) trimite parola de activare a combustibilului la modulul de comandă al motorului (ECM) prin circuitul serial de date. ECM contestă atunci această parolă. Atât ECM cât şi TDM efectuează nişte calcule în legătuă cu interogarea. Dacă răspunsul calculat de TDM este egal cu cel calculat de ECM, ECM va permite pornirea autovehiculului.
Aprinderea este în poziţia RUN (Funcţionare).
Răspunsul calculat de TDM nu este egal cu calculul efectuat de ECM.
| • | Se va aprinde indicatorul de securitate. |
| • | Va fi dezactivată pornirea autovehiculului. |
| • | Un DTC curent P1632 va fi şters atunci când se primeşte un calcul corect. |
| • | Un DTC din antecedente va fi şters după 40 de cicluri de aprindere fără defecţiuni sau când este utilizat un instrument de scanare pentru a şterge codurile de eroare. |
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Descrierea şi funcţionarea imobilizatorului
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
Notă: Datorită comunicaţiilor uzuale de sistem dintre TDM şi ECM, toate codurile B antifurt trebuie diagnosticate înainte de diagnosticarea codurilor P.
Executaţi procedura de programare a componentelor sistemului antifurt. Consultaţi Referinţele modulului de comandă
| ⇒ | Dacă ECM nu încheie memorarea sau dacă pornirea autovehiculul rămâne dezactivată, înlocuiţi ECM. |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM
| © Drepturi de autor Chevrolet Toate drepturile rezervate |
