Captiva

Cod de eroare P0404-P0406 -- LNP sau LNQ

Supapa de recirculare a gazelor de eşapament (EGR) este controlată de modulul de comandă a motorului (ECM) prin prin intermediul solenoidului de recirculare a gazelor de eşapament. Solenoidul supapei de recirculare a gazelor de eşapament este alimentat cu o tensiune de referinţă. ECM controlează solenoidul împământând circuitul de comandă.

P0404 00

ECM detectează o valvă blocată.

P0405

Tensiunea senzorului de poziţie a clapetei sistemului de recirculare a gazelor de eşapament este mai mică de 0,26 V în decursul unei perioade mai mari de 1 sec.

P0406

Tensiunea senzorului de poziţie a clapetei sistemului de recirculare a gazelor de eşapament este mai mare de 4,75 V în decursul unei perioade mai mari de 3 sec.

Codurile de eroare P0404 00, P0405 00 şi P0406 00 sunt coduri de eroare de tip B.

Codurile de eroare P0404 00, P0405 00 şi P0406 00 sunt coduri de eroare de tip B.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată, onservaţi parametrul Senzor de poziţie a clapetei sistemului de recirculare a gazelor de eşapament de pe instrumentul de scanare. Valoarea citită trebuie să fie cuprinsă între 0,25-4,75 V.
2. Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele Îngheţare cadru/Înregistrări de eroare.

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la supapa de recirculare a gazelor de eşapament Q14.
2. Cu aprinderea inactivată, testaţi dacă există o rezistenţă mai mică de 5 Ω între borna 3 a circuitului de referinţă joasă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

3. Cu contactul cuplat, testaţi pentru 4,8-5,2 V între borna 1 a circuitului de tensiune de referinţă de 5 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

4. Verificaţi dacă pe instrumentul de scanare parametrul senzorului de poziţie EGR este mai mic de 0,3 V.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât intervalul specificat, verificaţi existenţa unui eventual scurtcircuit de tensiune la borna 5 a circuitului de semnal. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Montaţi o punte cu fuzibil de 3 A între borna 5 a circuitului de semnal şi borna 1 a circuitului de referinţă de 5 V. Verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul senzorului de poziţie EGR este mai mare de 4,8 V.

⇒	Dacă valoarea este mai mică decât limita inferioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de semnal pentru a depista un eventual scurtcircuit la masă sau o rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

6. Dacă în urma testului, toate circuitele se dovedesc a fi normale, testaţi sau înlocuiţi supapa de recirculare a gazelor de eşapament Q14.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.