Informaţii service

Captiva

Cod de eroare P0650 -- LNP sau LNQ

Instrucţiuni de diagnosticare

•	Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.

•	Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.

•	Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptor de coduri de eroare

DTC P0650 00: Circuit de comandă a indicatorului luminos de anomalii (MIL)

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit	Scurtcircuit la masă	Întrerupere/rezistenţă ridicată	Scurtcircuit la tensiune	Performanţa semnalului
Alimentare tensiune MIL	--	--	--	--
Reglaj MIL	P0650 00/MIL APRINSĂ	P0650 00	P0650 00	--

Descrierea circuitului/sistemului

Lampa indicatoare a defecţiunilor (MIL) este amplasată pe tabloul de bord. Tensiunea de aprindere este furnizată direct la MIL. Modulul de comandă a motorului (ECM) activează MIL-ul prin punerea la masă a circuitului de comandă MIL. Trebuie să fie un MIL constant cu aprinderea activată şi motorul oprit.

MIL-ul informează şoferul despre apariţia unei defecţiuni la sistemul de emisii şi despre faptul că sistemul de comandă a motorului necesită depanarea în service. Modulul de comandă a motorului (ECM) monitorizează circuitul de comandă MIL pentru stări incorecte ale stărilor comandate ale MIL.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

•	Motorul funcţionează.

•	Tensiunea de aprindere este cuprinsă între 11-16 V.

•	DTC-urile rulează continuu de îndată ce se întrunesc condiţiile menţionate mai sus.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

•	ECM detectează faptul că starea comandată a excitatorului MIL şi starea efectivă a circuitului de comandă nu coincid timp de mai mult de 1 s.

•	Dacă survine un scurtcircuit la B+ sau o întrerupere pe circuitul de comandă MIL, pentru activarea codului de eroare MIL trebuie să se aprindă. Un scurtcircuit la masă pe circuitul de comandă MIL poate fi detectat imediat de către ECM în starea de comandă dezactivat.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

•	Testarea circuitului

•	Reparaţii ale conectorului

•	Testare pentru stări intermitente şi stări slabe

•	Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

Cu motorul la ralanti, comandaţi aprinderea şi stingerea MIL cu un instrument de scanare. MIL trebuie să se aprindă şi să se stingă.
Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din captură de date/date despre defecţiuni.

Testarea circuitului/sistemului

Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă se aprind indicatoarele de avertizare P16 de pe tabloul de bord.

⇒	Dacă indicatoarele P16 de pe tabloul de bord nu se aprind, consultaţi Simptome - Display-uri şi indicatoare pentru diagnosticare suplimentară.

Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul X2 de la modulul de comandă a motorului K20.
Cu aprinderea pornită, verificaţi că lampa MIL nu este aprinsă.

⇒	Dacă lampa MIL este aprinsă, verificaţi să nu existe o scurtcircuitare la masă la borna 55 X2 a circuitului de comandă a MIL. Dacă circuitul este normal la testare, înlocuiţi din panoul de bord.

Cu aprinderea activată, verificaţi dacă lampa MIL se aprinde atunci când este montată o siguranţă fuzibilă de 3 A între borna 55 X2 a circuitului de comandă a MIL al modulului de comandă a motorului K20 şi masă

⇒	Dacă lampa MIL nu se aprinde, verificaţi să nu existe o întrerupere a tensiunii, sau o întrerupere/rezistenţă ridicată la borna 55 X2 a circuitului de comandă a MIL. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi P16 din panoul de bord.

Dacă toate circuitele se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20 .

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

•	Schimbare tablou de bord : Caroserie lungă → Caroserie scurtă

•	Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM