Captiva

DTC P2263 -- LNP sau LNQ

Senzorul de presiune a turbinei de supraalimentare reacţionează la variaţiile de presiune din galeria de admisie. Variaţiile de presiune se bazează pe solicitarea motorului şi pe presiunea de supraalimentare a turbinei. Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează cu o tensiune de 5 V senzorul de presiune de supraalimentare a turbinei la circuitul de referinţă de 5 V. ECM asigură împământarea prin intermediul circuitului de referinţă inferior. Senzorul de presiune de supraalimentare a turbinei transmite un semnal ECM-ului prin intermediul circuitului de semnal, semnal care este corelat cu variaţiile de presiune din galerie.

Suprapresiunea reală din turbina de supraalimentare este în afara intervalului dorit timp de mai mult de 200 s.

DTC-ul P2263 00 este de tip C.

DTC-ul P2263 00 este de tip C.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Scule speciale

EN 23738-A Mityvac

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Cu aprinderea activată, comparaţi parametrul senzorului de presiune de supraalimentare afişat de instrumentul de scanare cu parametrul senzorului de presiune barometrică. Ambii parametrii trebuie să se încadreze în 5 kPa (0,73 PSI).

⇒	Dacă nu se află în domeniul specificat, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul pentru diagnostice suplimentare.

2. Observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi dacă codurile de eroare P0045 00, P0047 00 sau P0048 00 nu sunt emise.

⇒	Dacă se activează oricare dintre DTC-uri, consultaţi Cod de eroare P0045, P0047 sau P0048 : LNP sau LNQ pentru mai multe diagnostice.

3. Cu motorul pornit, măriţi turaţia motorului la 2.000 RPM. Comutaţi solenoidul auxiliar al turbocompresorului în poziţiile ACTIVAT şi INACTIVAT cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi dacă parametrul senzorului de presiune de supraalimentare afişat de instrumentul de scanare creşte şi descreşte odată cu comenzile instrumentului de scanare.
4. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Verificaţi să existe conţinutul corect de combustibil în rezervor.
2. Verificaţi sistemele de admisie şi evacuare cu privire la următoarele stări:

•	Neetanşeităţi sau restricţii

•	Componente deteriorate sau lipsă

•	Componente neoriginale

⇒	Dacă se găseşte o condiţie, efectuaţi reparaţiile necesare.

3. Deconectaţi sursa de vid de la supapa electromagnetică de comandă a poziţiei paletelor turbinei de supraalimentare Q41 
4. Conectaţi EN 23738-A mityvac la furtunul de alimentare cu vid a electrovalvei de comandă a poziţiei paletelor turbocompresorului Q41. Cu motorul pornit, verificaţi ca vidul să fie mai mare de -50 kPa (-7,25 PSI).

⇒	Dacă acesta este mai mic decât intervalul specificat, verificaţi să nu existe vreo scurgere sau restricţionare la nivelul filtrului şi furtunului de alimentare cu vid. Dacă furtunul de alimentare este normal, înlocuiţi pompa de vid.

5. Conectaţi sursa de vid la supapa electromagnetică de comandă a poziţiei paletelor turbinei de supraalimentare Q41. Conectaţi EN 23738-A mityvac la ştuţul de vid al electrovalvei de comandă a poziţiei paletelor turbocompresorului Q41. Cu motorul în funcţiune, comandaţi Poziţia paletelor turbocompresorului la 5% cu un instrument de scanare. Verificaţi ca vidul să fie sub -40 kPa (-5,8 PSI).

⇒	Dacă este mai mare decât intervalul specificat, înlocuiţi electrovalva de reglaj a paletelor turbocompresorului Q41.

6. Comutaţi poziţia paletelor compresorului la 95%, cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi ca vidul să fie mai mare de -50 kPa (-7,25 PSI).

⇒	Dacă este mai mică decât intervalul specificat, înlocuiţi electrovalva de reglaj a paletelor turbocompresorului Q41.

7. Conectaţi EN 23738-A mityvac la actuatorul cu vacuum de comandă a poziţiei paletelor turbocompresorului. Aplicaţi un vacuum de -50 kPa (-7,25 PSI) la actuatorul cu vacuum de comandă a poziţiei paletelor turbocompresorului. Verificaţi ca parametrul senzorului de poziţie a paletelor turbocompresorului să fie mai mare de 70%.

⇒	Dacă este mai mică decât intervalul specificat, înlocuiţi actuatorul cu vacuum de poziţie a paletelor turbocompresorului.

8. Verificaţi conductele de alimentare cu ulei a turbinei de supraalimentare cu privire la restricţii.

⇒	Dacă sunt restricţionate, reparaţi-le sau înlocuiţi-le, după caz.

9. Dacă toate celelalte componente sunt normale în urma verificării, înlocuiţi turbina se supraalimentare.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.