Cod de eroare P2228 sau P2229 -- LNP sau LNQ
Instrucţiuni de diagnosticare
Descriptori de coduri de eroare
DTC P2228 00: Tensiune scăzută în circuitul superior al senzorului barometric
DTC P2229 00: Tensiune ridicată în circuitul superior al senzorului barometric
Descrierea circuitului/sistemului
Senzorul de presiune barometrică (BARO) este integrat cu modulul de comandă a motorului (ECM). Senzorul barometric răspunde la modificările de altitudine şi la condiţiile atmosferice. Senzorul barometric furnizează ECM-ului o indicaţie privind presiunea barometrică. Senzorul barometric furnizează un semnal de tensiune către ECM referitor la modificările de presiune atmosferică. ECM-ul monitorizează semnalul senzorului barometric pentru o tensiune care nu se încadrează în intervalul normal.
Condiţii pentru rularea codului de eroare
Aprinderea este ACTIVATĂ sau motorul funcţionează.
Condiţii pentru setarea unui cod de eroare
P2228 00
| • | ECM-ul detectează faptul că tensiunea senzorului barometric este mai mică de 2,1 V. |
| • | Starea există pentru mai mult de 1,5 s. |
P2229 00
| • | ECM-ul detectează faptul că tensiunea senzorului barometric este mai mare de 4,7 V. |
| • | Starea există pentru mai mult de 1,5 s. |
Măsuri luate când se activează DTC.
DTC-urile P2228 00 şi P2229 00 sunt DTC-uri de tip B.
Condiţii pentru ştergerea codului de eroare
DTC-urile P2228 00 şi P2229 00 sunt DTC-uri de tip B.
Informaţii de referinţă
Referinţe schematice
Schemă elemente de comandă motor
Referinţă vedere frontală conector
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Referinţe informaţii electrice
Referinţe tip DTC
Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor
Referinţă instrument de scanare
Referinţele modulului de comandă
Verificarea circuitului/sistemului
- Cu motorul în funcţiune, observaţi informaţiile codului de eroare cu ajutorul unui instrument de scanare. Codurile de eroare P2228 00 sau P2229 00 nu trebuie să se activeze.
- Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.
Testarea circuitului/sistemului
- Verificaţi ventilarea atmosferică la caseta modulului de comandă a motorului K20 pentru una din următoarele stări:
| • | Umiditate în priza de aer |
| • | Resturi în priza de aer |
| ⇒ | Dacă există una din situaţii, încercaţi să curăţaţi sau să uscaţi priza de aer. |
- Cu motorul în funcţiune, observaţi informaţiile codului de eroare cu ajutorul unui instrument de scanare. Codurile de eroare P2228 00 sau P2229 00 nu trebuie să se activeze.
| ⇒ | Dacă se emite codul de eroare P2228 00 sau P2229 00, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20. |
Instrucţiuni de reparaţie
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM
| © Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
