Captiva |
||||||||
|
|
• | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
• | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
• | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Poziţia pedalei de frână este un semnal de intrare variabil către unitatea de comandă pe baza aplicării sau eliberării pedalei de frână. Poziţia pedalei de acceleraţie este un semnal de intrare variabil către unitatea de comandă pe baza aplicării sau eliberării pedalei de acceleraţie.
• | Aprinderea este ACTIVATĂ sau motorul funcţionează. |
• | Codul de eroare rulează continuu de îndată ce se întrunesc condiţiile menţionate mai sus. |
Modulul de comandă a motorului (ECM) detectează că pedala de acceleraţie şi pedala de frână au fost acţionate simultan sau pedala de acceleraţie a fost acţionată înainte de frână.
Codul de eroare P2299 5A este un cod de eroare de tip B.
Codul de eroare P2299 5A este un cod de eroare de tip B.
Schemă elemente de comandă motor
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Referinţele modulului de comandă
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
⇒ | Dacă se activează oricare dintre DTC-uri, consultaţi DTC-ul P2122, P2123, P2127, P2128, sau P2138 : LNP sau LNQ pentru mai multe diagnostice. |
⇒ | Dacă lămpile de frână nu funcţionează corect, consultaţi Lămpile de stop nefuncţionale pentru diagnostice următoare. |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |