Captiva

DTC B 2705

Modulul de comandă al caroseriei (ECM) controlează solenoidul cu transmisie automată de control al blocării ttransmisiei prin furnizarea unei tensiuni pozitive la baterie către solenoid. BCM foloseşte o parte conducătoare inteligentă pentru a controla circuitul de alimentare cu tensiune la electrovalva sistemului de blocare a schimbătorului a transmisiei automate. Excitatorul inteligent monitorizează tensiunea şi intensitatea din circuitul de reglaj.

Codul de eroare apare dacă există un scurtcircuit la borna de masă, o rezistenţă deschisă/ridicată sau un scurtcircuit la tensiune în circuitul de control al solenoidului de control al blocării schimbătorului al transmisiei automate.

BCM nu va încerca să activeze circuitul tensiunii de alimentare a solenoidului cu transmisie automată al blocării schimbătorului până la următorul ciclu de cheie.

Referinţe schematice

Scheme control închizătoare cuplare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului de reglare a comutatorului de blocare a cutiei de viteze automate

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Cu aprinderea activată, eliminaţi codul de eroare. Observaţi lămpile de frână în timp ce pedala de frână este acţionată şi eliberată. Lămpile de frână se aprind şi apoi se sting.

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la solenoidul de comandă al blocării schimbătorului.
2. Cu aprinderea dezactivată, verificaţi dacă între borna 2 a circuitului de masă şi masă există o rezistenţă mai mică de 30 Ω.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de împământare pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate.

3. Instalaţi o lampă de control între borna 2 a circuitului de masă şi borna 4 a circuitului de comandă.
4. Cu aprinderea activată, verificaţi dacă lampa de control se aprinde şi se stinge la apăsarea şi eliberarea pedalei de frână.

⇒	Dacă lampa de control stă aprinsă în permanenţă, testaţi circuitul de reglare pentru scurtcircuit de tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

⇒	Dacă lampa de control este în permanenţă stinsă, verificaţi dacă circuitul de reglare prezintă rezistenţă infinită/mare. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

5. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi controlul transmisiei.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.