În partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Defecţiune manetă comandă transmisie

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descrierea circuitului/sistemului

Modulul de comandă al caroseriei (BCM) reglează solenoidul de blocare a schimbătorului furnizând tensiune de la baterie solenoidului de comandă a blocării schimbătorului. BCM foloseşte o parte conducătoare inteligentă pentru a controla tensiune furnizată la electrovalva sistemului de blocare a schimbătorului. Excitatorul inteligent monitorizează tensiunea şi intensitatea din circuitul de reglaj.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Scheme control închizătoare cuplare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului de reglare a comutatorului de blocare a cutiei de viteze automate

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

Cu aprinderea activată, eliminaţi codul de eroare. Observaţi lămpile de frână în timp ce pedala de frână este acţionată şi eliberată. Lămpile de frână se aprind şi apoi se sting.

Dacă lămpile de frână nu se aprind şi se sting, consultaţi Simptome - iluminat .

Testarea circuitului/sistemului

  1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la solenoidul de comandă al blocării schimbătorului.
  2. Cu aprinderea dezactivată, verificaţi dacă între borna 2 a circuitului de masă şi masă există o rezistenţă mai mică de 30 Ω.
  3. Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de împământare pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate.
  4. Instalaţi o lampă de control între borna 2 a circuitului de masă şi borna 4 a circuitului de comandă.
  5. Cu aprinderea activată, verificaţi dacă lampa de control se aprinde şi se stinge la apăsarea şi eliberarea pedalei de frână.
  6. Dacă lampa de control stă aprinsă în permanenţă, testaţi circuitul de reglare pentru scurtcircuit de tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.
    Dacă lampa de control este în permanenţă stinsă, verificaţi dacă circuitul de reglare prezintă rezistenţă infinită/mare. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.
  7. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi controlul transmisiei.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    • Schimbare comandă transmisie pentru transmisia 6T30, 6T40 şi 6T45
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea BCM
   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate