Dokümanın başına dön
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

DTC P0563

Diyagnoz Talimatları

    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P0563: Sistem Gerilimi Yüksek

Devre/Sistem Açıklaması

Motor kontrol modülü (ECM) voltajın uygun bir aralıkta kalmasından emin olmak için sistem voltajını izler. Voltaj aralık dışındayken bileşenlerde hasar ve yanlış veriler oluşabilir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

    • Araç hızı 25 km/saat'in üzerindedir.
    • Motor çalışma süresi 120 saniyeden fazladır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

Sistem voltajı 16,58 volttan daha fazladır.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

    • ECM şarj göstergesinin veya uyarı mesajının gösterge paneli bölgesinde (IPC) ve varsa sürücü bilgi merkezinde (DIC) yanması için komut verir.
    • Arıza gösterge lambası (MIL) 3 geçerli sürüş döngüsünden sonra yanar.
    • ECM, DTC sadece Hata Kayıtları verileri olarak oluştuğunda mevcut olan durumları bellekte saklayacaktır.
    • Bir geçmiş DTC saklandı.

DTC'yi Silmek için Koşullar

    • ECM, diyagnoz testi çalıştırılıp geçtikten sonraki bir gezinin ardından KAPALI mesajının görüntülenmesi için komut verir.
    • Bir arıza olmadan arka arkaya 40 ısınma çevrimi gerçekleştikten sonra, tarihçe DTC'si silinecektir.
    • DTC'ler tarama aleti kullanılarak silinebilir.
    • ECM Akü beslemesinin bağlantısını 10 saniye boyunca kesme

Diyagnoz Yardımları

DTC bir aksesuar çalıştığında ayarlanır, yetersiz bağlantı veya aşırı çekilen akım bakımından kontrol edin.

Fasılalı şikayete neden olduğundan şüphelenilen herhangi bir devre aşağıdaki durumlar bakımından tamamen kontrol edilmelidir.

    • Yedeklenmiş terminaller
    • Uygun olmayan eşleşme
    • Kırık kilitler
    • Uygun olmayacak şekilde oluşturulmuş
    • Hasar görmüş terminaller
    • Zayıf terminal-kablo tesisatı bağlantıları
    • Kablo demetinde fiziksel hasar

Devre/Sistem Teyidi

  1. DTC geçmişse, bkz. Dolum Sistemi Testi .
  2. Motoru çalıştırın. Akü terminallerindeki voltajı kaydedin. ECM veri listesinde Kontak 1 Sinyal parametresini inceleyin. Voltajlar en fazla 1 volt farklılık göstermelidir.
  3. 1 volttan fazlaysa, ECM'yi değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları

   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved