Düşük Lastik Basıncı Göstergesi Arızası
Diyagnoz Talimatları
Devre/Sistem Açıklaması
Uzaktan kumandalı kapı kilidi alıcısı (RCDLR) her bir lastik basıncı sensöründen bir radyo frekansı (RF) alır. Her bir sensör, RCDLR belleğinde öğrenilmesi gereken, her bir RF mesajının parçası olarak aktardığı kendi benzersiz tanımlama (ID) koduna sahiptir 4 ID'nin tümü de öğrenildiğinde ve araç hızı 40 km/s'den (25 mil/s) daha yüksek olduğunda, RDCLR, 4 sensörün tümünün de mevcut olduğunu belirlemek üzere alınan ID'leri sürekli olarak öğrenilenlerle karşılaştırır. RCDLR bir lastik basıncı düşük koşulu veya sistemde hata tespit ettiğinde, gösterge paneli grubuna (IPC) bir seri veri mesajı gönderir ve ilgili lastik basıncı denetleme göstergesinin yanmasını talep eder ve eğer varsa, sürücü bilgi merkezi (DIC) ekranında ilgili veri mesajını verir.
Diyagnoz Yardımları
| • | Bu koşul hakkında tam emin değilseniz, kontağı çalıştırın ve lastik hava basıncı denetleyici göstergesi simgesine bakın. IPC ampul testi tamamlandıktan sonra, lastik hava basıncı denetleyici göstergesi simgesi sürekli olarak yanarsa, düşük lastik hava basıncı durumu mevcut demektir. Lastiklerde hasar veya hava kaçırma kontrolü yapın ve lastiği etikette verilen değerlere kadar şişirin. Bkz. Araç Sertifikasyonu, Lastik Etiketi, Hırsızlık Önleme ve Servis Parçaları Tanımlama Yazısı . IPC ampul testi tamamlandıktan sonra, lastik hava basıncı denetleyici göstergesi simgesi 1 dakika yanarsa, bir lastik hava basıncı denetleme sistemi DTC'si verilir. Doğru diyagnozla devam etmek için Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemini yapın. |
| • | Sıcaklık, lastik basınçlarını büyük oranda etkileyebilir. Soğuk bir sabahta düşük lastik basıncı, lastik basıncı denetleme göstergesi simgesinin AÇIK konuma geçmesine neden olabilir. Ortam sıcaklığı yükseldikçe veya araç sürülüp de lastikler ısındıkça lastikteki hava basıncı artar. Basınç, lastik basıncı denetleme göstergesi simgesini KAPALI konuma çevirecek şekilde önceden belirlenmiş düşük basınç eşiğini aşacak kadar yükselebilir. |
| • | Bazı pazar sonrası tekerlek supap sapı delikleri, orijinal donanım tekerleklere göre janttan daha uzak bir yerde bulunabilir. Bir sensörü aktif duruma getirmek için TPM özel aletini kullanırken, aletin anteninin sensörden 15 cm'den (6 inç) daha uzak mesafede olmadığına ve yukarı baktığına emin olun. |
| • | Pazar sonrası tekerlek supap sapı yerleri, bir sensörün yanlış çalışmasına sebep olabilir. |
| • | Bir sensör daha önce yapılan tekerlek/lastik servisi veya lastik patlaması sonucu hasar görmüş olabilir. |
| • | GM onaylı olanlar dışındaki lastik sızdırmazlık maddelerinin kullanılması sensörün basınç algılama portunu engelleyebilir ve lastik basıncı değerlerinin yanlış okunmasına sebep olabilir. Bu koşul doğrulanırsa, sızdırmazlık elemanını lastikten sökün ve sensörü değiştirin. Bkz. Lastik Basıncı Göstergesi Sensörünün Değiştirilmesi . |
| • | Bazı durumlarda, RCDLR sensör sinyallerini alamayabilir. Buna, satış sonrası ateşleme sistemleri, DVD oynatıcılar, telsiz radyolar veya metalik tip cam boyamaları gibi nesnelerden gelen araç seviyesinde RF paraziti sebep olabilir. |
| • | Bir sensörün arızalanıp arızalanmadığını belirlemek için sensör etkinleştirme prosedürünün 3 kereye kadar tekrarlanması gerekir. Belirli bir sensör bilgisinin aktif duruma getirmeyle birlikte özel alette görüntülenmesi ancak korna sesinin çıkmaması durumunda, RF sinyalinin başka bir bileşen tarafından engellenmesi nedeniyle tekerlek valf sapını farklı bir pozisyona döndürmek gerekli olabilir. |
| • | Zaman zaman sensörler, sensör öğrenme prosedürünün gerçekleştirilmediği ya da diğer cihazlardan bozuk sensör aktarımlarının alındığı durumlarda önceki lastik dönüşleri nedeniyle yanlış yerleştirilmiş olabilir. Verilen DTC'nin aracın o gerçek fiziksel köşesi için olduğundan emin olmak için daima sensörleri öğrenin. Bkz. Lastik Basınç Göstergesi Sensörünün Alıştırılması . |
Referans Bilgileri
Açıklama ve Çalışma
Lastik Basıncı Monitörü Tanımı ve Çalışması
Elektriksel Bilgiler Referansı
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Özel takim
EL-46079/J-46079 Lastik Basıncı Denetleme Diyagnostik Aleti
Devre/Sistem Teyidi
Not: Bir veya birkaç lastiğin basıncının düşük olması, IPC lamba testi tamamlandıktan sonra, lastik basıncı denetleme göstergesi simgesinin sürekli yanması ile gösterilir. Bir DIC ile donatıldığında, lastik basıncını kontrol et tipinde bir mesaj da verilir. Düşük lastik durumu varsa, Öğrenme prosedürüne gerek yoktur.
Bir TPM DTC'si verildiğinde, lastik basıncı denetleyici göstergesi simgesi, IPC ampul kontrolü tamamlandıktan 1 dakika sonra yanıp söner ve daha sonra da daimi olarak yanar. Bir DIC ile donatıldığında, lastik denetlemesi bakımı tipinde bir mesaj da verilir.
- Tüm lastik basınçlarının doğru değerin ±+/-%10'u kadar şişirildiğini doğrulayın. Bkz. Araç Sertifikasyonu, Lastik Etiketi, Hırsızlık Önleme ve Servis Parçaları Tanımlama Yazısı .
| ⇒ | Belirtilen değerler arasında değilse, tüm lastik basınçlarını spesifikasyona göre ayarlayın ve aracı 2 dakikadan fazla, 40 km/saat (25 mil/saat) üzerinde hızla sürün. Lastik basıncı denetleyicisi gösterge simgesinin yanmadığını doğrulayın. |
- EL-46079/J-46079'u kullanarak, her bir basınç sensörünü aktif duruma getirin ve her bir sensör lastik basınç değerini kaydedin. Doğru çalıştığı bilinen bir portatif lastik basıncı göstergesi ile lastik basınçlarını kontrol edin. Özel aletten gelen basınç değerlerinin asıl lastik basıncı değerlerinden farkının 27,6 kPa'dan (4 psi) daha fazla olmadığını doğrulayın.
| ⇒ | Belirtilen aralık içerisinde değilse, ilgili lastik basıncı sensörünü değiştirin. |
- Bir tarama aleti kullanarak TPM öğrenme modunu etkin hale getirin. 4 simüle edilmiş sensör aktarımını RCDLR'ye öğretmek için simüle etme modunda EL-46079/J-46079 kullanın. Tarama aleti veri ekranında lastik basınçlarını gözlemleyin. Simüle edilen lastik basınçlarının tarama aletinde okunan değerlerden +/-27,6 kPa (4 psi) daha fazla olmadığını doğrulayın.
| ⇒ | Belirtilen aralıkta değilse, RCDLR'yi değiştirin. |
- Bir tarama aleti kullanarak, gösterge paneli özel işlevler Lamba Testi gerçekleştirin. Gösterge paneli uyarı lambalarına AÇ ve KAPAT komutlarını verin. Lastik basıncı denetleyici göstergesi simgesinin yandığını ve söndüğünü doğrulayın.
| ⇒ | Lastik hava basıncı ekran simgesi YANMAZSA ve SÖNMEZSE, IPC'yi değiştirin. |
- Kontak AÇIK, RCDLR Modülü Kurulum menüsünde Lastik Tipi/Basınç Seçimi'ni ayarlamak için tarama aletini kullanın. Bkz. Araç Sertifikasyonu, Lastik Etiketi, Hırsızlık Önleme ve Servis Parçaları Tanımlama Yazısı. Aracı 2 dakikadan fazla 40 km/saatin (25 mil/saat) üzerinde sürün. Lastik basıncı denetleyicisi gösterge simgesinin yanmadığını doğrulayın.
| ⇒ | Lastik hava basıncı denetleme göstergesi simgesi YANIYORSA, RCDLR'yi değiştirin. |
Onarım Talimatları
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| © Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |
