Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Vites değiştirme hissini iyileştirmek için şanzıman kontrol modülü (TCM) sürekli olarak motor kumanda modülüne (ECM) motor devrini ya da torkunu değiştirme talebi ile ilgili bilgi içeren seri veri mesajları gönderir. ECM, bu mesajın yapısında bütünlüğünü sorgulamasına neden olan bir uyumsuzluk olduğunu tespit ettiğinde bir kodu verir.
Kumanda cihazı alan ağı (CAN) devrelerindeki fasılalı bir arıza, DTC P150C'nin verilmesine neden olacaktır.
Motor çalışmaktadır.
ECM 2 mesaj sayısı hatasından daha yüksek saptadı.
| • | ECM, TCM'den motor devri ve tork taleplerini devre dışı bırakır. |
| • | DTC P150C bir tip B DTC'dir. |
DTC P150C bir tip B DTC'dir.
Veri Bağlantı İletişimlerinin Tanımı ve Çalışması
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
| • | DTC P150C, bilgi amaçlı bir DTC'dir. DTC P150C'den önce diğer tüm Motor Kumanda DTC'lerini diyagnoz edin. Bkz. DTC (DTC) Listesi - Araç . |
| • | Başka bir Motor Kumanda DTC'si yoksa diyagnoz, fasılalı bir CAN devresi arızası olup olmadığına bakarak yapılır. Bkz. Tarama Aleti Yüksek Hız GMLAN Cihazı ile İletişim Kurmuyor . |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
Kontrol solenoid valfi grubunun değiştirilmesi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları .
| © Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |
