Captiva |
||||||||
|
|
• | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
• | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
• | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
---|---|---|---|---|
Arka Buğu Çözme Rölesi Kontrolü | B0283 00, B0283 02 | B0283 05 | B0283 05 | -- |
Röle Bobin Şasisi | -- | B0283 05 | -- | -- |
Arka buğu çözücü düğmesine basıldığında BCM (C60) veya HVAC kontrol modülü (C68) tarafından röle bobinine gerilim verilir. Akü pozitif voltajı, röle anahtarlanmış girişine sürekli olarak beslenir ve röle bobini daima topraklanır. Bu, akü pozitif voltajının anahtar kontakları boyunca rölenin anahtarlanan girişinden akıp yönlendirilmesine ve rölenin anahtarlanan çıkışından dışarı arka cam buğu çözücü şebekelerine yönlendirilmesine izin verir.
Akü voltajı 9-16 V arasında olmalıdır.
BCM, röle kontrol devresinde toprağa kısa devre tespit eder.
HVAC kontrol modülü, röle kontrol devresine bir toprağa kısa devre tespit etmiştir.
HVAC kontrol modülü röle kontrol devresinde voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç veya röle kontrol devresinde açık/yüksek direnç test edin.
Buğu çözücü şebekeleri hatalı çalışacaktır
• | Artık hata tespit edilmez olduğunda DTC silinir. |
• | Çıkış talebi kaldırılınca, mevcut DTC tarihçe olacaktır. |
• | 50 ardışık arızasız kontak çevrimi gerçekleştikten sonra geçmiş DTC silinir. |
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Arka Cam Buğu Çözücü Tanımı ve Çalışması
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
⇒ | Buğu çözücü şebekeleri her zaman AÇIK veya her zaman KAPALI ise, C60 HVAC'a başvurun. |
⇒ | Buğu çözücü şebekeleri her zaman AÇIK veya her zaman KAPALI ise, C68 HVAC'a başvurun. |
⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. |
⇒ | Test lambası sürekli YANIYORSA, kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse K9 BCM'yi değiştirin. |
⇒ | Test lambası sürekli KAPALIYSA, kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K9 BCM'yi değiştirin. |
⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. |
⇒ | Test lambası sürekli YANIYORSA, kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse, K33 HVAC kontrol modülünü değiştirin. |
⇒ | Test lambası sürekli KAPALIYSA, kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, K33 HVAC kontrol modülünü değiştirin. |
⇒ | Belirtilen aralıkta değilse KR5 arka buğu çözücü röleyi değiştirin. |
• | 30 ve 86 |
• | 30 ve 87 |
• | 30 ve 95 |
• | 85 ve 87 |
⇒ | Belirtilen aralık dahilinde değilse, KR5 arka cam buğu çözücü rölesini değiştirin. |
⇒ | Belirtilen aralıktan daha fazla ise, KR5 arka cam buğu çözücü rölesini değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
• | Rölenin Değiştirilmesi : Bir Elektrik Merkezi içerisinde → Kablo Demetine Bağlı |
• | Kontrol Modülü Referansları BCM ya da HVAC kontrol modülü değiştirme, programlama ve kurulumu için |
© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |