Captiva

Bagaj Kapısı Camı Kilit Açma Çalışmıyor

Bagaj kapısı camı kilit açma anahtarı, karoseri kontrol modülüne (BCM) giriş yapar. BCM, sinyal devresine akü voltajı verir ve kilit açma anahtarı etkinleştirildiğinde sinyal devresi voltajı düşer. BCM, arka silecek motoru kontrol modülü üzerinden bagaj kapısı camı kilit açma ayar elemanına kumanda eder. Kilit açma anahtar sinyali etkinleştirildiğinde BCM, bagaj kapısı camı kilit açma kontrol devresi üzerinden arka silecek motoru kontrol modülüne akü voltajı uygular. Arka silecek motoru kontrol modülü, bagaj kapısı camı kilit mandalı grubu üzerinden kilit açma ayar elemanına voltaj verir.

Şematik Referans

Bagaj Kapağı Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Arka Kapak/Kapı Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Tarama aletiyle Bagaj Kapısı Camı Kilit Açma komutu verin. Bagaj kapısı camı kilit mandalı bagaj kapısı camını açmalıdır.

⇒	Bagaj kapısı camı kilit mandalı bagaj kapısı camını açmazsa, Bagaj Kapısı Camı Kilit Mandalı Grubu Arızasına bakın.

2. Kapı Kilitleri Açık iken ana cam düğmesine basarak bagaj kapısı camına açılma komutu verin. Bagaj kapısı camı ayar elemanı bagaj kapısı camını açmalıdır.

⇒	Bagaj kapısı camı açılmazsa, Bagaj Kapısı Camı Ana Anahtarı Arızasına bakın.

3. Anahtarı bagaj kapısı anahtar silindiri anahtarına takın ve anahtarı kilit açma konumuna çevirerek bagaj kapısı camına kilit açma komutu verin. Bagaj kapısı camı ayar elemanı bagaj kapısı camını açmalıdır.

⇒	Bagaj kapısı camı açılmazsa, Bagaj Kapısı Camı Anahtar Silindiri Anahtarı Arızasına bakın.

Bagaj Kapısı Camı Kilit Mandalı Grubu Arızası

1. Kontak KAPALI iken, BAGAJ KAPISI CAMI rölesini ayırın.
2. Şasi devresi terminali 86 ile şasi arasındaki değerin 5 Ω'dan düşük olduğunu test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Kontak AÇIK, test lambasının B+ devre terminali 30 ile toprak arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa ve B+ sigortası sağlamsa, B+ devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.

⇒	Test lambası yanmazsa ve B+ sigortası açıksa, kontrol devresi terminal 87'yi toprağa kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse, BAGAJ KAPISI CAMI rölesini test edin veya değiştirin.

4. Bagaj kapısı camı kilit mandalındaki kablo demeti soketini ayırın.
5. Toprak devresi terminali 4 ile toprak arasında 5 Ω'dan düşük bir değer olup olmadığını test edin

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

6. Bagaj kapısı camı kilit mandalındaki kablo demeti soketini takın.
7. B+ devresi terminal 30 ile kontrol devresi terminal 87 arasına 10A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Bagaj kapısı camı kilit mandalının etkinleştiğini teyit edin.

⇒	Bagaj kapısı camı kilitleme mandalı etkinleşmezse, kontrol devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, bagaj kapısı camı kilitleme mandalını test edin veya değiştirin.

8. Kontrol devresi terminali 85 ile topraklama devresi terminali 86 arasında bir test lambası bağlayın.
9. Bagaj Kapısı Açma Sistemine bir tarama aletiyle AÇ ve KAPA komutu verin. Test lambası, komut verilen durumlar arasında değişiklik yaparken AÇILMALI ve KAPANMALIDIR.

⇒	Test lambası sürekli YANIYORSA, kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse BCM'yi değiştirin.

⇒	Test lambası daima KAPALIYSA, kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse BCM'yi değiştirin.

10. Tüm devre testleri normalse, BAGAJ KAPISI CAMI rölesini test edin veya değiştirin.

Bagaj Kapısı Cam Ana Anahtar Arızası

1. Kontak KAPALI iken, ana cam anahtarındaki kablo demeti soketini ayırın.
2. Şasi devresi terminali 14 ile şasi arasında 5 Ω'dan düşük bir değer olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Kontak AÇIK iken sinyal devresi terminal 1 ile toprak arasının 10V'den büyük olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse BCM'yi değiştirin.

4. Bütün devre testleri normalse, ana cam anahtarını test edin veya değiştirin.

Bagaj Kapısı Anahtar Silindiri Anahtar Arızası

1. Kontak KAPALI iken anahtar silindiri anahtarındaki kablo demeti soketini ayırın.
2. Toprak devresi terminali 2 ile toprak arasında 5 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Kontak AÇIK iken sinyal devresi terminal 1 ile toprak arasının 10V'den büyük olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse BCM'yi değiştirin.

4. Bütün devre testleri normalse, bagaj kapısı anahtar silindiri anahtarını test edin veya değiştirin.

Bagaj Kapısı Camı Kilit Mandalı Grubu

1. Kontak KAPALI iken arka bagaj kapısı kilit mandalı grubundaki kablo demeti soketini ayırın.
2. Kontrol terminali 3 ve 12 V arasında 20A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Toprak terminali 4 ile toprak arasına kısaca bir aktarma kablosu takın. Bagaj kapısı camı ayar elemanının etkinleştiğini doğrulayın.

⇒	Ayar elamanı belirtildiği gibi yapılmazsa, bagaj kapısı camı kilit mandalı grubunu değiştirin.

Ana Cam Anahtarı

1. Kontak KAPALI iken, ana cam anahtarındaki kablo demeti soketini ayırın.
2. Anahtar açık konumunda olacak şekilde sinyal terminali 1 ile toprak terminali 14 arasında sonsuz direnç için test yapın.

⇒	Tanımlanan değerde değilse, ana cam anahtarını değiştirin.

3. Anahtar kapalı konumdayken sinyal terminali 1 ile toprak terminali 14 arasında 2,0 Ω altında bir değer olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, ana cam anahtarını değiştirin.

Röle Testi

1. Kontak KAPALI iken, BAGAJ KAPISI CAMI rölesini ayırın.
2. 85 ve 86 terminalleri arasında 60-200 Ω için test yapın.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse BAGAJ KAPISI CAM rölesini değiştirin.

3. Aşağıdaki terminaller arasında sonsuz direnç için test yapın:

•

30 ve 86

•

30 ve 87

•

30 ve 85

•

85 ve 87

⇒	Belirtilen değerden küçükse, BAGAJ KAPISI CAM rölesini değiştirin.

4. Röle terminali 85 ile 12 V arasına 3 A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Röle terminali 86 ile toprak arasına bir aktarma kablosu takın. Terminal 30 ile 87 arasında 2 Ω'dan daha az direnç testi yapın.

⇒	Belirtilen aralıkta büyükse, BAGAJ KAPISI CAM rölesini değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.