Servis Bilgileri

Captiva

DTC U1500

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre	Şasiye Kısa	Açık/Yüksek Direnç	Voltaja Kısa	Sinyal Performansı
CAN Bus Yüksek Seri Veri	U1500	U2105-U2199 (sadece U2142 veya U2143)	U1500	-
CAN Bus Düşük Seri Veri	U1500	U2105-U2199 (sadece U2142 veya U2143)	U1500	-
CAN Bus Yüksek Sonlandırılmış Seri Veri	U1500	U2105-U2199 (sadece U2142 veya U2143)	U1500	-
CAN Bus Düşük Sonlandırılmış Seri Veri	U1500	U2105-U2199 (sadece U2142 veya U2143)	U1500	-

CAN bus seri veri devrelerine bağlı modüller, normal araç çalışması sırasında seri veri iletişimini gözleyen yüksek hızlı seri veri modülleridir. Modüller arsında çalışma bilgileri ve komutlar alınıp verilir. Modüllerde seri veri devreleri arasında hangi mesajların alıp verilmesi gerektiği hakkında önceden kaydedilen bilgiler mevcuttur. Bu mesajlar denetlenir ve aynı zamanda da, alıcı modüller verici modülün kullanılabilirliğinin bir göstergesi olarak bazı periyodik mesajları kullanırlar. Her mesajda verici modülün tanım numarası bulunur.

Elektronik fren kontrol modülü (EBCM), kontak anahtarı AKSESUAR, AÇIK veya MARŞ konumundayken voltaj uygulayarak CAN seri veri devrelerine diğer modülleri etkinleştirir. CAN bus seri veri devrelerine bağlı modüller sadece EBCM, Yalpalama Oranı Sensörü ve Direksiyon Açı Sensörü modülleridir. CAN bus seri verisi hakkında daha fazla bilgi için bkz. Veri Bağlantı İletişimlerinin Tanımı ve Çalışması .

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•	Sistem voltajı 9-16 V arasındadır.

•	Araç güç modu masterı için seri veri haberleşmesi gerekir.

DTC Ayarlamak için Koşullar

EBCM için CAN bus seri verisinde haberleşme olmuyor.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

•	Varsa, Araç Stabilite Artırma Sistemi (VSES) ve Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) çalışmaz.

•	Bu sistemler için Sistem KAPALI lambaları yanar.

DTC'yi Silmek için Koşullar

•	Hatalı işlev artık mevcut değilse, mevcut bir DTC silinir.

•	Geçmiş bir DTC'nin silinmesi için, modül ateşleme çevrimi sayacı, bu hata tekrarlanmadan reset eşik değerine erişmesi gerekir.

Diyagnoz Yardımları

•	1 CAN Bus devresi üzerinde açık devre olması U1500 DTC'ye neden olmaz.

•	Birden fazla haberleşmeyen modül varsa EBCM'den en uzak olanı seçin.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Kilitlenmez Fren Sistemi Şeması

Açıklama ve Çalışma

Veri Bağlantı İletişimlerinin Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI, yalpalama oranı sensörü kablo demeti soketini ayırın.
Kontak AÇIK, bir tarama aleti ile Şasi/Elektronik Fren Kontrol Modülündeki direksiyon simidi açı sensöründen veri almayı deneyin. Veri temin edilebilmelidir.

⇒	Veri temin edilemezse, seri veri devrelerini toprağa veya voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse, direksiyon simidi açı sensörünü değiştirin.

Yalpalama oranı sensörünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

•	GMLAN Kablo Sistemi Onarımları

•	Araç Yalpalama Sensörünün Değiştirilmesi

•	Modülün değiştirilmesi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları