Servis Bilgileri

Captiva

DTC P0842 veya P0843

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P0842: Şanzıman Hidroliği Basınç Şallteri 1 Devresi Düşük Gerilim

DTC P0843: Şanzıman Hidroliği Basınç Şallteri 1 Devresi Yüksek Gerilim

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre	Şasiye Kısa Devre	Açık/Yüksek Direnç	Voltaja Kısa	Sinyal Performansı
TFP Şalteri 1 Sinyal	P0842	P0843	P0843	-
TFP Şalteri 3 Sinyal	P0872	P0873	P0873	-
TFP Şalteri 4 Sinyal	P0877	P0878	P0878	-
TFP Şalteri 5 Sinyal	P0989	P0990	P0990	--

Tipik Tarama Aleti Bilgileri

Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri 1

Devre	Şasiye Kısa Devre	Açık/Yüksek Direnç	Voltaja Kısa
*Çalışma Koşulları:* Motor çalışıyorken normal çalışma sıcaklığı *Parametre Normal Aralığı* Yüksek veya Düşük
Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri 1 Sinyali	Düşük	Yüksek	Yüksek

Devre

Şasiye Kısa Devre

Açık/Yüksek Direnç

Voltaja Kısa

Çalışma Koşulları: Motor çalışıyorken normal çalışma sıcaklığı

Parametre Normal Aralığı Yüksek veya Düşük

Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri 1 Sinyali

Düşük

Yüksek

Şanzıman yağ basıncı (TFP) şalteri 1, servis edilebilen parçası olmayan kontrol solenoid valfi grubunun parçasıdır. Şanzıman kontrol modülü (TCM), TFP şalteri 1'e sinyal devresi besler. TPF şalteri 1'in dahili mahfaza topraklaması vardır. TFP şalteri 1 normalde kapalı veya Düşüktür. TFP şalteri 1'de yağ basıncı olduğunda şalter açık veya Yüksektir. Normalde yüksek kavrama basıncı kontrol (PC) solenoidi 2, 3-5 geri kavrama regülatör valfine giden basıncı kontrol eder. TCM, 3-5 geri kavrama regülatör valfinin konumunu belirlemek için TFP şalterini 1 izler. 3-5 geri kavramasına KAPALI konumu verildiğinde TFP şalteri 1'de basınç vardır. 3-5 geri kavramasına AÇIK komutu verildiğinde 3-5 geri kavrama regülatör valfi hareket eder ve 3-5 geri kavrama regülatör valfi vasıtasıyla TFP şalteri 1'e giden basınç tükenir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

P0842 veya P0843

•	DTC P0711, P0712, P0713, P0716, P0717, P0722, P0723, P0742, P0751, P0756, P0757, P0973, P0974, P0976, P0977, P182E, veya P1915 verilmedi.

•	Motor devri 5 saniye boyunca 400 dev/dakika veya daha yüksektir.

•	Kontak gerilimi 9,0 volt veya daha yüksektir.

•	Şanzıman yağ sıcaklığı (TFT), -7 ila +110°C (19-230°F) değerindedir.

•	Yüksek Taraf Sürücüsü AÇIK konumdadır.

•	Motor devir sayısı 550 dev/dak ya da daha yüksek.

DTC Ayarlamak için Koşullar

P0842

TCM, YÜKSEK basınç durumundan DÜŞÜK basınç durumuna 3-5-R kavrama geçişinden sonra TFP şalteri 1 sinyali geriliminin DÜŞÜK kaldığını tespit eder. TCM, her bir olayı sayar. 42 sayım olduğunda DTC verilir.

P0843

TCM, DÜŞÜK basınç durumundan YÜKSEK basınç durumuna 3-5-R kavrama geçişinden sonra TFP şalteri 1 sinyali geriliminin YÜKSEK kaldığını tespit eder. TCM, her bir olayı sayar. 57 sayım olduğunda DTC verilir.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

•	P0842 ve P0843 C tipi DTC'lerdir.

•	TCM, 3-5-R kavramasındaki şanzıman uyarlama fonksiyonlarını dondurur.

DTC'yi Silmek için Koşullar

P0842 ve P0843 C tipi DTC'lerdir.

Diyagnoz Yardımları

Şanzıman yağındaki normal bir kirlenme, aralıklı TFP anahtarı DTC'si vererek TFP anahtarı arızasına sebep olabilir. Şalter çıkışları adaptif basıncı değiştirmek için kullanıldığından ve şalterin belirli bir süre arızalı olduğu durumların dışında şanzıman belirtileri vermediği sürece, bu tip durumlar müşteri tarafından derhal tespit edilemez.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Otomatik Şanzıman Kumandaları Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

•	Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

•	Seri Kablo Demeti Bağlayıcı Uç Görünümleri

Açıklama ve Çalışma

•	Şanzıman Genel Tanımı

•	Kontrol solenoid valfi grubu için Elektronik Komponentin Tanımı .

•	Şanzıman Komponent ve Sistem Tanımı

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Uyarı: Aracın hareket etmesini önlemek için tekerleklere takoz yerleştirin. Tekerleklere takoz yerleştirilmemesi, elektrik sistemi onarılırken yaralanmaya neden olabilir.

Motor PARK konumunda rölantide, el freni çekili ve çekiş tekerleklerine takoz yerleştirilmiş.
Tarama aleti ile Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri 1, Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri 3, Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri 4 ve Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri 5 parametrelerini gözlemleyin.
Vites seçme kolunu Park, Geri ve Nötr kademeye getirin. Her bir kademe için TFP şalteri parametresi durumlarının doğru olduğunu teyit edin. Bkz. Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri Mantığı .
Vites seçme kolunu Sürüş kademesine getirin. Tarama aleti ile vites değiştirme şanzımanına tüm ileri kademelere geçme komutu verin. Her bir kademe için TFP şalteri parametresi durumlarının doğru olduğunu teyit edin. Bkz. Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri Mantığı .

⇒	Herhangi bir TFP şalteri parametresi mantık tablosuna eşleşmezse Q8 kontrol solenoid valfi grubunu değiştirin.

Yukarıdaki adımları yaptıktan sonra aracı DTC Çalıştırma Koşullarında çalıştırarak DTC'nin yeniden verilmediğini teyit edin. Aracı aynı zamanda Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları verisinden gözlemlediğiniz koşullarda da çalıştırabilirsiniz. Araç Devre/Sistem Teyidi prosedürünü geçerse bkz. Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi .

Onarım Talimatları

Not:

•	Şanzımanla ilgili bütün onarımlardan sonra Şanzıman Adaptif Değerlerinin Öğrenilmesi uygulayın.

•	TCM'yi değiştirmeden önce, Kontrol Solenoid Valfı ve Şanzıman Kontrol Modülü Ünitesi Kontrolü uygulayın.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

Kontrol solenoid valfi grubunun değiştirilmesi, kurulumu veya programlanması için Kontrol Modülü Referansları .