Captiva

Emniyet Kemeri Göstergesi Devre Arızası - Çatal Kol

Sürücü emniyet kemeri şalteri, bir sinyal devresi ve bir düşük referans devresi kullanarak şişirilebilen geri çekme sistemi algılama ve diyagnostik modülüne (SDM) bağlı 2 telli bir anahtardır. Emniyet kemeri açıldığında anahtar kapanır ve emniyet kemeri bağlandığında anahtar açılır. SDM, seri veri vasıtasıyla sürücü emniyet kemerinin durumunu gösterge tablosu grubuna gönderir. Gösterge tablosu grubu mesaj aldıktan sonra, sürücü koltuğunun emniyet kemeri göstergesinin yanıp yanmadığını kontrol eder.

Şematik Referans

Emniyet Kemeri Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Emniyet Kemeri Sisteminin Tarifi ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK, tarama aleti ile kombine göstergeye tüm göstergeleri açma komutu verin ve sürücü emniyet kemeri göstergesinin 5 saniyeliğine yandığını teyit edin.

⇒	Gösterge yanmazsa P16 gösterge tablosu grubunu değiştirin.

2. Emniyet kemerini takıp çözerken, tarama aleti ile Sürücü Emniyet Kemeri Durum parametresini izleyin Emniyet kemerini bağlayıp çözerken parametre Bağlı ve Kemer Açıldı göstermelidir.

Not: Konektörleri sökerken, hasar veya korozyon muayenesi yapın. Aşağıdakilerdeki hasar veya korozyon, ilgili komponentin/konnektörün onarımını veya değiştirilmesini gerektirir:

•	Emniyet kemeri şalteri

•	Emniyet kemeri şalteri kablo demeti

•

SDM

•	SDM kablo demeti soketi

1. Kontak KAPALI, emniyet kemeri şalterindeki kablo demeti soketini ayırın.
2. Şasi devresi terminali 2 veya 3 (kısa karoseri) ile şasi arasının 5 Ω değerinden düşük olduğunu test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan fazlaysa şasi devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse SDM'yi değiştirin.

3. Kontak AÇIK iken tarama aleti Sürücü Emniyet Kemeri Durumu parametresinin Buckled (Bağlı) gösterdiğini teyit edin.

⇒	Belirtilen değer değilse sinyal devresi terminali 4 veya 5'i (kısa karoseri) şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse SDM'yi değiştirin.

4. Sinyal devresi terminali 4 veya 5 (kısa karoseri) ile şasi devresi terminali 2 veya 3 (kısa karoseri) arasına 3 A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Tarama aleti Sürücü Emniyet Kemeri Durumu parametresinin Unbuckled (Açık) gösterdiğini teyit edin.

⇒	Tanımlanan değerde değilse, sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse SDM'yi değiştirin.

5. Tüm devrelerin testi normalse emniyet kemeri şalterini test edin veya değiştirin.

1. Kontak KAPALI, emniyet kemeri şalterindeki kablo demeti soketini ayırın.
2. Şalter açık konumunda olacak şekilde sinyal devresi terminali 4 veya 5 (kısa karoseri) ile şasi terminali 2 veya 3 (kısa karoseri) arasını anahtarda, sonsuz direnç açısından test edin.

⇒	Belirtilen değerde değilse, B88 emniyet kemeri şalterini değiştirin.

3. Şalter kapalı konumunda olacak şekilde sinyal devresi terminali 4 veya 5 (kısa karoseri) ile şasi terminali 2 veya 3 (kısa karoseri) arasının anahtarda, 5 Ω değerinden düşük olduğunu test edin.

⇒	Belirtilen aralıktan büyükse emniyet kemeri şalterini değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.