Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Hırsızlık koruma modülü (TDM), motor kumanda modülüne (ECM) seri veri devresi üzerinden ön şifreyi gönderir. ECM daha sonra TDM'ye bir sorgulama gönderir. Bu sorgulamada ECM ve TDM'nin her ikisi de bir hesaplama yapar. BCM'den hesaplanan cevap, TDM tarafından yapılan hesaplamaya eşitse ECM aracın çalıştırılmasına izin verir.
Kontak ACCESSORY (Aksesuar) veya RUN (Yürütülüyor) konumundadır.
ECM TDM'den yanlış bir ön şifre alır.
| • | Güvenlik göstergesi yanar. |
| • | Araç çalıştırma devre dışı bırakılır. |
| • | Doğru bir yakıt etkinleştirme şifresi alındığında geçerli DTC P1631 silinir. |
| • | Geçmiş bir DTC, 40 hatasız kontak döngüsünden sonra veya DTC'leri silmek için bir tarama aleti kullanıldığında silinir. |
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
İmmobilizer Tanımı ve Çalışması
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Not: TDM ve ECM arasındaki normal sistem haberleşmeleri yüzünden P kodlarının diyagnozundan önce tüm hırsızlık koruma B kodlarının diyagnoz edilmesi gerekir.
10 Dakikalık İmmobilizer Yeniden Öğrenme prosedürünü yapın. Bkz. İmmobilizer Sistem Bileşeni Programlama . ECM başarılı bir şekilde parola öğrenmeyi tamamlamalı ve araç çalışmalıdır.
| ⇒ | ECM öğrenmeyi tamamlamazsa veya araç devre dışı kalmaya devam ederse ECM'yi değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
