Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Hırsızlık koruma modülü (TDM), motor kumanda modülüne (ECM) seri veri devresi üzerinden yakıt etkinleştirme şifresini gönderir. Sonra ECM bu şifreyi kontrol eder. ECM ve TDM'nin ikisi de bu sorgulamada bir hesaplama yapar. BCM'den hesaplanan cevap, TDM tarafından yapılan hesaplamaya eşitse ECM aracın çalıştırılmasına izin verir.
Kontak ÇALIŞTIR konumunda.
TDM'den hesaplanan cevap, ECM tarafından yapılan hesaplamaya eşit değildir.
| • | Güvenlik göstergesi yanar. |
| • | Araç çalıştırma devre dışı bırakılır. |
| • | Geçerli bir hesaplama alındığında geçerli DTC P1632 silinir. |
| • | Geçmiş bir DTC, 40 hatasız kontak döngüsünden sonra veya DTC'leri silmek için bir tarama aleti kullanıldığında silinir. |
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
İmmobilizer Tanımı ve Çalışması
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Not: TDM ve ECM arasındaki normal sistem haberleşmeleri yüzünden P kodlarının diyagnozundan önce tüm hırsızlık koruma B kodlarının diyagnoz edilmesi gerekir.
Hırsızlık Koruma Sistemi Bileşenlerini Programlama prosedürünü yapın. Bakınız Kontrol Modülü Referansları
| ⇒ | ECM öğrenmeyi tamamlamazsa veya araç devre dışı kalmaya devam ederse ECM'yi değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
