Dokümanın başına dön
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

DTC P003A - LNP veya LNQ

Diyagnoz Talimatları
    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P003A 00: Turbo Şarjı Kanat Konumu Öğrenilmedi

Devre/Sistem Açıklaması

Motor kumanda modülü (ECM) turbo şarjı öğrenme prosedürünü buna izin veren kriterler yerine getirildiği zaman otomatik olarak gerçekleştirir. Her kon tak devresinden sonra ve izin kriterleri yerine gelmeden önce, ECM önceden öğrenilen değeri kullanacaktır. ECM'nin önceden öğrenilmiş değeri yoksa, depolanmış kalibre değere başvuracaktır.

ECM turbo şarjı ven kontrol solenoidini turbo şarjı venlerinin pozisyonuna ayarlar ve turbo şarjı ven pozisyonu sensörü venlerin aktüel pozisyonunu izler. ECM, motorun yük gereksinimleri açısından takviyeye bağlı olarak değişir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar
    • Akü voltajı 11 V'ye eşit ya da daha yüksektir.
    • ECM turbo şarjı venlerini pozisyon öğrenme prosesinde açar ya da kapar.
    • Motor devri 750-850 dev/dak. arasındadır.
    • Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) 73–96°C (163–205°F) arasındadır.
    • Yukarıdaki koşullar yerine getirildiğinde, her bir kilit çevriminde DTC P003A 00 bir kez çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar
    • ECM turbo şarjı istenen ven pozisyon sensörü ile aktüel turbo şarjı ven pozisyonu arasındaki farkın geçerli öğrenme durumun sırasında kalibre edilmiş eşiği aştığını belirler.
    • Yukarıdaki koşul yerine getirilmiştir.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC P003A 00, bir Tip C DTC'dir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P003A 00, bir Tip C DTC'dir.

Diyagnoz Yardımları

Turbo şarjına ya da turbo şarjı parçalarına herhangi bir servis yapılmışsa, turbo şarjı yeniden öğrenilmelidir. Turbo şarjı öğrenme prosedürünü yerine getirememe öteki DTC'lerin kurulmasına neden olabilir.

Turbo şarjı öğrenme prosesi aşağıdaki servis prosedürleri gerçekleştiğinde gereklidir.

    • Turbo şarjı ven pozisyonu kontrol solenoid supabının değiştirilmesi
    • Turbo Şarjı Kanat Konum Sensörünün Değiştirilmesi
    • ECM'nin değiştirilmesi
    • Turbo şarjının değiştirilmesi
    • Turbo şarjı parçalarını rahatsız eden her türlü servis

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Turbo Şarjı Sisteminin Tanımı

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Not: İzin koşulları yerine getirildikten sonra gaz kelebeği rölantide kalmalıdır. Gaz pedalı pozisyonunu (APP) bu prosedür sırasında değiştirmeyin.

  1. ECM'nin turbo şarjı öğrenme prosedürünü gerçekleştirmesi için aşağıdaki koşullar yerine getirilmelidir.
    2. • A/C KAPALI
    • Araç Park halinde ya da nötr pozisyonda
    • Motora marş basın ve rölantide çalıştırın.
    • ECT 40°C'den (104°F) daha büyük.
  2. Turbo Şarjın Öğrenilmesi prosedürünü gerçekleştirin. Bkz. Kontrol Modülü Referansları .
  3. DTC'nin yeniden verilmediğini onaylayın.
    4. ⇒DTC tekrar verilirse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları

   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved