Servis Bilgileri

Captiva

DTC P0093 - LNP veya LNQ

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P0093 00: Yakıt Sisteminde Büyük Sızıntı Tespit Edildi

Motor kumanda modülü (ECM) İstenen Yakıt Dağıtım Borusu Basıncını belirlemek için yakıt pompası akışı ayarlarını kullanıyor. EVM yakıt dağıtım borusu basıncını yakıt dağıtım borusu basınç sensörü ile izler. Yakıt basınç regülatörü solenoidi yakıt dağıtım borusundaki yakıt basıncını kontrol etmek için kullanılır. Yakıt basınç regülatörü solenoidi darbe genişlik modülasyonludur (PWM). ECM yakıt basınç regülatörü solenoidine doğrudan voltaj gönderir. ECM, kontrol devresini sürücü denen katı durum aygıtıyla şasilemek suretiyle solenoidi kontrol eder.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•	Motor çalışmaktadır.

•	Yukarıdaki koşullar oluştuğunda DTC'ler sürekli olarak çalışır.

•	Sınırlandırılmış yakıt besleme borusu, yüksek basınç bölümündeki sızıntı,etkinleşen bir basınç sınırlayıcı, düşük basınç borusundaki çok az yakıt DTC'lerin başlamasına yol açabilir. Sıcaklıklar 0°C (32°F)'nın altında olduğu zaman, yakıt deposu toplama ekranı yakıt deposundaki sudan buzlanabilir.

•	Yakıt basıncı regülatörü devrelerinin birindeki Yüksek direnç DTC'nin verilmesine neden olabilir.

•	DTC olmadığı sürece, yakıt dağıtım borusu basınç regülatörü ile bağlantılı sürüş sorunları olmaz. Bu DTC'lerin nedenlerinden birisi yapışmış yakıt dağıtım borusu basınç regülatörüdür.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Özel takim

EN 34730-1A Yakıt Basıncı Kontrol Cihazı

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

Devre/Sistem Teyidi

Kontak AÇIK iken DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. Başka DTC'lerin verilmediğini doğrulayın.

⇒	Başka bir DTC kaydedilmişse daha fazla diyagnoz için bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

Motor çalışıyor, tarama aleti DTC bilgisi parametresini izleyin. DTC P0093 00 verilmemelidir.
DTC'nin tekrar kaydedilmediğini doğrulamak için aracı DTC'yi çalıştırma koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI iken kablo tesisatı bağlantı parçasını Q18 Yakıt Basınç Regülatöründen ayırın.
Kontak AÇIK iken test lambasının ateşleme voltaj devresi terminali 2 ile şasi arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa ateşleme voltajı devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından onarın.

Kontak AÇIK konumdayken kontrol devresi terminali 1 ile şasi arasının 6,5-11 V olup olmadığını test edin.

⇒	Belirlenen aralıktan azsa, şasiye açık ya da kısa direnç için kontrol devresini test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa kontrol devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.

Aşağıdaki koşullardan birini kontrol edin ve onarın.

Alçak Basınç

•	Yakıt sistemi sızıntısı

•	Sınırlı yakıt besleme filtresi

•	Açık pozisyonda enjeksiyon tıkanması

•	Yakıt dağıtım borusu basıncı regülatöründe sızıntı

•	Yıpranmış yakıt enjeksiyon pompası

Tüm devre testleri normalse Q18 Yakıt Basınç Regülatörünü değiştirin.

Bileşen Testi

Statik Test

Kontak KAPALI iken kablo tesisatı bağlantı parçasını Q18 Yakıt Basınç Regülatöründen ayırın.
Kontrol terminali 1 ile kontak voltajı terminali 2 arasında 6-7 Ω için test edin.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse Q18 Yakıt Basınç Regülatörünü değiştirin.

Her bir terminal ile Q18 Yakıt Basıncı Regülatörü yuvası arasındaki sonsuz direnci test edin.

⇒	Belirlenen değer değilse, Q18 Yakıt Basınç Regülatörünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

•	Yakıt Enjeksiyon Pompasının Değiştirilmesi

•	Yakıt Enjeksiyonu Yakıt Rayı Komplesinin Değiştirilmesi

•	Yakıt Enjektörünün Değiştirilmesi

•	Yakıt Filtresinin Değiştirilmesi

•	ECM değiştirme, programlama ve ayarı için Kontrol Modülü Referansları