Captiva

Kontak Rölesi Diyagnozu

Motor kontrolleri kontak rölesi kontak şalterinden gelen girişe bağlı olarak motor kumanda modülü (ECM) tarafından düzenlenir. Akü pozitif voltajı röle bobinine ve şaltere gönderilir. Kontak şalteri AÇIK duruma getirildiği zaman, ECM düşük taraf çatal kolunu kullanarak motor kontrolleri kontak rölesinin kontrol devresi üzerinde şasi verecektir. Bu da voltajın röle şalteri boyunca parçalara temas etmesini sağlar. ECM motor kontrolleri kontak rölesinin kontrol devresi üzerindeki voltaj düzeyini izler.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Özel takim

EL 43244 Röle Çektirme Pensesi

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

1. Kontağı KAPALI konumundan AÇIK konumuna getirin. KR75 Motor Kontrolleri Kontak Rölesi'nden duyulabilir bir klik sesi duymalı ve hissetmelisiniz. KR75 Motor Kontrolleri Kontak Rölesinin çalışmasını doğrulamak için gerektiği kadar tekrarlayın.
2. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI, KR75 Motor Kontrolleri Kontak Rölesini ayırın.
2. Kontak AÇIK iken test lambasının B+ devresi terminali 2 ile şasi arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa B+ devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Gerekirse sigortayı değiştirin.

3. Kontak KAPALI iken kontrol devresi terminali 1 ile B+ devresi terminali 2 arasına bir test lambası bağlayın.

⇒	Test lambası daima AÇIKSA kontrol devresini toprağa kısa devre için test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

4. Kontak AÇIK. Test lambası yanmalıdır.

⇒	Test lambası daima KAPALIYSA kontrol devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.

5. B+ devresi terminali 3 ile ateşleme devresi terminali 5 arasına 20 A sigortalı bir aktarma kablosu bağlayın.
6. Motoru çalıştırmayı deneyin. Motor çalışmalıdır.

⇒	Motor çalışmadıysa; KR75 Motor Kontrolleri Kontak Rölesi ile K20 Motor Kontrol Modülü arasında açık/yüksek voltaj direnci için kontak devresini test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

7. Tüm devrelerin testleri normal çıkarsa, KR75 Motor Kontrolleri Kontak Rölesini test edin veya değiştirin.

Röle Testi

1. Kontak KAPALI, KR75 Motor Kontrolleri Kontak Rölesini ayırın.
2. Terminaller 85 ve 86 arasında 70-110 Ω için test yapın.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse KR75 Motor Kontrolleri Kontak Rölesini değiştirin.

3. KR75 Motor Kontrolleri Kontak Rölesinin aşağıdaki terminalleri arasını sonsuz direnç için test edin:

•

3 ve 1

•

3 ve 5

•

3 ve 2

•

2 ve 5

⇒	Belirtilen değer değilse, KR75 Motor Kontrolleri Kontak Rölesini değiştirin.

4. Röle terminali 2 ile 12 V arasına 20 A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Röle terminali 1 ile şasi arasına bir aktarma kablosu bağlayın. Terminaller 3 ile 5 arasını 2 Ω değerinden az olmak üzere test edin.

⇒	Belirtilen aralıktan büyükse, KR75 Motor Kontrolleri Kontak Rölesini değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.