Dokümanın başına dön
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

DTC P066A - LNP veya LNQ

Diyagnoz Talimatları

    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P066A 00: 1. Silindir Buji Kontrol Devresi Düşük Gerilimi

Devre/Sistem Açıklaması

Bu DTC kızdırma bujisi kontrol modülü içindeki iç mikro işlemci bütünlüğü koşulları için geçerlidir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

    • Kontak AÇIK konumdadır.
    • Akü voltajı 9-16 V arasındadır.
    • Yukarıdaki koşul gerçekleştiğinde, her bir ateşleme çevriminde DTC bir kez çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

ECM kızdırma bujisi kontrol modülü hatalı işlevi saptadı.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC P066A 00, bir Tip A DTC'dir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P066A 00, bir Tip A DTC'dir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

  1. Kontak KAPALI, K34 Kızdırma Bujisi Kontrol Modülündeki kablo demeti soketini ayırın.
  2. DTC'nin tekrar kaydedilmediğini doğrulamak için aracı DTC'yi çalıştırma koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

  1. Kontak KAPALI, K34 Buji Kontrol Modülü'ndeki kablo demeti soketlerini ayırın.
  2. Toprak devresi terminali 3 X1 ile şasi arasında 5 Ω değerinden az direnç için test yapın.
  3. Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.
  4. Her kızdırma bujisi devresi terminali ile şasi arasında 0,3 Ω değerinden daha yüksek direnç için test edin.
  5. • E12A Kızdırma Bujisi 1 devresi terminali 3 X2
    • E12B Kızdırma Bujisi 2 devresi terminali 1 X2
    • E12C Kızdırma Bujisi 3 devresi terminali 4 X2
    • E12D Kızdırma Bujisi 4 devresi terminali 6 X2
    Belirtilen aralıktan daha düşükse buji devresini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse ilgili Bujiyi değiştirin.
  6. Kontak AÇIK, K34 Buji Kontrol Modülü ateşleme voltajı devresi terminali 4 X1 ile şasi arasındaki bir test lambasının yandığını onaylayın.
  7. Test lambası yanmazsa ateşleme voltajı devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.
  8. Tüm devre testleri normalse, K34 Kızdırma Bujisi Kontrol Modülünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

    •  Bujinin Değiştirilmesi
    •  Buji Kumandasının Değiştirilmesi
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved