Captiva

Elektrikli Camların Arızası -- Standart Fonksiyon

Sürücü elektrikli cam anahtarında her bir elektrikli cam için ayrı cam anahtarları bulunur. Bütün camlar sürücü elektrikli cam anahtarından yukarı ve aşağı kontrol edilebilirler. Bireysel yolcu elektrikli cam anahtarları sadece ilgili elektrikli camın yukarı ve aşağı çalışmasını kontrol ederler.

Her bir elektrikli camda geri çevrilebilir bir elektrikli cam motoru vardır. Camın hareket ettiği yön, besleme geriliminin kutupsallığına bağlıdır. Besleme geriliminin kutupsallığı tersine çevrilerek, cam motoru yukarı veya aşağı hareket eder. Her elektrikli cam motoru içten bir devre kesici tarafından korunur.

Elektrikli cam anahtarına aksesuar gerilim besleme devresi üzerinden akü gerilimi sağlanır. Elektrikli cam anahtarı sabit bir şasi kaynağı da alır. Elektrikli cam motoru kontrol devreleri elektrikli cam anahtarının normalde kapalı olan yukarı ve aşağı temasları üzerinden şasiye bağlıdırlar. Güç düğmesi aşağı konuma getirildiğinde, elektrikli cam motoru aşağı kontrol devresi 12 volta anahtarlanır ve elektrikli cam motorunun aşağı tarafına uygulanır. Elektrik motorunun diğer tarafı yukarı şalterinin normalde kapalı kontakları vasıtasıyla şasiye bağlı olduğundan cam aşağı hareket eder. Elektrikli cam anahtarı yukarı konuma getirilerek, elektrikli cam motorunun kutupsallığı ters çevrilir ve cam yukarı çıkar

Şematik Referans

Hareketli Cam Şemaları : C145 → C140

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Elektrikli Camların Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

1. Kontak AÇIK, sürücü camına sürücü S79D sürücü camı şalterini kullanarak YUKARI ve AŞAĞI komutu verin. Sürücü camı YUKARI ve AŞAĞI fonksiyonlarını yerine getirebilmelidir.

⇒	Sürücü camı YUKARI veya AŞAĞI işlevini gerçekleştirmezse, bkz. Sürücü Camı Arızası.

2. S79D cam anahtarı-sürücüde ilgili anahtarları kullanarak ve S79P cam anahtarı-yolcuyu, S79LR cam anahtarı-sol arka ve S79RR cam anahtarı-sağ arkayı kullanarak yolcu ve arka cama YUKARI ve AŞAĞI komutu verin. Her bir cam, her bir şalterden YUKARI ve AŞAĞI işlevini gerçekleştirmelidir.

⇒	Yolcu camı veya arka cam gerektiği gibi çalışmıyorsa, Yolcu/Arka Cam Arızası'na bakın.

3. S79D cam anahtarı-sürücü üzerindeki kilitleme anahtarına basıp çekerek arka S79 cam anahtarını devre dışı bırakın ve etkinleştirin. Komut verilen durumlar arasında değişiklik yapıldığında S79LR cam anahtarı-sol arka ve S79RR cam anahtarı-sağ arka etkinleştirilmiş ve devre dışı bırakılmış olmalıdır.

⇒	S79LR cam anahtarı-sol arka ve S79RR cam anahtarı-sağ arka devre dışı bırakıldıklarında çalışmaya devam eder, Kilitleme Anahtarı Arızası'na bakın.

1. Kontak KAPALI, S79D cam şalteri-sürücüdeki kablo demeti konnektörünü ayırın.
2. Aşağıda listelenen topraklama devresi terminali ile topraklama arasında 2 Ω altındaki değerler için test yapın:

•	Toprak terminali P (solda direksiyon)

•	Toprak terminali L (sağda direksiyon)

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Kontak AÇIK, aşağıda verilen kontak devresi terminali ile şasi arasında bir test lambasının yandığını teyit edin:

•	Kontak terminali K (solda direksiyon)

•	Kontak terminali R (sağda direksiyon)

⇒	Test lambası yanmazsa ateşleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.

4. Kontak KAPALI, S79D cam şalteri-sürücüdeki kablo demeti soketini bağlayın.
5. M74D cam motoru-sürücüde kablo demeti konnektörünü ayırın.
6. Kontrol devresi terminali 1 ile şasi arasında 5 Ω'dan düşük bir değer olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan yüksekse kontrol devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, S79D sürücü cam anahtarını test edin veya değiştirin.

7. Kontrol devresi terminali 2 ile şasi arasındaki değerin 5 Ω değerinin altında olduğunu test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan yüksekse kontrol devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, S79D sürücü cam anahtarını test edin veya değiştirin.

8. Kontrol devresi terminali 1 ile kontrol devresi terminali 2 arasına bir test lambası bağlayın.
9. Kontak AÇIK iken, S79D camı-sürücü anahtarını YUKARI ve AŞAĞI konumları arasında değiştirerek sürücü camına YUKARI ve AŞAĞI komutlarını verin. YUKARI ve AŞAĞI komutlarını verirken test lambası YANMALIDIR.

⇒	Komutların herhangi birinde test lambası daima KAPALI durumdaysa her iki kontrol devresini toprağa kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse, S79D sürücü cam anahtarını test edin veya değiştirin.

10. Tüm devrelerin testleri normalse, M74D cam motoru-sürücüyü test edin veya değiştirin.

Ön Yolcu/Arka Cam Arızası

1. Kontak KAPALI, S79D cam şalteri-sürücüdeki kablo demeti konnektörünü ayırın.
2. Kontak AÇIK, test lambasının kontak devresi terminali G ile toprak arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa ateşleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Kontak KAPALI, S79D camı sürücü şalterine kablo demeti soketini bağlayın ve ilgili yolcu veya arka S79 cam şalterinde kablo demeti soketini ayırın.

Not: S79D sürücü camı anahtarındaki genel cam kilitleme anahtarını kontrol ederek camların devrede olduklarını doğrulayın.

4. Kontak AÇIK, test lambasının kontrol devresi terminali B ile toprak arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, S79D sürücü cam anahtarını test edin veya değiştirin.

5. Kontak KAPALI iken sinyal devresi terminali A ile toprak arasında 5 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan yüksekse sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, S79D sürücü cam anahtarını test edin veya değiştirin.

6. Sinyal devresi terminali D ile toprak arasında 5 Ω'dan az direnç test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan yüksekse sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, S79D sürücü cam anahtarını test edin veya değiştirin.

7. Sinyal devresi terminali A ile sinyal devresi terminali D arasına bir test lambası bağlayın.
8. Kontak AÇIK iken, S79D camı-sürücü anahtarındaki uygun cam anahtarını YUKARI ve AŞAĞI konumları arasında değiştirerek cama YUKARI ve AŞAĞI komutlarını verin. YUKARI ve AŞAĞI komutlarını verirken test lambası YANMALIDIR.

⇒	Komutların herhangi birinde test lambası yanmazsa, her iki sinyal devresini toprağa kısa devre açısından test edin. Devrelerin testi normalse, S79D cam şalteri-sürücüyü test edin veya değiştirin.

9. Kontak KAPALI, S79 camı şalteri kablo demeti soketini bağlayın ve ilgili yolcu veya arka M74 cam motorunu kablo demeti soketini ayırın.
10. Kontrol devresi terminali 1 ile şasi arasında 5 Ω'dan düşük bir değer olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan yüksekse kontrol devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, S79 cam şalterini test edin veya değiştirin.

11. Kontrol devresi terminali 2 ile şasi arasındaki değerin 5 Ω değerinin altında olduğunu test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan yüksekse kontrol devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, S79 cam şalterini test edin veya değiştirin.

12. Kontrol devresi terminali 1 ile kontrol devresi terminali 2 arasına bir test lambası bağlayın.
13. Kontak AÇIK iken, cam anahtarını YUKARI ve AŞAĞI konumları arasında değiştirerek cama YUKARI ve AŞAĞI komutlarını verin. YUKARI ve AŞAĞI komutlarını verirken test lambası YANMALIDIR.

⇒	Komutların herhangi birinde test lambası yanmazsa, her iki kontrol devresini toprağa kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse S79 cam şalterini test edin veya değiştirin.

14. Tüm devrelerin testi normalse M74 cam motorunu test edin veya değiştirin.

Genel Kilitleme Anahtarı Arızası

1. Kontak KAPALI iken, ilgili arka S79 cam anahtarındaki kablo demeti soketini ayırın.
2. Kontrol devresi terminali B ile toprak arasına bir test lambası bağlayın.
3. Kontak açık iken S79D sürücü camı anahtarındaki genel kilitleme anahtarına basarak ve çekerek arka cam genel kilitleme fonksiyonuna AÇIK ve KAPALI komutu verin. Test lambası, komut verilen durumlar arasında değişiklik yapıldığı zaman AÇILMALI ve KAPANMALIDIR.

⇒	Test lambası sürekli YANIYORSA, kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse, S79D sürücü cam anahtarını test edin veya değiştirin.

⇒	Test lambası sürekli KAPALIYSA, kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, S79D sürücü cam anahtarını test edin veya değiştirin.

4. Bütün devre testleri normalse, arka S79 cam anahtarını test edin veya değiştirin.

Ön Yolcu/Arka Cam Şalteri

1. Kontak KAPALI iken, ilgili yolcu veya arka S79 cam anahtarındaki kablo demeti soketini ayırın.
2. Kontrol terminali E ile terminal H arasını sonsuz direnç olup olmadığını test edin.

⇒	Belirtilen değerden azsa, S79 cam şalterini değiştirin.

3. Anahtar YUKARI pozisyondayken kontrol terminali A ile kontrol terminali E arasında 2 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Belirtilen aralığın üzerindeyse, S79 cam şalterini değiştirin.

4. Anahtar AŞAĞI pozisyondayken kontrol terminali D ile kontrol terminali H arasında 2 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Belirtilen aralığın üzerindeyse, S79 cam şalterini değiştirin.

Cam Motoru

1. Kontak KAPALI, ilgili M74 cam motorundaki kablo demeti konnektörünü ayırın.
2. Kontrol terminallerinden biri ile 12 V arasına 20 A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Diğer kontrol terminali ile toprak arasına da anlık bir aktarma kablosu takın. Bağlantı tellerini en az iki kez ters çevirin, M74 cam motoru YUKARI ve AŞAĞI işlevlerini yapmalıdır.

⇒	Belirtildiği şekilde çalışmıyorsa M74 cam motorunu değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.