Captiva

Elektrikli Camların Arızası -- Sürücü Camı Ekspres Yukarı ve Aşağı

Sürücü tarafındaki cam bir sürücü camı şalteri ile ekspres yukarı ve ekspres aşağı işlevleri olan bir cam motorundan oluşur. Sürücü camı şalteri basılı veya çekili olduğunda, uygun sinyal devresindeki gerilim düşer ve ardından cam motoru istenen fonksiyonu yerine getirir.

Normalleştirilmiş bir cam motoru artık ekspres yukarı ve ekspres aşağı işlevlerini yerine getiremez, bu durum aşağıdaki koşullar sırasında meydana gelebilir:

Cam motorunu normal duruma getirmek için bkz. Elektrikli Cam Başlangıç Durumuna Getirme .

Şematik Referans

Hareketli Cam Şemaları : C145 → C140

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Elektrikli Camların Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

M74D cam motoruna--sürücü S79D cam şalteri-sürücü kullanarak YUKARI, AŞAĞI, ekspres YUKARI ve ekspres AŞAĞI komutu verin. M74D cam motoru--sürücü, YUKARI, AŞAĞI, ekspres YUKARI ve ekspres AŞAĞI komutlarını yerine getirebilmelidir.

1. Kontak KAPALI, S79D cam şalteri-sürücüdeki kablo demeti konnektörünü ayırın.
2. Aşağıda listelenen topraklama devresi terminali ile topraklama arasında 10 Ω altındaki değerler için test yapın.

•	Toprak terminali P (solda direksiyon)

•	Toprak terminali L (sağda direksiyon)

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Kontak AÇIK, aşağıda verilen kontak devresi terminali ile şasi arasında bir test lambasının yandığını teyit edin.

•	Kontak terminali K (solda direksiyon)

•	Kontak terminali R (sağda direksiyon)

⇒	Test lambası yanmazsa ateşleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.

4. Kontak KAPALI, S79D cam sürücü şalteri kablo demeti soketini bağlayın ve M74D cam motoru sürücü kablo demeti soketini ayırın.
5. Toprak devresi terminali 3 ile toprak arasında 10 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

6. Kontak AÇIK, test lambasının kontak devresi terminali 6 ile toprak arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa ateşleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.

7. Kontrol devresi terminali 5 ile B+ arasına bir test lambası bağlayın.
8. S79D sürücü camı anahtarındaki uygun anahtarı kullanarak sürücü camına YUKARI komutu verin. YUKARI komutu sırasında test lambası yanmalıdır.

⇒	Test lambası daima KAPALIYSA kontrol devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, S79D sürücü cam anahtarını test edin veya değiştirin.

⇒	Test lambası daima AÇIKSA kontrol devresini toprağa kısa devre için test edin. Devre testleri normalse, S79D sürücü cam anahtarını test edin veya değiştirin

9. Kontrol devresi terminali 2 ile B+ arasına bir test lambası bağlayın.
10. S79D sürücü camı anahtarındaki anahtarı kullanarak sürücü camına AŞAĞI komutu verin. AŞAĞI komutu sırasında test lambası yanmalıdır.

⇒	Test lambası daima KAPALIYSA kontrol devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, S79D sürücü cam anahtarını test edin veya değiştirin.

⇒	Test lambası daima AÇIKSA kontrol devresini toprağa kısa devre için test edin. Devre testleri normalse, S79D sürücü cam anahtarını test edin veya değiştirin.

11. Kontrol devresi terminali 1 ile toprak arasına bir test lambası bağlayın.
12. İlk sabitlemeden sonraki anahtara basarak ve serbest bırakarak sürücü camı ekspres fonksiyonuna komut verin, ekspres fonksiyonu sırasında test lambası yanmalıdır.

⇒	Test lambası sürekli KAPALIYSA, kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, S79D sürücü cam anahtarını test edin veya değiştirin.

⇒	Test lambası sürekli YANIYORSA, kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse, S79D sürücü cam anahtarını test edin veya değiştirin.

13. Tüm devre testleri normalse, M74D sürücü camı motorunu değiştirin

Sürücü Camı Şalteri

1. Kontak KAPALI, S79D cam şalteri-sürücüdeki kablo demeti konnektörünü ayırın.
2. Aşağıda belirtilen terminaller arasında sonsuz direnç testi yapın:

•	Terminal L ve terminal K (solda direksiyon)

•	Terminal P ve terminal R (sağda direksiyon)

•	Terminal M ve terminal P (solda direksiyon)

•	Terminal N ve terminal L (sağda direksiyon)

•	Terminal J ve terminal P (solda direksiyon)

•	Terminal S ve terminal L (sağda direksiyon)

⇒	Belirtilen değerden azsa, S79D sürücü camı şalterini değiştirin.

3. Şalter YUKARI pozisyondayken, aşağıda listelenen terminaller arasında 2 Ω 'dan düşük bir değer olup olmadığını test edin.

•	Terminal M ve terminal P (solda direksiyon)

•	Terminal N ve terminal L (sağda direksiyon)

⇒	Belirtilen aralıktan büyükse, Sürücü Camı anahtarını değiştirin.

4. Şalter AŞAĞI pozisyondayken, aşağıda listelenen terminaller arasında 2 Ω 'dan düşük bir değer olup olmadığını test edin.

•	Terminal J ve terminal P (solda direksiyon)

•	Terminal S ve terminal L (sağda direksiyon)

⇒	Belirtilen değerden çoksa, S79D sürücü camı şalterini değiştirin.

5. Şalter EKSPRES pozisyondayken, aşağıda listelenen terminaller arasında 2 ohm'dan düşük bir değer olup olmadığını test edin.

•	Terminal L ve terminal K (solda direksiyon)

•	Terminal P ve terminal R (sağda direksiyon)

⇒	Belirtilen değerden çoksa, S79D sürücü camı şalterini değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.