Servis Bilgileri

Captiva

DTC P2564 veya P2565 - LNP veya LNQ

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P2564 00: Turbo Şarjı Kanat Konum Sensörü Devresi Düşük Gerilimi

DTC P2565 00: Turbo Şarjı Kanat Konum Sensörü Devresi Yüksek Gerilimi

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre	Şasiye Kısa	Açık/Yüksek Direnç	Voltaja Kısa	Sinyal Performansı
5V Referans	P0641	P2564 00	P0641	-
Sinyal	P2564 00	P2564 00	P2565 00	-
Düşük Referans	-	P2565 00	-	-

Turbo şarjı ven konum sensörü turbo şarjı vakum ayar elemanının üzerine yerleştirilmiştir. 5 V referans voltajı ve düşük referans voltajı turbo şarjı ven konum sensörüne sunulur. Sensör motor kumanda modülüne (ECM) aktüel turbo şarjı kontrol rod konumu ile sinyal gönderir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

Kontak AÇIK ve motor çalışıyor.

DTC Ayarlamak için Koşullar

ECM, 1 saniyeden daha uzun süreliğine şasiye kısa devre ya da voltaja kısa devre saptar.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC P2564 ve P2565 Tip A DTC'leridir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P2564 ve P2565 Tip A DTC'leridir.

Referans Bilgileri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Kontak AÇIK, tarama aleti Turbo şarjı Ven Konum Sensörünü izleyin. Rakam 0,5-4,5 V arasında olmalı ve motor hızı ile değişmelidir.

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI, B112 Turbo şarjı Ven Konum Sensöründeki kablo demeti bağlayıcısını ayırın.
Kontak KAPALI, düşük referans devresi terminali 1 ile şasi arasının 5 Ω değerinden az olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Kontak AÇIK konumdayken 5 V'lik referans devresi terminali 2 ve şasi arasındaki 4,8-5,2 V'yi test edin.

⇒	Tanımlanan aralığın altındaysa 5 V referans devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa 5 V referans devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Tarama aleti Turbo şarjı Ven Konum Sensörünün 0,3 V'den düşük olduğunu doğrulayın.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminali 3'ü voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Sinyal devresi terminali 3 ile 5 V'lik referans devresi terminali 2 arasına 3 A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Tarama aleti Turbo şarjı Ven Konum Sensörünün 4,8 V'den büyük olduğunu doğrulayın.

⇒	Tanımlanan aralıktan yüksekse sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Bütün devre testleri normalse, B112 Turbo şarjı Ven Konum Sensörü'nü test edin ya da değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Motor Kontrol Modülünün Değiştirilmesi