Servis Bilgileri

Captiva

DTC P0500

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P0500: Araç Hız Sensörü (VSS) Devresi

Tekerlek hız sensörü, genliği ve frekansı tekerlek hızına bağlı olan değişken bir akım sinyali üretir. Elektronik fren kontrol modülü (EBCM), tekerlek devir sayısını hesaplamak için AC sinyalinin frekansını kullanır. EBCM, motor kontrol modülüne (ECM) etki alanı ağı (CAN) üzerinde yüksek hızlı iletişim vasıtasıyla araç hızı bilgisini iletir. ECM, EBCM'den gelen araç hızı sinyalini sürekli olarak izler.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•	Motor çalışmaktadır.

•	Yukarıdaki durum gerçekleştiğinde DTC'ler sürekli olarak çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

P0500

ECM, araç hızı CAN sinyalinin geçerli olmadığını saptar.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC'ler P0500 bir Tip B DTC'sidir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0500, Tip B DTC'sidir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Kontak AÇIK iken DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. Hiçbir EBCM şanzıman kontrol modülünün (TCM) ya da iletişim DTC'lerinin kaydedilmediğini doğrulayın.

⇒	Herhangi bir TCM veya haberleşme DTC'si kaydedilmişse daha fazla diyagnoz için bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

Çekiş tekerleklerini kaldırın.

İkaz: Tahrik akslarında hasardan kaçınmak için alt salıncakları normal yatay konumda destekleyin. Tekerlekler tam harekette askıdayken aracı viteste çalıştırmayın.

Tahrik aksları yatay konumda olacak şekilde alt kontrol kollarını destekleyin.
Motor çalışıyorken şanzımanı 2. vitese geçirin.
Tarama aleti VSS parametresini gözlemleyin. Aşağıdaki, tahrik tekerleklerinin hızı 2 km/saat (1 mil/saat) üzerine çıktığında bir araç hızı göstermelidir:

•	VSS parametresi

•	Kilometre saati

DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

Not: Devre/Sistem Testi yapılmadan önce Devre/Sistem Onayı yapılmalıdır.

Kontak KAPALI iken ECM ve TCM arasındaki Yüksek Hızlı CAN terminali 84 ve Düşük Hızlı CAN terminali 83'ü açık, kısa devre ya da kısa devre gerilimi olup olmadığını saptamak amacıyla test edin.
Tüm devre testleri normalse ECM'yi değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

Kontrol Modülü Referansları motor kontrol modülü değiştirme, ayar ve programlama işlemi için