Captiva

DTC P02CC-P02D3 - LNP veya LNQ

Motor kontrol modülü (ECM) enjektör pozitif voltaj kontrol devrelerindeki her bir yakıt enjektörüne voltaj sağlar. ECM, ilgili yakıt enjektörünün kontrol devresini şasiye bağlamak suretiyle her bir yakıt enjektörüne enerji verir. ECM enjektör pozitif voltaj kontrol devrelerinin ve yakıt enjektörü kontrol devrelerinin durumunu takip eder. Enjektörler aşağıdaki iki montaj grubuna ayrılmıştır:

Enjektör memeleri devre koşulu ECM tarafından saptandığı zaman, etkilenen enjektör memeleri çalışmaz ve enjektör memelerinin etkilenen montaj grubunu da etkileyebilir.

ECM çatal kolun ayarlanmış durumu ile düzenleme devresinin aktüel durumunun uymadığını saptar.

DTC P02CC, P02CD, P02CE, P02CF, P02D0, P02D1, P02D2 ve P02D3, Tip B DTC'lerdir.

DTC P02CC, P02CD, P02CE, P02CF, P02D0, P02D1, P02D2 ve P02D3, Tip B DTC'lerdir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK iken bir tarama aletiyle DTC bilgilerini izleyin. DTC P2147, P2148, P2150, P2151, P2153, P2154, P2156 veya P2157 kaydedilmemelidir.

⇒	Herhangi bir DTC verilmişse bkz. DTC P2147, P2148, P2150, veya P2151 : LNP veya LNQ .

2. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları Veri Listesindeki kayıtlı koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI iken kablo tesisatı bağlantı parçasını etkilenen yakıt enjektöründen sökün.
2. Kontak AÇIK konumdayken düşük kontrol devresi terminali 2 ile şasi arasının 2-3 V olup olmadığını test edin.

⇒	Belirtilen aralıktan daha düşükse düşük kontrol devresini açık/yüksek direnç veya şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan daha yüksekse düşük kontrol devresini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

3. Kontak AÇIK, etkilenen enjektör memesi düşük kontrol devresi terminali 1 ile şasi arasına bir test lambası yerleştirin.
4. Motor çalışıyor ya da işliyor, test lambası yanmalı ya da yanıp sönmelidir.

⇒	Test lambası yanmıyorsa veya yanıp sönüyorsa, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.

5. Testte bütün devreler normal çıkarsa, etkilenen yakıt enjektörünü test edin veya değiştirin.

Statik Test

1. Etkilenen enjektör memesindeki kablo demeti bağlantı parçasını çıkartın.

Not: DMM ve test kurşunları hatalı diyagnozu engellemek için 0 Ω değerine kalibre edilmelidir.

2. Düşük kontrol terminali 2 ile yüksek kontrol terminali 1 arasında 0,2-1,5 Ω test edin.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse yakıt enjektörünü değiştirin.

3. Her bir terminal ve şasi arasında sonsuz direnç yanında test edin.

⇒	Belirtilen değerde değilse yakıt enjektörünü değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.