TANIM: Egzoz borusundan gelen aşırı beyaz duman ve/veya soğutma suyu tipinde koku, yanma odasında soğutma suyu olduğunu gösterebilir. Düşük soğutma suyu seviyeleri, çalışmayan bir soğutma fanı veya arızalı bir termostat bir "aşrı ısınma" durumuna yol açabilir, bu da motor bileşeni hasarına neden olabilir.

1. Normal marş devrinden daha yavaş bir devir, yanma odasına soğutma suyu girdiğini gösterebilir. Bakınız Motor Marş Basmıyor - Krank Mili Dönmeyecektir : LE5 veya LE9 .
2. Bujileri çıkartın ve soğutma suyuyla doymuş bujiler veya silindir çapında soğutma suyu olup olmadığını kontrol edin.
3. Bir silindir sızıntı testi yaparak kontrol edin. Bu test sırasında soğutma suyunda aşırı hava baloncuğu olması, arızalı bir conta veya hasarlı bir bileşen olduğunu gösterebilir.
4. Bir silindir sıkıştırma testi yaparak kontrol edin. Motor bloğunda düşük sıkıştırma oranlı "yan yana" iki silindir, arızalı bir silindir kapak contası olduğunu gösterebilir. Bakınız Motor Sıkıştırma Testi : LE5 veya LE9 .

Arızalı silindir kapak contası

Kapak contasını ve bileşenleri gereken şekilde değiştirin. Bakınız Silindir Kapağının Temizlenmesi ve İncelenmesi : LE5 veya LE9 veSilindir Kapağının Değiştirilmesi : LE5 veya LE9 .

Eğrilmiş silindir kafası

Silindir kafasını ve contayı değiştirin. Bakınız Silindir Kapağının Temizlenmesi ve İncelenmesi : LE5 veya LE9 .

Çatlak silindir kafası

Silindir kafasını ve contayı değiştirin.

Çatlak silindir gömleği

Gereken şekilde bileşenleri değiştirin.

Silindir kafası veya bloğu gözenekliliği

Gereken şekilde bileşenleri değiştirin.