Volt

Замена трансмиссии и рамы передней подвески -- Ampera

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент : Volt .

Опасно: Всегда выполняйте процедуру "Отключение высокого напряжения" перед обслуживанием какого-либо компонента или соединения высокого напряжения. Необходимо наличие оборудования индивидуальной защиты (PPE) и соблюдение надлежащих процедур индивидуальной защиты.

1. Отключите систему высокого напряжения. См. Отключение высокого напряжения .

Осторожно: Выставив колеса автомобиля в направлении строго вперед, закрепите рулевое колесо в этом положении, используя штырь рулевой колонки, препятствующий вращению, замок рулевой колонки или ремень, препятствующий вращению. Блокировка рулевого колеса помогает избежать повреждений и сбоев в работе системы надувных подушек безопасности. Перед демонтажем следующих деталей необходимо зафиксировать рулевое колесо:

•	Рулевая колонка

•	Промежуточный вал (валы)

•	Рулевой механизм

После отсоединения этих деталей не следует вращать рулевое колесо или изменять положение передних управляемых колес. Несоблюдение данного требования может привести к смещению или повреждению скручиваемого контактного шлейфа системы надувных подушек безопасности. Если вы подозреваете, что центрирование положения контактного шлейфа нарушено, обратитесь к инструкции по выполнению центрирования контактного шлейфа на данной модели.
2. Снимите переднюю облицовку бампера. См. Демонтаж и установка облицовки переднего бампера : Volt .
3. Поддержите радиатор и конденсатор сверху, используя ушки конденсатора с каждой стороны.
4. Выкрутите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт нижнего промежуточного вала рулевого управления. См. Замена промежуточного вала рулевой колонки .
5. Поднять автомобиль на подъемнике. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
6. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора .



7. Снять жгуты проводов (2) датчиков скорости вращения колес с обеих сторон рамы.

Снять фиксаторы жгутов проводов (3) с рамы и с нижнего рычага подвески.

8. Выкрутите болты впускной и выпускной трубы нагревателя из рамы. См. Замена впускной и выпускной трубы нагревателя .
9. Поставьте вспомогательный насос воды нагревателя и опору в сторону. См. Замена вспомогательного насоса воды нагревателя .

Внимание Электростатический разряд (ESD) может повредить многие твердотельные электрические компоненты. На чувствительные к ESD компоненты может наклеиваться, а может и не наклеиваться бирка с символом ESD. Осторожно обращайтесь со всеми электрическими компонентами. Во избежание повреждения из-за ESD применяйте следующие меры предосторожности:

•	Дотроньтесь до точки заземления, чтобы снять со своего тела статический заряд перед обслуживанием любого электронного компонента, особенно после ерзания на сидении автомобиля.

•	Не прикасайтесь к оголенным клеммам. Клеммы могут соединяться с цепями, чувствительными к повреждению из-за ESD.

•	Нельзя дотрагиваться инструментами к оголенным клеммам при обслуживании контактных разъёмов.

•	Не вынимайте компоненты из их защитной упаковки до тех пор, пока это не требуется.

•	Избегайте следующих действий, если только этого не требует процедура диагностики:

--	Соединение перемычками или замыкание на массу компонентов или контактных разъёмов.

--	Подсоединение щупов испытательного оборудования к компонентам или контактным разъёмам. При использовании щупов сначала присоедините провод заземления.

•	Перед открытием защитной упаковки любого компонента произведите ее заземление. Не кладите твердотельные компоненты на металлические верстаки или сверху телевизоров, радиоприемников и других электрических устройств.

10. Отсоедините электрические разъемы на электронном рулевом управлении с усилителем в сборе. См. Контактные разъёмы FEP : Рулевой механизм .
11. Выкрутив болт, снимите кронштейн жгута проводов с рулевого механизма с усилителем.
12. Отсоедините нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков. См. Замена поворотных кулаков .
13. Открутите гайку соединения стабилизатора на стойке, и затем УТИЛИЗИРУЙТЕ гайку. См. Замена соединения вала стабилизатора .
14. Снимите внешние поперечные рулевые тяги и гайки поперечных рулевых тяг, отсоединив их от поворотных кулаков. См. Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг .
15. Выкрутите сквозной болт крепления задней подвески коробки передач к кронштейну задней подвески коробки передач. См. Замена задней подвески коробки передач .




Примечание: Инструкции по монтажу SPX поставляются вместе со специальным инструментом. Инструкции можно также скачать через интернет непосредственно с сайта SPX. См. www.spxtools-shop.com.

16. Соберите CH-49289 центрирующую раму (1) в соответствии с детальным чертежом, который содержится в инструкциях по монтажу SPX.
17. Вывесите CH-904 раму основания на подъемнике.
18. Вывесите CH-49289 центрирующую раму на CH-904 раме основания.
19. Установите CH-49289 центрирующую раму в соответствии с детальным чертежом, который содержится в инструкциях по монтажу SPX.




Примечание: Позиционные штифты (2, 3) центрирующей рамы CH-49289 ДОЛЖНЫ попасть в отверстия рамы трансмиссии.

20. Определите необходимость выравнивания колес.

Вытащите направляющие штифты (1) и попробуйте вставить их в отверстия в днище.

Если направляющие штифты вставить НЕВОЗМОЖНО, после установки рамы трансмиссии требуется произвести измерение регулировки развала-схождения колёс.




21. Отвернуть передние болты крепления рамы (1) рамы.
22. Отвернуть задние болты крепления (2) рамы.
23. Снимите элементы усиления рамы (3).
24. Снять раму (4) с автомобиля.
25. При замене рамы снимаются следующие компоненты:

•	Нижние рычаги управления -- см. Нижний рычаг регулировки, замена .

•	Вал стабилизатора -- см. Замена вала стабилизатора .

•	Опорные кронштейны радиатора

•	Рулевой механизм -- см. Замена рулевого механизма .

•	Крепление задней подвески коробки передач -- см. Замена задней подвески коробки передач.

Внимание См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе "Введение".

1. Установите на раму трансмиссии и передней подвески следующие компоненты (если они снимались):

•	Крепление задней подвески коробки передач -- см. Замена задней подвески коробки передач.

•	Опорные кронштейны радиатора -- затянуть крепежные элементы до 22 Н·м (16 фунт фут).

•	Вал стабилизатора -- см. Замена вала стабилизатора .

•	Нижние рычаги управления -- см. Нижний рычаг регулировки, замена .

•	Рулевой механизм -- см. Замена рулевого механизма .





Примечание: Позиционные штифты (1) центрирующей рамы CH-49289 ДОЛЖНЫ быть выдвинуты, чтобы попасть в отверстия днища кузова.

2. Проверьте правильность расположения рамы подвески, вставив позиционные штифты (1) в отверстия днища.




Примечание: Упрощенная схема. Рама подвески опирается на центрирующую раму и опорную раму.

3. Осторожно поднимите раму (4) с помощью центрирующей рамы СН-49289.
4. Вверните задние болты крепления (2) рамы и затяните их моментом 160 Н·м (118 фунт фут).
5. Вверните передние болты крепления (1) рамы и затяните их моментом 160 Н·м (118 фунт фут).
6. Вкрутите элементы усиления рамы (3) и затяните до 58 Н·м (43 фунт фут).




Примечание: Инструкции по монтажу SPX поставляются вместе со специальным инструментом. Инструкции можно также скачать через интернет непосредственно с сайта SPX. См. www.spxtools-shop.com.

7. Опустить центрирующую раму CH-49289 (1) опорной рамой CH-904 и домкратом.
8. Снимите CH-49289 центрирующую раму с опорной рамы CH-904.
9. Разберите центрирующую раму CH-49289 (1) в соответствии с детальным чертежом, который содержится в инструкциях по монтажу SPX.
10. Вкрутите сквозной болт крепления задней подвески коробки передач к кронштейну задней подвески коробки передач. См. Замена задней подвески коробки передач .
11. Установите внешние поперечные рулевые тяги и гайки поперечных рулевых тяг, присоединив их к поворотным кулакам. См. Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг .

Внимание Электростатический разряд (ESD) может повредить многие твердотельные электрические компоненты. На чувствительные к ESD компоненты может наклеиваться, а может и не наклеиваться бирка с символом ESD. Осторожно обращайтесь со всеми электрическими компонентами. Во избежание повреждения из-за ESD применяйте следующие меры предосторожности:

•	Дотроньтесь до точки заземления, чтобы снять со своего тела статический заряд перед обслуживанием любого электронного компонента, особенно после ерзания на сидении автомобиля.

•	Не прикасайтесь к оголенным клеммам. Клеммы могут соединяться с цепями, чувствительными к повреждению из-за ESD.

•	Нельзя дотрагиваться инструментами к оголенным клеммам при обслуживании контактных разъёмов.

•	Не вынимайте компоненты из их защитной упаковки до тех пор, пока это не требуется.

•	Избегайте следующих действий, если только этого не требует процедура диагностики:

--	Соединение перемычками или замыкание на массу компонентов или контактных разъёмов.

--	Подсоединение щупов испытательного оборудования к компонентам или контактным разъёмам. При использовании щупов сначала присоедините провод заземления.

•	Перед открытием защитной упаковки любого компонента произведите ее заземление. Не кладите твердотельные компоненты на металлические верстаки или сверху телевизоров, радиоприемников и других электрических устройств.

12. Установите кронштейн жгута проводов на рулевой механизм с усилителем. Затяните болты кронштейна жгута проводов до 9 Н·м (80 фунт дюйм).
13. Присоедините электрические разъемы на электронном рулевом управлении с усилителем в сборе. См. Контактные разъёмы FEP : Рулевой механизм .



14. Установите соединение вала стабилизатора. Затяните гайку поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг и гайки (1) соединения вала стабилизатора до 65 Н·м (48 фунт фут).
15. Установите нижние шаровые шарниры, присоединив их к поворотным кулакам. См. Замена поворотных кулаков .



16. Установить жгуты проводов (2) датчиков скорости вращения колес с обеих сторон рамы.

Установить фиксаторы жгутов проводов (3) на раму и на нижний рычаг подвески.

17. Установите вспомогательный насос воды нагревателя и опору на раму. См. Замена вспомогательного насоса воды нагревателя .
18. Установите крепежные элементы впускной и выпускной трубы нагревателя на раму. См. Замена впускной и выпускной трубы нагревателя .
19. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора .
20. Опустить автомобиль.
21. Снимите опору радиатора и конденсатора.
22. Установите нижний промежуточный вал рулевого управления. См. Замена промежуточного вала рулевой колонки .
23. Установите переднюю облицовку бампера. См. Демонтаж и установка облицовки переднего бампера : Volt .
24. Проверьте регулировку развала-схождения колёс. См. Измерение соосности колес .

Опасно: Всегда выполняйте процедуру "Отключение высокого напряжения" перед обслуживанием какого-либо компонента или соединения высокого напряжения. Необходимо наличие оборудования индивидуальной защиты (PPE) и соблюдение надлежащих процедур индивидуальной защиты.

Процедура "Отключение высокого напряжения" служит для выполнения следующих задач:

•	Определяет порядок отключения высокого напряжения.

•	Определяет порядок тестирования на предмет присутствия высокого напряжения.

•	Определяет условия, при которых всегда присутствует высокое напряжение и необходимо наличие оборудования индивидуальной защиты (PPE) и соблюдение надлежащих процедур индивидуальной защиты.

Несоблюдение процедур в точности, как написано, может привести к серьезной травме или смерти.
25. Включите систему высокого напряжения. См. Включение высокого напряжения .