ODDÍL 6D
PŘEVODKA RUČNÍHO ŘÍZENÍ
Pozor: Před demontáží nebo instalací jakékoli elektrické jednotky nebo v případě, že by nástroj nebo zařízení mohly lehce přijít do kontaktu s vystavenými elektrickými svorkami, odpojte záporný kabel baterie. Odpojením tohoto kabelu pomůžete předcházet poranění osob a poškození vozidla. Pokud není uvedeno jinak, musí být i zapalování v poloze LOCK.
SPECIFIKACE
všeobecné specifikace
| Položka | Popis |
| Typ | Hřebenová tyč a pastorek |
| Rozteč hřebenové tyče | 32,17 mm/ot |
| Zdvih ozubené tyče | 139 ± 1,0 mm |
| Úhel řízení | Vnitřní | 39,5° |
| Vnější | 33° |
| Hřeben | Rovně (limit ohybu) | 0,1 mm |
Specifikace utažení upevňovacích prvků
| Položka | N•m | Lb-Ft | Lb-In |
| Svírací šroub spojovací příruby | 22 | 16 | - |
| Pojistná matice vnější spojovací tyče | 45 | 33 | - |
| Šestihranná matice vnější spojovací tyče řízení | 50 | 37 | - |
| Matice nebo šrouby pojistného držáku převodky řízení | 60 | 44 | - |
SPECIÁLNÍ PŘÍPRAVKY
Tabulka se speciálními přípravky
 
| KM-J-26610 Montážní přípravek |
| KM-507-B Demontážní nástroj pro kulový spoj |
DIAGNOSTIKA
Převodka ručního řízení s hřebenem a pastorkem
Nadměrná vůle nebo uvolněné řízení
| Kontrola | Opatření |
| Zkontrolujte seřízení převodky řízení. | Zkontrolujte střední polohu volantu. |
| Zkontrolujte, zda nejsou ložiska kol abnormálně opotřebená nebo poškozená. | Vyměňte ložiska kol. |
| Zkontrolujte, zda jsou vnější spojovací tyče řízení správně namontované. | Utáhněte spojovací tyče řízení. |
Chřestivý zvuk v převodce řízení
| Kontrola | Opatření |
| Zkontrolujte, zda není převodka řízení nesprávně nebo nedostatečně namazána. | Namažte sestavu hřebene. Namažte jednotku pastorku. |
| Zkontrolujte, zda je uložení převodky řízení správně namontované. | Utáhněte montážní šrouby a matice převodky řízení. |
| Zkontrolujte, zda jsou vnější spojovací tyče řízení správně namontované. | Utáhněte spojovací tyče řízení. |
Kontrola střední polohy volantu
Po dokončení všech nezbytných činností na převodce řízení v každém případě překontrolujte přesnou střední polohu volantu.
S vozidlem stojícím na zemi umístěte volant do střední polohy. Označte na obou pneumatikách na zemi osu. Otočte volant zcela doprava a označte novou osu obou pneumatik na zemi.
Tabulka pro kontrolu střední polohy volantu
| Krok | Akce | Hodnota nebo hodnoty | Ano | Ne |
| 1 | Natočte volant do střední polohy. Je volant ve správné poloze? | - | Přejděte na krok 2. | - |
| 2 | Je svírací šroub spojovací příruby řízení v horizontální poloze? | - | Přejděte na krok 3. | Přejděte na krok 4. |
| 3 | Odchyluje se volant od středu o více než 5 stupňů? | - | Přejděte na krok 5. | Přejděte na krok 6. |
| 4 | Pastorek je na hřebenu špatně umístěný. Poloha pastorku řízení se musí opravit. Je oprava hotová? | - | Přejděte na krok 2. | - |
| 5 | Odmontujte volant a umístěte ho do středu na klínových drážkách na konci hřídele. Je oprava hotová? | - | Přejděte na krok 3. | - |
| 6 | Otáčejte volantem doprava. Změřte vnitřní a vnější úhel od osy pneumatiky v porovnání s osou střední polohy. Splňují úhly předepsané hodnoty? | Vnitřní úhel: 39°5' ± 1° 30' Vnější úhel: 34° ± 1° 30' | Systém je v pořádku. | Přejděte na krok 7. |
| 7 | Sestava hřebenu nebyla sestavena správně. Podle potřeby opravte. Je oprava hotová? | - | Přejděte na krok 6. | - |
ÚDRŽBA A OPRAVY
SERVIS VOZIDLA
Sestava hřebenu s pastorkem
Požadované nástroje
KM-507-B Demontážní nástroj pro kulový spoj
Demontáž
- Otočením volantu seřiďte pneumatiky do přímého směru.
- Odmontujte mezihřídel. Viz oddíl 6E, Volant a sloupek řízení.
- Odmontujte přední kola.
- Odmontujte šestihrannou matici vnější spojovací tyče řízení. Viz "Vnější spojovací tyč řízení" v tomto oddíle.
- Odstraňte šestihrannou matici kulového kloubu, odmontujte sestavu závěsu hřídele stabilizátoru a odpojte hřídel stabilizátoru od kloubu. Viz oddíl 2C, Přední zavěšení.
- Odmontujte příčnou vzpěru vyjmutím matic a šroubů na podvozku.
- Odmontujte matice pojistného držáku převodky řízení a vyjměte sestavu hřebene a pastorku.
Montáž
- Připevněte matice pojistného držáku převodky řízení a nasaďte sestavu hřebene a pastorku.
Utáhnout
Dotáhněte matice pojistného držáku převodky řízení na 60 N•m (44 lb-ft).
- Utažením matic a šroubů k podvozku namontujte příčnou vzpěru.
Utáhnout
Dotáhněte matice a šrouby spojující příčnou vzpěru s podvozkem na 170 N•m (125 lb-ft).
- Nasaďte šestihrannou matici kulového kloubu a připevněte hřídel stabilizátoru ke kloubu utažením šroubu sestavy závěsu hřídele stabilizátoru. Viz oddíl 2C, Přední zavěšení.
Utáhnout
Utáhněte šestihrannou matici kulového kloubu na 55 N•m (41 lb-ft). Utáhněte šrouby mezi hřídelí stabilizátoru a kloubem na 50 N•m (37 lb-ft).
- Namontujte šestihranné matice vnější spojovací tyče řízení.
Utáhnout
Utáhněte šestihranné matice vnější spojovací tyče řízení na 50 N•m (37 lb-ft).
- Nasaďte přední kola. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
- Namontujte mezihřídel. Viz oddíl 6E, Volant a sloupek řízení.
- Nasaďte volant a sloupek řízení.
Důležité: Po všech operacích s převodkou řízení zkontrolujte polohu řízení - musí v každém případě směrovat přesně vpřed. Viz "Kontrola střední polohy volantu" v tomto oddíle.
Vnější spojovací tyč řízení
Požadované nástroje
KM-507-B Demontážní nástroj pro kulový spoj
Demontáž
- Odmontujte kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
- Odmontujte šestihrannou matici vnější spojovací tyče řízení a oddělte vnější spojovací tyč řízení od kloubu řízení speciálním nástrojem KM-507-B.
- Uvolněte pojistné matice spojovací tyče řízení a odmontujte vnější spojovací tyč řízení.
Důležité: Před uvolněním pojistné matice si označte její polohu pro snadné sestavení po montáži.
Montáž
- Umístěte pojistnou matici znovu na značky na vnitřní spojovací tyči řízení.
- Namontujte vnější spojovací tyč řízení našroubováním na vnitřní spojovací tyč řízení.
- Připojte vnější řídicí tyč k otočnému čepu kola.
- Seřiďte přední sbíhavost. Viz oddíl 2B, Seřízení geometrie kol.
- Namontujte vnější spojovací tyč řízení utažením pojistných matic na 54 N•m (40 lb-stopu).
- Namontujte šestihrannou matici vnější spojovací tyče řízení.
Utáhnout
Dotáhněte šestihrannou matici vnější spojovací tyče řízení na 50 N•m (37 lb-ft).
- Namontujte kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
Protiprachová manžeta
Požadované nástroje
Montážní přípravek KM-J-22610
Demontáž
- Zvedněte a vhodně podepřete vozidlo.
- Odmontujte kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
- Vyjměte vnější spojovací tyč řízení. Viz "Vnější spojovací tyč řízení" v tomto oddíle.
- Odmontujte pojistné svorky protiprachové manžety.
- Odmontujte protiprachovou manžetu.
Montáž
- Namontujte protiprachovou manžetu.
- Namontujte pojistnou svorku protiprachové manžety spojovací tyče řízení. Pomocí montážního přípravku KM-J-22610 namontujte pojistnou svorku protiprachové manžety válcového konce.
- Namontujte vnější spojovací tyč řízení. Viz "Vnější spojovací tyč řízení" v tomto oddíle.
- Namontujte kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
- Spusťte vozidlo.
Kontrola střední polohy volantu
Po dokončení všech nezbytných činností na převodce řízení v každém případě překontrolujte přesnou střední polohu volantu.
S vozidlem stojícím na zemi umístěte volant do střední polohy. Označte na obou pneumatikách na zemi osu. Otočte volant zcela doprava a označte novou osu obou pneumatik na zemi.
Tabulka pro kontrolu střední polohy volantu
| Krok | Akce | Hodnota nebo hodnoty | Ano | Ne |
| 1 | Natočte volant do střední polohy. Je volant ve správné poloze? | - | Přejděte na krok 2. | - |
| 2 | Je svírací šroub spojovací příruby řízení v horizontální poloze? | - | Přejděte na krok 3. | Přejděte na krok 4. |
| 3 | Odchyluje se volant od středu o více než 5 stupňů? | - | Přejděte na krok 5. | Přejděte na krok 6. |
| 4 | Pastorek je na hřebenu špatně umístěný. Poloha pastorku řízení se musí opravit. Je oprava hotová? | - | Přejděte na krok 2. | - |
| 5 | Odmontujte volant a umístěte ho do středu na klínových drážkách na konci hřídele. Je oprava hotová? | - | Přejděte na krok 3. | - |
| 6 | Otáčejte volantem doprava. Změřte vnitřní a vnější úhel od osy pneumatiky v porovnání s osou střední polohy. Splňují úhly předepsané hodnoty? | Vnitřní úhel: 39°5' ± 1° 30' Vnější úhel: 34° ± 1° 30' | Systém je v pořádku. | Přejděte na krok 7. |
| 7 | Sestava hřebenu nebyla sestavena správně. Podle potřeby opravte. Je oprava hotová? | - | Přejděte na krok 6. | - |
VŠEOBECNÝ POPIS A FUNGOVÁNÍ SYSTÉMU
Hřeben a pastorek u ručního řízení
Soustava hřebene a pastorku se u ručního řízení skládá ze dvou komponent: hřebene a pastorku. Pohyb pastorku je přenášen přes ozubení pastorku, které zapadá do ozubení hřebene, a způsobuje tak jeho pohyb. Síla je pak dále přenášena přes ramena na vzpěry, které otáčí koly.
