Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
|---|---|---|---|---|
Signál | 1 | P0521 | 1 | P0521 |
Nízká úroveň | -- | P0521 | - | P0521 |
1. Porucha indikace tlaku motorového oleje | ||||
Obvod | Zkrat uzemnění | Vypnutý | Zkrat napětí |
|---|---|---|---|
Provozní podmínky: Motor běží Normálního rozsah parametru: OK | |||
Signál | Nízký | OK | OK |
Nízká úroveň | - | OK | - |
Spínač tlaku motorového oleje je normálně sepnutý, který se rozpojuje při nastavení správného tlaku oleje. Se zapnutým spínačem zapalování a motorem zastaveným by měl řídicí modul motoru (ECM) detekovat vstup napětí dolního signálu. S motorem v chodu se spínač tlaku motorového oleje rozpojí a modul ECM by měl detekovat vstup napětí horního signálu. Když je tlak oleje nízký, modul ECM vysílá zprávu prostřednictvím vysokorychlostní sběrnice CAN do řídicího modulu karosérie BCM. Modul BCM pak vyšle zprávu prostřednictvím nízkorychlostní sběrnice CAN do sdruženého přístrojového panelu a vyžádá tak zapnutí kontrolky tlaku motorového oleje.
Motor je v chodu.
| • | Modul ECM detekuje, zda signálový obvod spínače tlaku motorového oleje poskytuje dolní signál. |
| • | Shora uvedený stav se vyskytuje po dobu delší 10 sekund. |
Sdružený přístrojový panel rozsvítí kontrolku servisu vozidla a kontrolku nízkého tlaku motorového oleje.
DTC se uloží do historie, když již neexistují podmínky pro nastavení DTC.
Díly pohled na konec konektoru
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Zapalování zapnuté, sledujte parametr diagnostického přístroje, spínač tlaku motorového oleje, se zapnutým zapalováním a motorem zastaveným; s motorem v chodu by odečet by měl být Dolní signál, tento odečet je v pořádku.
Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, otestujte svorku signálního obvodu 1, zda nevykazuje zkratování na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Pokud se hodnota liší od specifikované, otestujte signální obvod, na zkrat na napětí, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| • | Motor 1,4 l, viz Výměna tlakového spínače kontrolky tlaku motorového oleje |
| • | Motor 1,8 l, viz Výměna tlakového spínače kontrolky tlaku motorového oleje |
| • | Výměna, programování a nastavení ECM viz Řídicí jednotka reference |
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
